Ducato ingolfato o V rotta?

batteria + idroguida ... controlla la cinghia servizi

La V se si rompe non rimane inserita, non crea vuoti di potenza
Io controller i morsetti batteria, le varie masse, e la cinghia come suggerito

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 20/06/2022 alle 19:31:57

La V se si rompe non rimane inserita, non crea vuoti di potenza Io controller i morsetti batteria, le varie masse, e la cinghia come suggerito

....i sintomi non erano da quinta rotta.

In risposta al messaggio di concorde 590 del 21/06/2022 alle 13:30:37

Grazie a tutti farò i dovuti controlli. Ma come controllare la idroguida?

Esistono i meccanici apposta

il servo sterzo gira con la puleggia trascinata dalla cinghia servizi.
può essere che in particolari condizioni di caldo e usura la cinghia non trascina più il servo-
costa poco la cinghia e la sostituzione. fattela cambiare e vedi se il problema persiste.
hai controllato l'olio dell'idroguida?

visto che ci mettono mano, fatti togliere tutto l’olio dal serbatoio dell’idroguida e mettilo nuovo

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 19/08/2022 alle 06:46:05

visto che ci mettono mano, fatti togliere tutto l’olio dal serbatoio dell’idroguida e mettilo nuovo

Concordo totalmente.. altrimenti nessuno lo fa e manco il meccanico...
ho visto 2 ducato (1 il mio con serbatoio servosterzo vuoto per colossale perdita, in quel caso è da cambiare lo sterzo o ripararlo da ditta specializzata).
E per il ducato anteriore al 94 sono introvabili quasi.

Visto che hai timori per la 5a, suggerisco anche di controllare l olio cambio e sostituirlo.
Anche in questo caso girano e si comprano parecchi ducato vecchi senza olio cambio o quasi..poi spaccano il cambio e la colpa si da al mezzo.
perché con gli anni perdono le guarnizioni dei semiassi (oring e paraolio).
Anche questi andrebbero cambiati sicuramente a quell' età se mai fatto prima .
IL liquido sterzo e cambio vanno sostituiti periodicamente secondo quanto indica fiat..
Su mezzi di quell' età pochi lo fanno.
 

In risposta al messaggio di Hunter85 del 19/08/2022 alle 19:55:57

Concordo totalmente.. altrimenti nessuno lo fa e manco il meccanico... ho visto 2 ducato (1 il mio con serbatoio servosterzo vuoto per colossale perdita, in quel caso è da cambiare lo sterzo o ripararlo da ditta specializzata).

E per il ducato anteriore al 94 sono introvabili quasi. Visto che hai timori per la 5a, suggerisco anche di controllare l olio cambio e sostituirlo. Anche in questo caso girano e si comprano parecchi ducato vecchi senza olio cambio o quasi..poi spaccano il cambio e la colpa si da al mezzo. perché con gli anni perdono le guarnizioni dei semiassi (oring e paraolio). Anche questi andrebbero cambiati sicuramente a quell' età se mai fatto prima . IL liquido sterzo e cambio vanno sostituiti periodicamente secondo quanto indica fiat.. Su mezzi di quell' età pochi lo fanno.  

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Olio freni(ogni due anni)olio servosterzo(non ci sono scadenze)olio cambio(eterno)sono 3 operazioni che nessuno fa e anche i meccanici non li propongono.Eppure sono operazioni che durante il tagliando serio poeterebbero via poco tempo.Il cliente medio non capisce queste cose e guarda solo ai soldi che deve pagare al professionista.
Spesso parlando con conoscenti,vengo a sapere che la loro auto non ha mai fatto manutenzione complessa distribuzione,olii che non siano quello motore.Quando cerco di far loro capire che la manutenzione è anche la sicurezza,mi fanno notare che alle loro auto non è mai successo niente(ed è vero,****arola!)
Ciao Paolo.

In risposta al messaggio di Paolol del 19/08/2022 alle 20:42:09

Olio freni(ogni due anni)olio servosterzo(non ci sono scadenze)olio cambio(eterno)sono 3 operazioni che nessuno fa e anche i meccanici non li propongono.Eppure sono operazioni che durante il tagliando serio poeterebbero via

poco tempo.Il cliente medio non capisce queste cose e guarda solo ai soldi che deve pagare al professionista. Spesso parlando con conoscenti,vengo a sapere che la loro auto non ha mai fatto manutenzione complessa distribuzione,olii che non siano quello motore.Quando cerco di far loro capire che la manutenzione è anche la sicurezza,mi fanno notare che alle loro auto non è mai successo niente(ed è vero,****arola!) Ciao Paolo.

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Olio servosterzo,  non saprei,  ma sono quasi sicuro che vada cambiato,  ma per olio cambio sono strasicuro che va cambiato ad intervalli regolari
Sul mio daily, se non ricordo male,  ogni 60000 km,  idem per il differenziale

Non esistono gli olii eterni, vuoi per usura, vecchiaia, condensa che si forma col caldo e freddo ma prima o poi vanno sostituiti, meglio prima...
Col tempo le proprietà fisiche di resistenza e scorrevolezza diminuiscono e poi ci si lamenta delle rotture che non dovrebbero succedere.

Vanno cambiati come no!
I Freni assolutamente...si possono creare anche particelle di acqua che rovinano l impianto.e poi come è stato detto le caratteristiche chimiche non sono eterne.

Ma l olio cambio lo dico veramente per esperienza... almeno questi vecchi ducato che compra sempre più gente e per  cui sono aumentati di prezzo follemente, è probabile che iniziano ad avere piccole perdite dai paraolio e oring dove escono i semiassi dal differenziale.
Poco a poco la olio cambio diminuisce ed ecco che si fanno i danni.

Io ne ho maneggiati alcuni, tutti a parte uno avevano l.olio cambio sotto livello.
Quello che era perfetto aveva avuto un rifacimento totale del motore e gran parte di meccanica e guarnizioni nel 2012.

A un amico con ducato 2.8 JTD del 2002 appena partito per le vacanze si è bloccato il cambio al molo del porto. Partenza rimandata e scoperto che la scatola cambio era vuota.per fortuna pare non aver rotto niente.
Altro amico con ducato 2.5td del 1990, paraolio lato conducente che perdeva olio cambio in maniera abbondante.
Smontati semiassi, ha trovato anche l anello di registro di spessore del gioco dell' ingranaggio, molto.cosmumato.(altra manutenzione che non fa nessuno ed è scritta nel manuale officina e non in quello utente).

Sul mio attuale, l olio cambio era pochissimo e una porcheria densa di colore strano...anche io avevo perdite da entrambi i paraolio.
I paraolio e in2 oring non costano niente..il lavoro qualcosa si.

Ora mi gocciola leggermente da sotto la frizione(olio cambio e forse una piccola parte di olio motore)e tutti i meccanici mi hanno detto che sono 2 paraolio interni la gruppo frizione e che non vale la pena cambiarli prima del cambio della frizione...ma controllo ogni paio di mesi il livello.

Altra cosa che ho trovato in cattivo stato su questi mezzi ultraventennali sono i supporti motore,con conseguente eccessivo movimento e stress di altre cose.

Anche lì spesso si cambia solo quello lato distribuzione alla distribuzione...se va bene!

Pienamente d’accordo con tutto era una considerazione che molti non fanno sugli olii spesso mal consigliati da meccanici stessi Hunter 85
 

Non ho detto che gli oli sono eterni,ma le case non  prevedono il cambio(ford solo motore e freni-VW anche,forse perchè con cambio manuale-la punto non dichiara nulla al riguardo se non motore e freni)
Probabilmente mi sono espresso male.
Ciao Paolo.

In risposta al messaggio di Paolol del 20/08/2022 alle 19:08:03

Non ho detto che gli oli sono eterni,ma le case non  prevedono il cambio(ford solo motore e freni-VW anche,forse perchè con cambio manuale-la punto non dichiara nulla al riguardo se non motore e freni) Probabilmente mi sono espresso male. Ciao Paolo.

Ma veramente? No. Lo sapevo assolutamente...ed ero convinto che sul ducato 280 fosse scritto nel manuale come manutenzione (intendo l olio cambio... probabilmente l.olio sterzo non è scritto).
poi ricontrollo.

In effetti gli oli idraulici tipo sterzo non si cambiano mai salvo perdite...però oltre 25 anni incomincia ad essere un tempo Veramente lungo... per cui caldo e freddo caldo e freddo credo che alla fine rovinano il liquido...e poi si accumula sporco e particelle all interno secondo me alla lunga.
Devo vedere nel martinetto idraulico che c'è scritto .

Per quanto riguarda l.olio cambio invece sarei proprio certo che ha usura meccanica

Paolo la gente non cambia manco l antigelo ogni 2 anni come scritto. Se va bene ogni 5.
Alcune persone mettono acqua distillata perché "da me non gela"...
Per non parlare di persone che addirittura mettono l acqua del rubinetto