In risposta al messaggio di pegaso_torino del 02/09/2018 alle 20:54:11Ciao Pegaso, al minimo hai un effetto ad intermittenza? come se sembrasse quasi che si vuole spegnere il motore?
Ciao a tutti, ho un Ducato 2.3 multijet 130 cv del 2015 , e durante le vacanze nella Repubblica Ceca mi si è accesa la spia gialla, quella relativa a problemi al motore, con la scritta sul display far controllare il motore.Sono andato da un meccanico del posto , che con un pc connettendosi alla porta OBD, ha rilevato errori relativi alla pressione sui tubi che portano al FAP. Sollevato il mezzo , ispezionato i tubi , non è stato rilevato niente di anomalo, per cui mi ha resettato l'allarme pensando ad un errore di rilevamento. Ripartito dopo circa 1000 km la spia si è riaccesa, ma siccome il motore gira benissimo, e non avendo notato nessuna perdita di prestazioni o consumi anomali , ho continuato le vacanze per altri 2000 km e tornato regolarmente a casa senza alcun problema, senza notare alcuna anomalia , ne di prestazione ne di consumi. Chiedo se qualcuno è a conoscenza di problemi di questo tipo e se sia il caso di intervenire , visto che il mezzo va benissimo. Venendo a casa l'ho testato alla massima potenza arrivando per brevi tratti (alcuni km sulle autostrade tedesche) arrivando anche sui 140 kmh senza alcun problema. Ringrazio in anticipo, Pegaso Torino
In risposta al messaggio di magis del 07/09/2018 alle 07:43:20Scusa ma non l'ho capita
basta far caso al consumo istantaneo da display, che aumenta sensibilmente. per Walter2: ma da le tue parti i camper al posto delle ruote hanno le gambe ?
In risposta al messaggio di magis del 08/09/2018 alle 12:21:21E' vero, cercherò di esprimermi in un italiano più forbito.
non so, scrivi di camper che camminano...
In risposta al messaggio di pegaso_torino del 02/09/2018 alle 20:54:11Buongiorno ragazzi io ho un problema col mio nuovo Adria del 2012 150 cavalli acquistato usato, consegnato e ieri prima uscita con la famiglia appena entrato in autostrada si accende la spia gialla avaria motore, il camper non perde di Potenza per prudenza ho chiamato l'officina e sono rientrato in garage, vi comunico che prima della consegna ,in autofficina il camper è stato cambiato sensore pressione turbina e,turbina stessa , sempre per stesso problema ( spia gialla accesa), camper provato dal meccanico prima della consegna stirato in autostrada problema risolto, poi consegnato prima uscita e spia gialla ricomparsa adesso vi chiedo secondo voi qual è il problema? Potrebbe essere la valvola EGR ho il corpo farfallato? Comunque domani ore 8:30 devo portare il camper all'officina speriamo che vada tutto bene perché domenica devo partire per le vacanze in attesa di una vostra risposta vi porgo i miei cordiali saluti
Ciao a tutti, ho un Ducato 2.3 multijet 130 cv del 2015 , e durante le vacanze nella Repubblica Ceca mi si è accesa la spia gialla, quella relativa a problemi al motore, con la scritta sul display far controllare il motore.Sono andato da un meccanico del posto , che con un pc connettendosi alla porta OBD, ha rilevato errori relativi alla pressione sui tubi che portano al FAP. Sollevato il mezzo , ispezionato i tubi , non è stato rilevato niente di anomalo, per cui mi ha resettato l'allarme pensando ad un errore di rilevamento. Ripartito dopo circa 1000 km la spia si è riaccesa, ma siccome il motore gira benissimo, e non avendo notato nessuna perdita di prestazioni o consumi anomali , ho continuato le vacanze per altri 2000 km e tornato regolarmente a casa senza alcun problema, senza notare alcuna anomalia , ne di prestazione ne di consumi. Chiedo se qualcuno è a conoscenza di problemi di questo tipo e se sia il caso di intervenire , visto che il mezzo va benissimo. Venendo a casa l'ho testato alla massima potenza arrivando per brevi tratti (alcuni km sulle autostrade tedesche) arrivando anche sui 140 kmh senza alcun problema. Ringrazio in anticipo, Pegaso Torino
In risposta al messaggio di Fmk2017 del 21/06/2020 alle 07:33:55Ciao Fmk2017.
Buongiorno ragazzi io ho un problema col mio nuovo Adria del 2012 150 cavalli acquistato usato, consegnato e ieri prima uscita con la famiglia appena entrato in autostrada si accende la spia gialla avaria motore, il campernon perde di Potenza per prudenza ho chiamato l'officina e sono rientrato in garage, vi comunico che prima della consegna ,in autofficina il camper è stato cambiato sensore pressione turbina e,turbina stessa , sempre per stesso problema ( spia gialla accesa), camper provato dal meccanico prima della consegna stirato in autostrada problema risolto, poi consegnato prima uscita e spia gialla ricomparsa adesso vi chiedo secondo voi qual è il problema? Potrebbe essere la valvola EGR ho il corpo farfallato? Comunque domani ore 8:30 devo portare il camper all'officina speriamo che vada tutto bene perché domenica devo partire per le vacanze in attesa di una vostra risposta vi porgo i miei cordiali saluti
, si accende la famosa spia gialla. In risposta al messaggio di Rucki del 21/06/2020 alle 11:15:19Grazie Rucki.
Ho avuto anchio la famosa spia gialla , alla Fiat a Gorizia hanno trovato che era un sensore a quanto pare in relazione al turbo . Tolto era un cavo con una scatoletta rettangolare 50/30/20 mm e in essa ci entra della polvere che sfalza la misurazione . Hanno montato una versione migliorata e consigliata dalla Fiat da sostituire in un servizio . Rucki
In risposta al messaggio di salvatore del 21/06/2020 alle 10:51:04Ciao Salvatore grazie per avermi risposto domani mattina alle ore 8:30 mi devo recare in officina vediamo cosa dicono i meccanici spero sia qualcosa di non grave, anche perché poi domenica io devo partire per le ferie, da i post che ho letto molti parlano che potrebbe essere la valvola EGR o il corpo farfallato . Nel mio primo camper che avevo ho avuto lo stesso problema Hanno cambiato il corpo farfallato e il problema non si è più ripresentato per 2 anni.In questo che ho appena comprato ilprima di consegnarlo hanno cambiato sensore della turbina e vedendo che non il problema non si risolve hanno cambiato anche la turbina stessa però come ti ripeto sabato esco appena entrato in autostrada il problema si è ripresentato spia gialla con messaggio di avaria motore da controllare e quindi sono subito rientrato a casa. Domani appena saprò qualcosa vi farò sapere grazie
Ciao Fmk2017. Posso solo dirti che sul mio Ducato 3.000 del 2010 ogni tanto, a suo piacere, si accende la famosa spia gialla. Ultima volta qualche mese fa. Anche nel mio caso nessun problema, a parte il fastidio della spiaaccesa. Naturalmente la centralina segnala una generica avaria motore. I primi tempi mi preoccupavo. Successivamente ho capito che dopo (mi pare) 5 avviamenti, la spia si spegne da sola. Comunque, se non ti dispiace, fammi sapere quale componente e' stato sostituito quando il problema sara' risolto definitivamente. Grazie.
In risposta al messaggio di salvatore del 21/06/2020 alle 13:54:48Dalla ricevuta fiscale si legge , -- sostutuzione eletrovalvola , sist cablagg eletrevalvola ---
Grazie Rucki. Riusciresti ad essere piu' preciso circa il componente che provoca il problema? Al momento il problema di verifica abbastanza di rado, ma se dovesse diventare piu' frequente, sarebbe utile sapere che pezzo sostituire.
In risposta al messaggio di Rucki del 21/06/2020 alle 19:56:01Grazie, gentilissimo.
Dalla ricevuta fiscale si legge , sostutuzione eletrovalvola , sist cablagg eletrevalvola poi incoveniente a 0 55269482 presumo che il codice sia quello letto sul compiutervisto che il guasto lo hanno lettto dallo schemo , (poi ho fatto di controllare tutto il sistema del Fiat già che mi trovavo in officina ed ero in viaggio verso la Romania ). costo 72,43 Eu per l`eletrovalvola , poi il lavoro Cambiato esso il tutto funziona a meraviglia . Saluti Rucki
In risposta al messaggio di walter2 del 05/09/2018 alle 15:17:33
Purtroppo tanta gente PROCEDE LENTAMENTE o meglio, fa girare il motore troppo basso per poi dire che fa 10/12 km con un litro. I soldi risparmiati si spendono, con gli interessi, in officina. 130/160/180 cavalli quando ci sono qualche volta vanno usati.
concordo pienamente con quanto dici,fatto distribuzione e pompa acqua per essere più tranquillo,anche se probabilmente non occorreva sostituirla,per prevenzione smontato e pulizia egr con detergente apposito tunap,la valvola si presentava solo annerita e nessun deposito carbonioso ,sono più che convinto che guidare in maniera "allegra" preserva il motore da molte noie comuni che si leggono quà sul forum. 
