). 
In risposta al messaggio di dani7522 del 02/11/2026 alle 07:34:58SI, occhio al peso.
eccomi ... grazie a tutti. Grazie davvero. Ok, ora ho le idee piu' chiare.... siete stati gentilissimi ed esaustivi. Ho capito il lavoro che sta facendo Marco ed anche a cosa servirà loro il mezzo ( non pemso dipotermi a spingere a quei livelli nonostante u8n po' di sana invidia ). L' utilizzo si qualche strada bianca non sarà l' utilizzo principale del camper ma potrà succedere. Potrà succedere ma su qualche strada che non impegni troppo il mezzo ( DUCATO 4X2 ) ed il sottoscritto ( soprattutto quest'ultimo visti i suoi limiti ). Mi orienterò su di un Daily di un paio d'anni di anzianità, al limite valuterò un bloccaggio manuale ( se tecnicamente possibile ), scartando il Ducato per i limiti strutturali. ( magari non sarebbero mai stati un problema ma non voglio precludermi nulla ). Grazie a tutti per l' aiuto ed i consigli ... se avete altro da aggiungere andate pure avanti ...
http://www.m48.it
In risposta al messaggio di dani7522 del 02/11/2026 alle 07:34:58Come ho detto a mio parere ti converrebbe uno sprinter 4x4 da implementare in base alle esigenze. Per estremizzare, il Daily è un camioncino con l'aspetto di un furgone, lo sprinter è un auto (un po' goffa) con l'aspetto di un furgone. Sono agli antipodi come guidabilità su strada.
eccomi ... grazie a tutti. Grazie davvero. Ok, ora ho le idee piu' chiare.... siete stati gentilissimi ed esaustivi. Ho capito il lavoro che sta facendo Marco ed anche a cosa servirà loro il mezzo ( non pemso dipotermi a spingere a quei livelli nonostante u8n po' di sana invidia ). L' utilizzo si qualche strada bianca non sarà l' utilizzo principale del camper ma potrà succedere. Potrà succedere ma su qualche strada che non impegni troppo il mezzo ( DUCATO 4X2 ) ed il sottoscritto ( soprattutto quest'ultimo visti i suoi limiti ). Mi orienterò su di un Daily di un paio d'anni di anzianità, al limite valuterò un bloccaggio manuale ( se tecnicamente possibile ), scartando il Ducato per i limiti strutturali. ( magari non sarebbero mai stati un problema ma non voglio precludermi nulla ). Grazie a tutti per l' aiuto ed i consigli ... se avete altro da aggiungere andate pure avanti ...
In risposta al messaggio di gianninotopo del 02/11/2026 alle 08:38:28Confermo, con lo Sprinter il confort è quello di una buona auto, sospensioni eccezzionali, e abitacolo silenzioso, e faccio tranquillamente anche 750km in un giorno (certo non di abitudine) senza arrivare cotto, nonostante i 67 anni.
Come ho detto a mio parere ti converrebbe uno sprinter 4x4 da implementare in base alle esigenze. Per estremizzare, il Daily è un camioncino con l'aspetto di un furgone, lo sprinter è un auto (un po' goffa) con l'aspetto di un furgone. Sono agli antipodi come guidabilità su strada.
www.iz4dji.it
In risposta al messaggio di dani7522 del 02/11/2026 alle 14:20:46
Non dico che non mi piacerebbe, sarebbe un po' come la storia della volpe che l' uva è acerba perchè per tanto così non ci arriva ma andrei fuori budget di molto ... ho trovato un daily con 20.000 km ed un anno, molto bello ... sto sui 60.000 tutto finito, 4 posti letto... oltre mi viene difficile davvero ( già così non è una passeggiata ) ...
https://www.autoscout24.it/annu...
In risposta al messaggio di gianninotopo del 02/11/2026 alle 16:07:11Lo farei allestire a Fiorenzuola, lo ritirerei finito, 4 posti letto e 4 viaggio, doccia , wc, tutto elettrico con pannelli solari, riscaldamento a gasolio, coibentazione - 35, antenna per starlink ed una finestra in piu rispetto a quanto da layout standard
20.000 km e un anno di vita sono decisamente imbattibili, però con questo dovresti avere comunque un buon margine per piccoli riparazioni e allestimento.
In risposta al messaggio di dani7522 del 02/11/2026 alle 16:55:50Bene, allora buoni viaggi! Una curiosità: visto che sul Daily il letto trasversale non ci entra e non credo che abbiano la competenza per installare un basculante, come ricavano i due matrimoniali? Dinet posteriore trasformabile o con letto discendente?
Lo farei allestire a Fiorenzuola, lo ritirerei finito, 4 posti letto e 4 viaggio, doccia , wc, tutto elettrico con pannelli solari, riscaldamento a gasolio, coibentazione - 35, antenna per starlink ed una finestra in piu rispetto a quanto da layout standard
In risposta al messaggio di dani7522 del 02/11/2026 alle 16:55:50Se ti serve per 4 persone lascia perdere lo Sprinter da 5,90 va bene giusto per due.
Lo farei allestire a Fiorenzuola, lo ritirerei finito, 4 posti letto e 4 viaggio, doccia , wc, tutto elettrico con pannelli solari, riscaldamento a gasolio, coibentazione - 35, antenna per starlink ed una finestra in piu rispetto a quanto da layout standard
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In risposta al messaggio di dani7522 del 02/11/2026 alle 14:20:46con 60.000 euro non ci fai molto, ho ristrutturato un camper già fatto, ho speso 30.000 solo di sistemazione, ho fatto quasi tutto io, a questa cifra ci devi aggiungere il prezzo di acquisto, altri 31.000 euro, niente litio e nemmeno pannelli solari
Non dico che non mi piacerebbe, sarebbe un po' come la storia della volpe che l' uva è acerba perchè per tanto così non ci arriva ma andrei fuori budget di molto ... ho trovato un daily con 20.000 km ed un anno, molto bello ... sto sui 60.000 tutto finito, 4 posti letto... oltre mi viene difficile davvero ( già così non è una passeggiata ) ...
In risposta al messaggio di gianninotopo del 02/11/2026 alle 17:51:34basculante elettrico
Bene, allora buoni viaggi! Una curiosità: visto che sul Daily il letto trasversale non ci entra e non credo che abbiano la competenza per installare un basculante, come ricavano i due matrimoniali? Dinet posteriore trasformabile o con letto discendente?
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 02/11/2026 alle 18:57:25in quattro ci si starebbe 3 volte l'anno in pratica ... magari 4
Se ti serve per 4 persone lascia perdere lo Sprinter da 5,90 va bene giusto per due. Comunque il Daily specie se modello attuale, (ma spero a ruota singola e non gemellato) è un ottimo compromesso anche per muoversi fuori dall asfalto perchè con TP e peso dietro, ha una aderenza molto meglio che il Ducato. Ma quel Daily che lunghezza ha per starci in 4?
In risposta al messaggio di Hecktor2 del 02/11/2026 alle 19:38:01abbiamo fatto un prezzo, e li siamo caduti...
con 60.000 euro non ci fai molto, ho ristrutturato un camper già fatto, ho speso 30.000 solo di sistemazione, ho fatto quasi tutto io, a questa cifra ci devi aggiungere il prezzo di acquisto, altri 31.000 euro, niente litio e nemmeno pannelli solari
In risposta al messaggio di dani7522 del 02/11/2026 alle 16:55:50non so chi sia l'allestitore, spero non sia questo (da quel che leggo, nessuna esperienza personale)
Lo farei allestire a Fiorenzuola, lo ritirerei finito, 4 posti letto e 4 viaggio, doccia , wc, tutto elettrico con pannelli solari, riscaldamento a gasolio, coibentazione - 35, antenna per starlink ed una finestra in piu rispetto a quanto da layout standard
In risposta al messaggio di dani7522 del 03/11/2026 alle 17:00:08Se fai quella attività, immagino avrai anche un mega rimorchio per l auto da rally (se non ho inteso male), nel caso lascia perdere la trazione anteriore e la scelta del Daily è ottima anche perchè ha una capacità di traino elevata, non so quanto, forse 35q, ma per esempio lo Sprinter traina 35q, e nel mio "solo" 28q perchè è 4x4 e non so perchè, traina meno.
in quattro ci si starebbe 3 volte l'anno in pratica ... magari 4 Rally Montecarlo, Rally Croazia e Roma Capitale . Per il resto saremo sempre in 2 ... A volte andrò anche via da solo. Però, visto che sto paio di rally mondiali continueremo a farli ( non a noleggio ) , vorremmo avere la possibilità dei 4 posti ...
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In risposta al messaggio di B747 del 03/11/2026 alle 17:26:31si ... proprio li
non so chi sia l'allestitore, spero non sia questo (da quel che leggo, nessuna esperienza personale)
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 03/11/2026 alle 19:35:11macchina da corsa venduta ...
Se fai quella attività, immagino avrai anche un mega rimorchio per l auto da rally (se non ho inteso male), nel caso lascia perdere la trazione anteriore e la scelta del Daily è ottima anche perchè ha una capacità ditraino elevata, non so quanto, forse 35q, ma per esempio lo Sprinter traina 35q, e nel mio solo 28q perchè è 4x4 e non so perchè, traina meno. Quindi diciamo che sarebbe un 2 posti + 2. In tal caso, ho visto allestimenti con i 4 posti ricavati dietro con due matrimoniali sovrapposti e spostabili in altezza, così in due si sta molto comodi e in 4 occasionalmente un pelino piu sacrificati. Eventualmente se un domani non servisse piu il secondo letto sopra, che sia facilmente eliminabile. Però, il Dayli come anche lo Sprinter, stringono molto verso l alto, e quindi se il letto sopra trasversale è per due ragazzini, va bene (vero che oggi ci sono bambini gia altissimi) ma va studiato bene.
In risposta al messaggio di dani7522 del 03/11/2026 alle 17:03:05ripeto con 60.000 euro ci fai poco, ai miei 60.000 che ho speso, ci devi aggiungere la mia manodopera, due anni di lavori, se il tuo lo fanno con mobili ikea ci può stare, se devono farli su misura costano un botto, a meno che non usino il compensato verniciato, a parte il mobilio, le ore complessive di lavoro partendo da zero, non sono poche, a 60/70 euro l’ora, 500 euro al giorno, due settimane di lavoro sono 6000 euro, di manodopera, mettiamo che in due mesi di lavoro lo termina, solo di manodopera se ne vanno 27.000 euro, te ne restano 33.000 per l’acquisto del furgone e tutto il materiale per camperizzarlo, per isolarlo non al risparmio, altri 2/3000 euro se ne vanno, che ti resta?
abbiamo fatto un prezzo, e li siamo caduti... Furgone usato di un anno, allestimento semplice ma ben fatto, gas free
In risposta al messaggio di dani7522 del 03/11/2026 alle 20:06:18Immagino sia stata comunque una stupenda esperienza, complimenti
macchina da corsa venduta ... solo da spettatore ...
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