duerre volksvaghen?

I dati che hai postato non sono molto chiari: "volksvaghen 25td"..? Cosa vuoi dire? Io ho un Rimor su VW LT35. Un 2,5 td da 109 cv - 5 cilindri - traz. posteriore. Intendevi questo? Se è così, ti dico che ne sono molto soddisfatto: "tira" benissimo; non è molto rumoroso; consuma poco (circa 9-10 Km/l). A oggi (ormai sono 11 anni!) non mi ha mai dato un problema. Ciao

unghezza m 7,30 trazione posteriore a ruota singola. E' un sette posti omologato. Ciao

Come concessionario è molto affidabile!!! Non sapere che il VW è a trazione posteriore, la dice lunga sulla competenza............. Attenzione!!!!!!!!!!

quote:Originally posted by Clint
Come concessionario è molto affidabile!!! Non sapere che il VW è a trazione posteriore, la dice lunga sulla competenza............. Attenzione!!!!!!!!!! >

>Prima di sparare a zero sul conce di turno accertiamoci che Rimor non abbia, per caso, allestito alcun mezzo su meccanica VW Trasporter a trazione anteriore, ad esempio; hai visto mai?

quote:Originally posted by PDR

quote:Originally posted by Clint
Come concessionario è molto affidabile!!! Non sapere che il VW è a trazione posteriore, la dice lunga sulla competenza............. Attenzione!!!!!!!!!! >

>Prima di sparare a zero sul conce di turno accertiamoci che Rimor non abbia, per caso, allestito alcun mezzo su meccanica VW Trasporter a trazione anteriore, ad esempio; hai visto mai?

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> Hai ragione. Però non mi pare che 2R abbia mai usato Trasporter... Anzi, poiché all'epoca 2R era una costola di Rimor, viene logico pensare che si tratti proprio di un LT35. Ma questo potrebbe saperlo solo Simone. Ciao

Confermo i pareri precedenti, grande mezzo consuma poco ed è un piacere guidarlo, trazione

quote:Originally posted by PDR

quote:Originally posted by Clint
Come concessionario è molto affidabile!!! Non sapere che il VW è a trazione posteriore, la dice lunga sulla competenza............. Attenzione!!!!!!!!!! >

>Prima di sparare a zero sul conce di turno accertiamoci che Rimor non abbia, per caso, allestito alcun mezzo su meccanica VW Trasporter a trazione anteriore, ad esempio; hai visto mai?

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> RIMOR NON HA MAI ALLESTITO MEZZI SU TRANSPORTER. DA COME TI INALBERI PROBABILMENTE SEI IL CONCESSIONARIO.

Caro Clint, prima di dire che il concessionario non e' di competenza e poi hai fatto capire di fare attenzione ad andare li, bene ti rispondo: come puoi dire che non sono competenti? perche' non vai a fare il suo di lavoro? prima di sparare a zero, conta 10 volte. Per Sibaci: Se fai una domanda non al diretto interessato ma a una segretaria che fa' il lavoro solo di contabilita', chiaramente si trova in difficolta nel risponderti. Allora la prossima volta che passi di li', fermati vai a quel camper, ti abbassi e guardi sotto, se il differenziale e' davanti vuol dire che e' anteriore, se e' dietro vuol dire che e' posteriore.Voi mi direte perche' mi inaltero, ebbene siccome io ho comprato un camper da loro alla concessionaria, mi hanno trattato benissimo, mi hanno valutato piu' del dovuto il camper, insomma persone veramente affidabili. Poi se vi dico anche questo e' perche' io sono il proprietario del duerre start 528 su meccanica volkswagen. P.S. Potrei dirvelo anche io come e' la trazione, ma siccome mi avete deluso di come sparate a zero, su delle persone che fanno il suo di lavoro, ebbene come vi ho risposto prima andate e abbassatevi, a meno che non sappiate nemmeno cosa e' un differenziale. Arrivederci

Dai "toscanaccio", non reagire così..![;)] Gente col coltello tra i denti, pronta a sbudellarsi per una parola sgradita, è pieno ANSC!!! Almeno le altre sezioni teniamole tranquille. OK? Quindi ora sappiamo che si tratta di un LT35...come era logico fosse. Grandissima meccanica: 2500 TD, 5 cilindri (motore Audi), 109 cv, trazione posteriore, bassi consumi. Poi, se vai a vedere in "provati da voi", ci sono due recensioni del 2R Start 528 su VWLT35...che una sia proprio del "Toscanaccio"..? E, dulcis in fundo, cosa volere di più? C'è a disposizione il vecchio proprietario cui chiedere tutti i chiarimenti del caso. Quando si dice <> [:D] Ciao

Per il toscanaccio. Sei per caso tu il concessionario? Da come ti inalberi direi proprio di si! Allora vedi di prendere la faccenda due righe più bassa. Se un concessionario non sa dirti alcune cose di meccanica è un incompetente bello e buono. Basta abbassare un'attimo lo sguardo sotto il camper per vedere se vi è in differenziale posteriore! non è che ci voglia una scenza. Che tu ti sia trovato bene dal concessionario non significa assolutamente niente. Se mi rispondono così io chiudo e mi rivolgo ad un'altro. Di mezze calzette è pieno il mondo!!!! Beviti un buon bicchiere di chianti così ti calmi!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Per Clint: Ha detto bene Albe' di non stare a discutere per una parola sgradita. Comunque ognuno e' liberissimo di andare dove vuole. E non sono il proprietario del concessionario, sono un semplice operaio che lavora in fabbrica. Ciao dal Toscanaccio

Per il toscanaccio. La sterile polemica non mi interessa assolutamente. Quello che mi dà fastidio sono i concessionari incompetenti che crcano di prendere per i fondeli gli acquirenti. Poi appena gli arriva la lettera dell'avvocato cambiano modo di fare. Esperienza personale.....................

Io sono a 60 mila e non ho mai avuto problemi. Forse le sospensioni posteriori sono un po' troppo morbide per la lunghezza del mezzo e si sente troppo il rollio... Però non fare il mio sbaglio: evita le sosp pneumatiche. Non servono a niente, perché il mezzo (almeno il mio Rimor!) è ben bilanciato nei pesi e non ha bisogno che gli si alzi la coda. Per irrigidirlo, se ce fosse bisogno, converrebbe sostituire gli ammortizzatori con gli originali rinforzati VW o farsi montare quelli a doppio effetto della Oma. Interventi che costicchiano un pochino, ma che dovrebbero dare i risultati sperati. Con le sole sosp pneum, ottieni solo, gonfiandole per irrigidirle, di alzare la coda e di vivere in perpetua discesa...cosa che, a me, fa venire il mal di mare![:(] Ciao

Io ho il DueErre Start 528. Del 1999. 62000km. Meccanica VW LT35. Trazione posteriore, 2.5cc, 5 cilindri. I problemi avuti sono legati all'eta`: - batterie - centralina interna ARSILICII - fessurazione condotto gasolio - viti scuri che si allentano Ma motore e cellula sono in generale di ottimo livello. Unico 'neo' di detto camper e` che non e` adatto alla montagna. E` stato pensato per climi 'mediterranei', per cui sotto i -5 si comincia a sentire freddo, pur avendo la stufa a palla. Quindi non va bene per andare a sciare. Ma va benissimo per tutto il resto. Ciao. Riccardo

Sono possessore soddisfatto di un dueerre start 528 su meccanica VW 25 td Acquistato nel 2001 ho già percorso 85000 km senza alcun tipo di problema alla meccanica- consumi più che accettabili ,rumorosità molto buona e trazione posteriore secondo me ottimale specialmente in montagna. La cellula non mi ha mai dato problemi e per quanto riguarda il riscaldamento io l'ho sempre usato in montagna anche a -15 e grossi problemi non li ho mai avuti.certamente non restavo in camper in canottiera,e comunque i consumi di gas ripagano quei gradi che potrebbero mancare per poterci stare-unico accorgimento ho isolato la cabina dalla cellula. se hai bisogno di delucidazioni interpellami pure. Ciao Gattorex