E' normale?

[quote]Originally posted by marlin64
Ciao a tutti, volevo porvi una domanda: è normale che con la batteria del mezzo completamente scarica, all'interno non si accende nulla, nonostante la batteria dei servizi, facendo il test sia al 90% carica?? Inoltre la centralina di visualizzazione interna non si accende, fa fare solo il test. La verifica che non sia successo nulla di particolare potro' farla solo a fine settimana, con il mtg della nuova batteria. Il mezzo è un Elnagh con meccanica ducato 2001. Grazie in anticipo per le eventuali risposte. Guarda che la batteria motore e quella della cellula sono indipendenti l'una dall'altra, perciò è normale che con quella del motore scarica non si accendano le spie del cruscotto ed è anche normale che se è scarica quella della cellula non ti si accenda niente in cellula! In caso di effettiva necessità puoi collegare le due batterie con dei cavi ed eventualmente ripartire se ti dovessi trovare al mattino con la batteria motore a zero.

Non vorrei che l'alimentazione della centralina sia stata presa dalla BM e non dalla BS, come invece deve essere. Ad un mio amico è successo che hanno invertito i faston BM e BS della centralina perché entrambi magnum ed entrambi con cavi simili di colore e diametro. Oops, forse non ho capito di quale centralina parlavi, quella motore o quella cellula?

quote:Originally posted by marlin64
Risolto: Batteria motore nuova, ed è tutto ok. Per la cellula era saltato,non so come mai [:(!][:(!], il fusibile della BS da 50A che si trova nel vano batteria. Ripristinato il tutto, ora funziona come prima e speriamo che duri. Grazie per i suggerimenti e consigli ricevuti. >

> E' successa la stessa cosa anche a me: provo ad avviare il motore e non ci riesco perche' la batteria e' scarica; successivamente scopro che non c'e' corrente nella cellula causa fusibile lamellare (30A) saltato sulla BS. Non e' che (ipotesi mia) avviare il motore con la batteria scarica ha fatto in qualche modo richiamare corrente dalla BS e il fusibile ha fatto il suo dovere impedendo un assorbimento cosi' elevato? Oggi ho il mezzo fermo perche' e' ancora senza batteria: domani vado dall'elettrauto (prima di ripristinare il fusibile) e glielo chiedo. C'e' qualcuno pratico che puo' confermare o smentire la mia ipotesi? Gianni