Ecovip400 Batteria servizi uguale a quella motore

Sulle batterie c'è un mondo. Brevemente:
al piombo da avviamento, sono le più economiche (ma ci sono sia "da mercatone" che di qualità) funzionano e alla fine fanno il loro dovere.
AGM, sono sempre al piombo, ci sono sia da avviamento che a scarica lenta, sono migliori e costano di più
Litio, il massimo che c'è, ricarica più rapida e scarica profonda, prezzi più alti.
Poi ci sono i supercondensatori, ma li andiamo taaaanto su di prezzo.
Alla fine dipende da cosa ci devi fare e che impianto hai,
Andrea

In risposta al messaggio di anasta del 07/11/2020 alle 21:54:20

Sulle batterie c'è un mondo. Brevemente: al piombo da avviamento, sono le più economiche (ma ci sono sia da mercatone che di qualità) funzionano e alla fine fanno il loro dovere. AGM, sono sempre al piombo, ci sono sia

da avviamento che a scarica lenta, sono migliori e costano di più Litio, il massimo che c'è, ricarica più rapida e scarica profonda, prezzi più alti. Poi ci sono i supercondensatori, ma li andiamo taaaanto su di prezzo. Alla fine dipende da cosa ci devi fare e che impianto hai, Andrea

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visto che sei informato,con una BS   AGM a scarica lenta,in caso di emergenza riuscirei ad avviare il motore?,in quel caso la batteria si  rovina irrimediabilmente? grazie

Ecovip400 Batteria servizi uguale a quella morire

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In risposta al messaggio di harcadia del 07/11/2020 alle 21:13:43

Ciao, ho un Laika Ecovip 400 del 1995.  L’anno scorso, dopo averlo acquistato, ho fatto sostituire sia la BM, che la BS, perchè vecchie.  Il meccanico le ha messe identiche, all’acido, da 100A l’una. Ma quella

servizi non dovrebbe essere a scarica lenta, invece che con un elevato spunto? Puó averle messe così perché il Laika ha il parallelatore sia in marcia che con 220? Laika Ecovip 400

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ciò che ha fatto il meccanico non è sbagliato e certamente non incappi in vari problemi di ricarica avendo un mezzo datato e con caricabatterie di bordo vecchio stile; sempre che questo non sia stato sostituito nel tempo.

Bisogna però vedere quali batterie ha montato, modello e marca... perchè se ti ha montato una roba di scarsa qualità le autonomie sono certamente limitate.

PS: non preoccuparti più di tanto dell'intercambiabilità delle batterie, di solito trovi sempre un camperista disposto ad accenderti il mezzo qualora tu abbia qualche problema.
Ricorda comunque, che l'eventuale anomalia della BM la quale non fa accendere il mezzo, la si scopre SOLO una volta che lo andrai a riaccendere e questo di solito avviene dopo qualche giorno di sosta, dove ANCHE la batteria della cellula si è scaricata, ergo, c'è una enorme probabilità di NON riuscire ad accendere il mezzo comunque...

Le batterie da avviamento non sono adatte come batterie da usare per scarica lenta.
Ho recentemente usato nella mia oliveta un "abbacchiatore" per la raccolta delle olive collegandolo ad una batteria da avviamento.


Per i primi giorni raccolgievo olive senza problemi fino a sera, la noitte in ricarica.
Poi, man mano che usavo la batteria, il pomeriggio l'attrezzo era sempre più "stanco" e il voltmetro che vedete in foto, attaccato ad un magnetotermico di sicurezza, segnava una tensione sempre più bassa.
L'ultimo giorno ho raccolto le olive usando la batteria che vedete la mattina e una seconda batteria nel pomeriggio.
E' piovuto per due giorni e quindi una delle ricariche della batteria in foto è durata 2 giorni e una notte... nulla da fare, le batterie da avviamento usate per i servizi non sono adatte.

Ovviamente chi ha un camper con la Truma 3000 e un pannello solare può prenderle anche in considerazione, ma se serve davvero tanta energia, le batterie da avviamento sono la scelta errata.

Marco.

In risposta al messaggio di harcadia del 08/11/2020 alle 11:06:21

In effetti quando il meccanico aveva sostituito le due batterie avevo ancora il carica originale di 25 anni fa. Questo l’ho poi sostituito qualche mese fa, perché non andava più. 

che dire... le batterie QPARTS fanno parte del gruppo Exide, anche se questo vuol dire tutto e nulla. Anche Ferrari fa parte del gruppo FIAT ma viaggiare in Panda non vuol dire viaggiare in Ferrari 

Detto questo, se ora hai cambiato il CB, la batteria installata non è certo il massimo che si può avere se confrontata ad una AGM per i servizi.
Non so quanto tu le abbia pagate, ma sono batterie che non vanno oltre i 140€ l'una. Ormai le hai, non resta che testarle e vedere come vanno. Fai dell'invernale? Sarà in quel momento che si vedrà la qualità dei prodotti, specialmente su quella da avviamento. 
In passato montai una batteria prodotta dalla mie parti che prometteva miracoli a 100€ per 120Ah, andai al Sexten per il ponte dell'8 dicembre, quando dovetti mettere in moto a -13/14° il motore si è avviò per miracolo, arrivai a casa presi la batteria a la portai in discarica immediatamente; da allora, mai più ciofeche di bassa qualità e purtroppo basso prezzo. Montai una Varta, che allora costava parecchi euro, ora sul web si trova a poco più di 100€; mai più problemi, neanche a -20° e da allora Varta. Faccio notare che la Varta ha 92Ah... non i 100 o addirittura 120 millantati da cineserie varie che puntualmente deludono.

In risposta al messaggio di Emme48 del 08/11/2020 alle 12:14:42

Le batterie da avviamento non sono adatte come batterie da usare per scarica lenta. Ho recentemente usato nella mia oliveta un abbacchiatore per la raccolta delle olive collegandolo ad una batteria da avviamento. Per i

primi giorni raccolgievo olive senza problemi fino a sera, la noitte in ricarica. Poi, man mano che usavo la batteria, il pomeriggio l'attrezzo era sempre più stanco e il voltmetro che vedete in foto, attaccato ad un magnetotermico di sicurezza, segnava una tensione sempre più bassa. L'ultimo giorno ho raccolto le olive usando la batteria che vedete la mattina e una seconda batteria nel pomeriggio. E' piovuto per due giorni e quindi una delle ricariche della batteria in foto è durata 2 giorni e una notte... nulla da fare, le batterie da avviamento usate per i servizi non sono adatte. Ovviamente chi ha un camper con la Truma 3000 e un pannello solare può prenderle anche in considerazione, ma se serve davvero tanta energia, le batterie da avviamento sono la scelta errata. Marco.

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92 minuti di applausi...

Se penso alle battaglie che ho fatto per farlo capire qui su col dove "l'economico e cinese" ma soprattutto, "io ho speso meno e va uguale, polli" regna sovrano... mi vien da piangere... 

In risposta al messaggio di Laikone del 08/11/2020 alle 12:42:51

92 minuti di applausi... Se penso alle battaglie che ho fatto per farlo capire qui su col dove l'economico e cinese ma soprattutto, io ho speso meno e va uguale, polli regna sovrano... mi vien da piangere... 

92 minuti di applausi anche per le ultime due righe:Ovviamente chi ha un camper con la Truma 3000 e un pannello solare può prenderle anche in considerazione, ma se serve davvero tanta energia, le batterie da avviamento sono la scelta errata.
Tutto dipende dalle necessità individuali e delle attrezzature adottate:io uso la moka tu fai il caffè con la macchinetta elettrica,tu hai la truma 4/6000 io ho la 3002,magari hai la tv 24 pollici io invece da 18 al led,ecc,ecc.
Ho 200ah in singola batteria e vado benone anche se in verità ho avuto 100ah per una quindicina d'anni con durata media delle batterie di circa 6 anni(ma io le cambio quando muoiono!)
Ciao Paolo.

In risposta al messaggio di Paolol del 08/11/2020 alle 13:14:30

92 minuti di applausi anche per le ultime due righe:Ovviamente chi ha un camper con la Truma 3000 e un pannello solare può prenderle anche in considerazione, ma se serve davvero tanta energia, le batterie da avviamento sono

la scelta errata. Tutto dipende dalle necessità individuali e delle attrezzature adottate:io uso la moka tu fai il caffè con la macchinetta elettrica,tu hai la truma 4/6000 io ho la 3002,magari hai la tv 24 pollici io invece da 18 al led,ecc,ecc. Ho 200ah in singola batteria e vado benone anche se in verità ho avuto 100ah per una quindicina d'anni con durata media delle batterie di circa 6 anni(ma io le cambio quando muoiono!) Ciao Paolo.

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Paolo, più o meno stessa situazione, 3 batterie da avviamento, (1 BM 2 BS), Truma 3002, pannello da 120, grosso inverter che uso poco ma se serve le BS non si tirano indietro ...quindi dipende sempre da cosa ci devi fare e cosa pretendi, nel senso che se 100 ampere sono poche, se ne mettono anche 200...sulle Litio è un altra storia.
Su avviare con AGM da servizi è stato detto, dipende da quanto è carica la batteria e quanto richiede il motore in quel momento, se tutto è OK dovrebbe partire, io ho avviato con AGM da servizi.

Ok, sono rimasto l'unico con una ursus da 100Ah come BS e udite udite... senza (ancora) neanche un pannello fotovoltaico  e mi trovo benissimo, perchè?
Forse perchè nel camper ci mangio e ci dormo e basta? Non uso TV, non uso inverter, con le luci tutte accese assorbirò max 5 Ampere, l'unico consumo "esagerato" che ho è la stripled sotto al tendalino, ma la uso prevalentemente in estate quando sono in campeggio.
Ognuno hal e proprie esigenze nel canper, ma a me sembra che oggi come oggi si vogliano delle comodità di tipo casalinghe e che nulla hanno a che fare con la vita plen air, ma di questa cosa potremmo discuterne per mesi... Quindi mi fermo e auguro a tutti "buon risparmio energetico" 

Ciao
 

In risposta al messaggio di anasta del 07/11/2020 alle 21:54:20

Sulle batterie c'è un mondo. Brevemente: al piombo da avviamento, sono le più economiche (ma ci sono sia da mercatone che di qualità) funzionano e alla fine fanno il loro dovere. AGM, sono sempre al piombo, ci sono sia

da avviamento che a scarica lenta, sono migliori e costano di più Litio, il massimo che c'è, ricarica più rapida e scarica profonda, prezzi più alti. Poi ci sono i supercondensatori, ma li andiamo taaaanto su di prezzo. Alla fine dipende da cosa ci devi fare e che impianto hai, Andrea

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Come si fa a distinguere un batteria da avviamento da un a scarica lenta? 

In risposta al messaggio di Laikone del 08/11/2020 alle 12:39:18

che dire... le batterie QPARTS fanno parte del gruppo Exide, anche se questo vuol dire tutto e nulla. Anche Ferrari fa parte del gruppo FIAT ma viaggiare in Panda non vuol dire viaggiare in Ferrari  Detto questo, se ora

hai cambiato il CB, la batteria installata non è certo il massimo che si può avere se confrontata ad una AGM per i servizi. Non so quanto tu le abbia pagate, ma sono batterie che non vanno oltre i 140€ l'una. Ormai le hai, non resta che testarle e vedere come vanno. Fai dell'invernale? Sarà in quel momento che si vedrà la qualità dei prodotti, specialmente su quella da avviamento.  In passato montai una batteria prodotta dalla mie parti che prometteva miracoli a 100€ per 120Ah, andai al Sexten per il ponte dell'8 dicembre, quando dovetti mettere in moto a -13/14° il motore si è avviò per miracolo, arrivai a casa presi la batteria a la portai in discarica immediatamente; da allora, mai più ciofeche di bassa qualità e purtroppo basso prezzo. Montai una Varta, che allora costava parecchi euro, ora sul web si trova a poco più di 100€; mai più problemi, neanche a -20° e da allora Varta. Faccio notare che la Varta ha 92Ah... non i 100 o addirittura 120 millantati da cineserie varie che puntualmente deludono.

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La Ferrari NON fa parte di FCA ma della Exor (la capostipite): 

https://it.wikipedia.org/wiki/Exor

In risposta al messaggio di SimoTopDriver del 10/11/2020 alle 11:01:12

Come si fa a distinguere un batteria da avviamento da un a scarica lenta? 

Le batteriea avviamento oltre le ampere Ah hanno anche le A di spunto tipo: 100Ah 840A, le altre hanno scritto qualcosa: servizi, scarica lenta, ecc. e hanno solo le ampere: 100Ah.

In risposta al messaggio di masivo del 10/11/2020 alle 13:43:06

Le batteriea avviamento oltre le ampere Ah hanno anche le A di spunto tipo: 100Ah 840A, le altre hanno scritto qualcosa: servizi, scarica lenta, ecc. e hanno solo le ampere: 100Ah.

aggiungerei più hanno spunto meglio è

Ampere come unità di misura è comunque un sostantivo maschile, vedere i vari vocabolari in rete, Treccani e altri. 
Quindi GLI ampere e per estensione anche GLI amperora.





So che è antipatico leggere correzioni in rete, ma dato che la "variante" al femminile pare diffondersi ..

Grazie Armando, non ci avevo mai pensato, e non sapevo che il termine fosse maschile.