editato

Non condivido affatto le scelte di Tuning, ancorpiù che penso sia difficile....diciamo....apprezzare le differenze di millesimi di secondo!!!!!!!![}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!] C a zz A-- rO! Nico

tuning , volevo rammndarti che tu e tartaglia dite che il sensore sià migliore della mappa, in quanto non rovina la meccanica. Secondo la mia opinione state dicendo delle cavolate grandissime, perché se fiat ha abbassato i cv ci sarà stato un motivo. Mi ripeto non vedo nessuna differenza sia con il sensore con la mappa, cioè sempre cv in più andate a tirare fuori. P.S. Non esiste peggior sordo , di chi non vuol sentire. Ciao

quote:Originally posted by nicodibari
Non condivido affatto le scelte di Tuning, ancorpiù che penso sia difficile....diciamo....apprezzare le differenze di millesimi di secondo!!!!!!!![}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!] C a zz A-- rO! Nico >

> Mi fai dubitare del tuo sapere ,è no nicodibari che !!!!!!!! [:D] ma come sull'elettronica mi dici sia difficile apprezzare i millesimi di secondo ,ma come sta tutto li' la differenza allora fa bene il TARTAGLIA quando ti bacchetta eheheheheheh !!![xx(] Penso che dovresti studiare di piu'. Ciao [:)][:)]

Appunto perchè ho studiato, ho chiesto ad un Ing. Bosch, a meccanici, a pompisti, ad uno studente al Politecnico di Bari e....Indovina cosa mi hanno detto? Dattela tu la risposta se sei una persona onesta e corretta[;)] NIco

Forse non mi sono spiegato, o mi sono soiegato male: la mia mappa è origonale FIAT ante 4877, non è una elaborazione o rielaborazione come vuoi far intendere tu, denigrandomi a più non posso. E comunque sia chiara una cosa: io non rimappo e non voglio rimappare nessuno, neanche te[;)] NIco

Forse non mi sono spiegato: E' L'ORIGINALE!id="size6">id="red"> 310Nm dai 1500 ai 3000 GIRI 146HPid="size6">id="Book Antiqua"> NO 4877 NO SCARSE PRESTAZIONIid="Impact">id="size6">id="blue"> VERGINE COME G******** L'HA FATTO! C.A.P.I.T.O.??????id="size6">id="Georgia">id="green"> E siccome è l'originale ho promesso che me lo tenevo per me ed altri 2 amici camperisti[:D], tra cui il mio direttore[:D] (bella mossa[;)]) Ciao e buone sensorialate[:D] NIco

ho finaalmente montato il sensore. impressioni: il motore è piu' brillante ,rispnde meglio,ho aumentato la velocita' massima. ho un 2.8 jtd 127 cv prima con 3000 giri di V facevo i 90 kmh ora a 3000 si va A 110 kmh. per i consumi evo ancora fare il pieno e controllare . comunque sono soddisfatto, grazie tarty

quote:Originally posted by sparros
ho finaalmente montato il sensore. impressioni: il motore è piu' brillante ,rispnde meglio,ho aumentato la velocita' massima. ho un 2.8 jtd 127 cv prima con 3000 giri di V facevo i 90 kmh ora a 3000 si va A 110 kmh. id="red">per i consumi evo ancora fare il pieno e controllare . comunque sono soddisfatto, grazie tarty >

> ECCCCCOOOOOOOO, E DA QUI SI CAPISCE CHE STATE PARLANDO DELLE GROSSE ,GROSSISSIME ****UOLATE. HAI CAMBIATO FORSE IL RAPPORTO DELLA MARCIA???????? AVRAI AUMENTATO LA VELOCITA' MAX E QUESTO CI STA',PIU' POTENZA-PIU' VELOCITA'. MA NON PUO' CAMBIARE LA VELOCITA' A PARITA' DI GIRI MOTORE. FATE UN FAVORE A TUTTI,CONTROLLATE E VERIFICATE BENE LE COSE PRIMA DI SCRIVERE STE' COSE!!!!!!!!!!!!!! E PER LE CRONACA NON COINCIDONO NEANCHE I VALORI DI RAPPORTO VELOCITA' - GIRI. 3000 GIRI A 90 KM/H NON ESISTE PROPRIO. CHE HAI FORSE UNA 5 ANCORA PIU' CORTA DELLA CORTA ORIGINALE?????

STO' POST SEMBRA LA RIEDIZIONE DELL'ULTIMO FIL DELLA DISNEY: TARTAGLIA E L'ATTACCO DEI CLONIid="size6">id="red"> [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] non arrabbiarti tarta',questa mi e' uscita dal cuore!!!!!!!!!!!!! luca(ex tuono)

quote:Originally posted by Tuonomotori

quote:Originally posted by sparros
ho finaalmente montato il sensore. impressioni: il motore è piu' brillante ,rispnde meglio,ho aumentato la velocita' massima. ho un 2.8 jtd 127 cv prima con 3000 giri di V facevo i 90 kmh ora a 3000 si va A 110 kmh. id="red">per i consumi evo ancora fare il pieno e controllare . comunque sono soddisfatto, grazie tarty >

> ECCCCCOOOOOOOO, E DA QUI SI CAPISCE CHE STATE PARLANDO DELLE GROSSE ,GROSSISSIME ****UOLATE. HAI CAMBIATO FORSE IL RAPPORTO DELLA MARCIA???????? AVRAI AUMENTATO LA VELOCITA' MAX E QUESTO CI STA',PIU' POTENZA-PIU' VELOCITA'. MA NON PUO' CAMBIARE LA VELOCITA' A PARITA' DI GIRI MOTORE. FATE UN FAVORE A TUTTI,CONTROLLATE E VERIFICATE BENE LE COSE PRIMA DI SCRIVERE STE' COSE!!!!!!!!!!!!!! E PER LE CRONACA NON COINCIDONO NEANCHE I VALORI DI RAPPORTO VELOCITA' - GIRI. 3000 GIRI A 90 KM/H NON ESISTE PROPRIO. CHE HAI FORSE UNA 5 ANCORA PIU' CORTA DELLA CORTA ORIGINALE?????

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quote:Originally posted by ascesi

quote:Originally posted by Tuonomotori

quote:Originally posted by sparros
ho finaalmente montato il sensore. impressioni: il motore è piu' brillante ,rispnde meglio,ho aumentato la velocita' massima. ho un 2.8 jtd 127 cv prima con 3000 giri di V facevo i 90 kmh ora a 3000 si va A 110 kmh. id="red">per i consumi evo ancora fare il pieno e controllare . comunque sono soddisfatto, grazie tarty >

> ECCCCCOOOOOOOO, E DA QUI SI CAPISCE CHE STATE PARLANDO DELLE GROSSE ,GROSSISSIME ****UOLATE. HAI CAMBIATO FORSE IL RAPPORTO DELLA MARCIA???????? AVRAI AUMENTATO LA VELOCITA' MAX E QUESTO CI STA',PIU' POTENZA-PIU' VELOCITA'. MA NON PUO' CAMBIARE LA VELOCITA' A PARITA' DI GIRI MOTORE. FATE UN FAVORE A TUTTI,CONTROLLATE E VERIFICATE BENE LE COSE PRIMA DI SCRIVERE STE' COSE!!!!!!!!!!!!!! E PER LE CRONACA NON COINCIDONO NEANCHE I VALORI DI RAPPORTO VELOCITA' - GIRI. 3000 GIRI A 90 KM/H NON ESISTE PROPRIO. CHE HAI FORSE UNA 5 ANCORA PIU' CORTA DELLA CORTA ORIGINALE?????

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>quoto in peno[:)][:)][:D][:D][8D][8D][:p][:p][;)][;)][8)][8)][:o)][:o)]

Giorno a tutti, un caloroso ringraziamento a Mamma FIAT, che ancora in questi momenti bui fa parlare di se e riesce a trovare il modo di vendere pezzi ( sensore). Un grazie per averci voluto bene togliendoci i cv per farci risparmiare sui pezzi che si sarebbero rotti con 146 cv. Spero che questo post possa continuare solo per farmi divertire a scrivere. Ciao a tutti [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]

Scusate l'interruzione. Ho un fiat 2.8 jtd 127 cv acquistato usato da poco e il vecchio proprietario mi ha detto che ha fatto rimappare la centralina ed ora va che è una bellezza. (spesa 600 euro a suo dire) In effetti posso dire che: - non ha probblemi in ripresa; - velocità eccezzionale (prima avevo un ford gemellato aspirato 2500) Unica cosa che ho notato è che in una scalata e accellerazione per un sorpasso o per qualsiasi altro motivo, vedo fumosità nera che cessa quando riprendo la marcia normale. Vorrei sapere? Come faccio a capire se effettivamente è stata rimappata la cemntralina o sostituita o magari ancora agginta un'altra (mi hanno detto che si può fare anche questo)? Grazie anticipatamente a chi mi risponderà. Rocco P.S. Il vecchio proprietario non sa dirmi altro...[:(]

quote:Originally posted by sparros
ho finaalmente montato il sensore. impressioni: il motore è piu' brillante ,rispnde meglio,ho aumentato la velocita' massima. ho un 2.8 jtd 127 cv prima con 3000 giri di V facevo i 90 kmh ora a 3000 si va A 110 kmh. per i consumi evo ancora fare il pieno e controllare . comunque sono soddisfatto, grazie tarty >

> Mi ero promesso ... di non entrare più in questo post , perchè io non sono per Rimappare , ma per l'Aggiuntiva . Ma dopo aver letto sta COGLI#NATA ... NON C'E' LO FATTA ... Devo dire la mia . SEI PROPRIO IL RE DEI TUTTOLOGHI !!! . Mi spieghi come Ca.zo Hai fatto a guadagnare 20 kmh con gli stessi giri motore solo aggiungendo un sensore ? . Mi spieghi che Ca.zo di Cambio hai ... per fare 90 kmh a 3000 giri ? . Mi spieghi come Ca.zo hai fatto a guadagnare in velocità massima ... senza spostare quelli che sono i parametri originali del limitore ? . MI sà che hai detto una piccolissima Ca.zata . Va bhè ti perdoniamo ... nessuno e perfetto . Un Inchino al SOVRANO DI TUTTI I TUTTOLOGHI . Gianfranco

eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee. so' ragazzi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! luca(ex tuono)

quote:Originally posted by arca america
Scusate l'interruzione. Ho un fiat 2.8 jtd 127 cv acquistato usato da poco e il vecchio proprietario mi ha detto che ha fatto rimappare la centralina ed ora va che è una bellezza. (spesa 600 euro a suo dire) In effetti posso dire che: - non ha probblemi in ripresa; - velocità eccezzionale (prima avevo un ford gemellato aspirato 2500) Unica cosa che ho notato è che in una scalata e accellerazione per un sorpasso o per qualsiasi altro motivo, vedo fumosità nera che cessa quando riprendo la marcia normale. Vorrei sapere? Come faccio a capire se effettivamente è stata rimappata la cemntralina o sostituita o magari ancora agginta un'altra (mi hanno detto che si può fare anche questo)? Grazie anticipatamente a chi mi risponderà. Rocco P.S. Il vecchio proprietario non sa dirmi altro...[:(] >

> Se c'è installata la centralina aggiuntiva , lo vedi che sugl'ignettori hai cablato una serie di connettori che bypassano i connettori originali . Se questo non c'è allora e rimappato . Che fuma al momento che lo chiami è normale , perchè il motore per affrontare lo sforzo che gli chiedi deve bruciare una certa quantità di gasolio . Quando tu rimappi/aggiungi la centralina , il gasolio igniettato e maggiore di conseguenza fuma di più . Gianfranco

allora mi spiego ho preso questo camper l'otto agosto lo stesso giorno che andavo in ferie,ci siamo diretti verso la normandia e abbiamo fatto un bel giro della francia circa 4500 km. ho percorso per il 95 % strade statali con velocita' dai 70 a 90 kmh. il camper viaggiava bene tranquillo non mi potevo lamentare e vi assicura che a 3000 girei velocita di crociera 90 senza sforzo e velocita massima 125/130kmh con fatica. post sensorizzazione marce basse va che è una meraviglia prende subito una notevole velocita',in 4 tira che è una bellezza ma la cosa secondo me migliore che tenendo il motore tranquillo cioè a 3000 giri velocita' 110 a 3500 130kmh e non ho spinto di piu' perchè sabato e domenica l'autostrada era trafficata e non avevo margini di sicurezza. a 130 kmh era tranquillo non era ansimante come prima . forse per i piu' scettici devo fare delle foto prima e dopo.

forse non ci capiamo. non puo' cambiare il rapporto giri-velocita' se non cambi la coppia di ingranaggi della 5 marcia. le cose sono 3: 1)il contagiri non funziona bene 2)il km non funziona bene 3)fai un po' te' cosa potrebbe essere..................[;)][;)][;)][;)] luca(ex tuono)

quote:Originally posted by sparros
allora mi spiego ho preso questo camper l'otto agosto lo stesso giorno che andavo in ferie,ci siamo diretti verso la normandia e abbiamo fatto un bel giro della francia circa 4500 km. ho percorso per il 95 % strade statali con velocita' dai 70 a 90 kmh. il camper viaggiava bene tranquillo non mi potevo lamentare e vi assicura che a 3000 girei velocita di crociera 90 senza sforzo e velocita massima 125/130kmh con fatica. post sensorizzazione marce basse va che è una meraviglia prende subito una notevole velocita',in 4 tira che è una bellezza ma la cosa secondo me migliore che tenendo il motore tranquillo cioè a 3000 giri velocita' 110 a 3500 130kmh e non ho spinto di piu' perchè sabato e domenica l'autostrada era trafficata e non avevo margini di sicurezza. a 130 kmh era tranquillo non era ansimante come prima . forse per i piu' scettici devo fare delle foto prima e dopo. >

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