EGR: Finita l'odissea?

Finalmente ho ritirato il camperino e va benone dopo che è stata sostituita l'EGR. Nel frattempo ho sostituito anche il meccanico che mi ha dato alcune dritte, spero utili a tutti. 1) ogni 6 mesi circa mnettere un additivo disincrostante dentro un pieno di gasolio. Va benissimo pure quello di marca STP che si trova negli ipermercati. 2) Attenzione al lamierino!! Al meccanico (FIAT) sono capitati 5 o 6 casi di rottura del turbo causa il lamierino. Infatti se non è ben spessorato, a causa delle alte temperature dei gas di scarico, si fonde ed alcuni pezzi vanno a finire dentro la turbina e... son dolori! Per quanto riguarda il 100CV: l'EGR è il punto debole di questo motore. La mia si è bloccata in posizione semichiusa e il camper non andava proprio. Per fortuna mi ha chiamato FIAT e faranno di tutto per riconoscermi l'intervento. Allego alcune foto. 1) Ricambio originale Fiat... si vede subito dalla scatola! [:D][:D][:D] 2) Vista d'insieme: è fatta così 3) Ecco come si è bloccata la bast.arda [:(!][:(!][:(!]

Per HotRod: come dicevo, bisogna fare molta attenzione a tapparla. Se il lamierino non è ben spessorato si corre grossi rischi con il turbo. Per The King: Ci sono moduli aggiuntivi su ebay che permettono di ingannare la centralina, ma non saprei se realmente funzionanti. Altrimenti, più economico, si può mettere la classica lampadina da 5w in serie.

quote:Originally posted by suki74
A GinoGina, la stessa EGR compresa di bulloni e guarnizioni in Ford costa 117 eurozzi. >

> Beh, in FIAT costa 113 (circa) + IVA: 142 euro, che spero FIAT mi rimborsi.