Fari H5 troppo deboli

In risposta al messaggio di Riccardo Sforza del 02/02/2023 alle 16:10:56

Buongiorno ragazzi, ho creato un putiferio senza rendermene conto!  La mia domanda era molto innocente in realtà... Io ho sempre avuto auto e mezzi vecchi (panda 4x4 del 93, Pajero dell'89, Toyota LJ dell'86) e in tutti

questi casi ho utilizzato delle lampadine un po' più performanti (vedi foto) e mi sono trovato molto bene. Nel caso del camper non ho trovato gli stessi prodotti per H5 e mi chiedevo se esistesse qualcosa di analogo e legale. Al momento il mio daily fa talmente poca luce che quando viaggio la sera (io abito fuori città) a volte faccio fatica a vedere le strisce della carreggiata e lo trovo piuttosto stancante e pericoloso, tutto qui. Comunque seguirò i vostri consigli e cercherò di sistemare le parabole!

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Ma no dai  c'è chi le cose le sa e si comporta di conseguenza, chi non le sa e quindi non sa nemmeno come comportarsi, e infine chi fa lo stesso sapendo che il comportamento non è un quello giusto. L'informazione è completa quando le cose si sanno tutte nel bene e nel male, poi uno decide.

In risposta al messaggio di Riccardo Sforza del 02/02/2023 alle 16:10:56

Buongiorno ragazzi, ho creato un putiferio senza rendermene conto!  La mia domanda era molto innocente in realtà... Io ho sempre avuto auto e mezzi vecchi (panda 4x4 del 93, Pajero dell'89, Toyota LJ dell'86) e in tutti

questi casi ho utilizzato delle lampadine un po' più performanti (vedi foto) e mi sono trovato molto bene. Nel caso del camper non ho trovato gli stessi prodotti per H5 e mi chiedevo se esistesse qualcosa di analogo e legale. Al momento il mio daily fa talmente poca luce che quando viaggio la sera (io abito fuori città) a volte faccio fatica a vedere le strisce della carreggiata e lo trovo piuttosto stancante e pericoloso, tutto qui. Comunque seguirò i vostri consigli e cercherò di sistemare le parabole!

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io, dopo essermi sincerato che le parabole siano a posto, proverei con due di queste 

https://www.bottarishop.it/it/l...

quei fari andavano con lampade a filamento, e già mettere delle normali alogene ci si vede di più, ovviamente con parabola sana

mi ero dimenticato di inserire il link

In risposta al messaggio di Riccardo Sforza del 02/02/2023 alle 16:10:56

Buongiorno ragazzi, ho creato un putiferio senza rendermene conto!  La mia domanda era molto innocente in realtà... Io ho sempre avuto auto e mezzi vecchi (panda 4x4 del 93, Pajero dell'89, Toyota LJ dell'86) e in tutti

questi casi ho utilizzato delle lampadine un po' più performanti (vedi foto) e mi sono trovato molto bene. Nel caso del camper non ho trovato gli stessi prodotti per H5 e mi chiedevo se esistesse qualcosa di analogo e legale. Al momento il mio daily fa talmente poca luce che quando viaggio la sera (io abito fuori città) a volte faccio fatica a vedere le strisce della carreggiata e lo trovo piuttosto stancante e pericoloso, tutto qui. Comunque seguirò i vostri consigli e cercherò di sistemare le parabole!

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Comprendo il tuo problema, l’ho vissuto e ci convivo tutt’ora. Ho speso delle cifre alla ricerca del prodotto migliore, sempre con risultati deludenti. Utilizzo dei fendinebbia, legali, per ottenere un fascio di luce maggiormente i bordi stradale e ho abbassato la velocità. La sostituzione della parabola è il primo intervento da fare e relativamente poco oneroso, in confronto ai veicoli più recenti (per il mio ML bixeno del 2010 è previsto la sostituzione integrale del faro).

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 02/02/2023 alle 08:09:46

Stiamo parlando di un mezzo del 1987, forse non era stato nemmeno inventato il policarbonato​​​​​​ Tanti pensano che la luce provenga solo dalla lampadina, ma non è così, anche la parabola è molto importante, e con il tempo si degrada anche quella, non permettendo un fascio luminoso regolamentare Io inizierei a cambiare le parabole 

Quindi prima di sostituire le parabole un tentativo di lavaggio lo farei, il vetro è una lente di fresnel, nelle zigrinature col tempo si accumula sporco che ne riduce la trasparenza 

In risposta al messaggio di Subalpino del 02/02/2023 alle 09:22:31

Ci mancherebbe, ho scritto che era una provocazione. E anche una considerazione per chi è di primo pelo, che magari non tiene conto del fatto che di notte è tutto più difficile. Per esempio ieri pomeriggio sono arrivato qui alle 15, un paio d’ore dopo non rischiavo.

WOW che figata!!

In risposta al messaggio di Steu851 del 03/02/2023 alle 07:21:13

Quindi prima di sostituire le parabole un tentativo di lavaggio lo farei, il vetro è una lente di fresnel, nelle zigrinature col tempo si accumula sporco che ne riduce la trasparenza 

Sì, sì può anche fare, ma visto gli anni dei fari, che sicuramente hanno le parabole deteriorate, forse si fa prima a sostituirli, visto il costo permissivo 

che poi vorrei ricordare a tutti gli attempati utenti del forum che il problema non sono solo i fari vecchi ma anche gli occhi vecchi. Con l'età si ha bisogno di più luce per vedere bene, è triste ma è un fatto.
Quando ho ordinato il furgone l'ho chiesto con gli antinebbia e li tengo spesso accesi. Poi ho montato una barra a led che ha interruttore separato e normalmente è coperta da un fodero, come dicono le regole, ma che in situazioni estreme, neve, pioggia, di notte in montagna, viene molto utile. Fa tanta luce...o meglio pensavo facesse tanta luce fino a che non ho visto quelle che usano in scandinavia che le luci di sansiro durante la partita scansati!

Approfitto di una domanda.  Secondo voi, prendendo il nuovo Sprinter, conviene prenderlo con fari a LED? A 63 anni possono aiutare a vedere meglio di notte? Sono 2.100 euro che vale la pena?  Però pesano solo 2kg



è che configurando il Hymer Grand Canyon S 4x4 non si puo esagerare con le opzioni, altrimenti la riga finale spaventa!
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 03/02/2023 alle 20:30:57

Approfitto di una domanda.  Secondo voi, prendendo il nuovo Sprinter, conviene prenderlo con fari a LED? A 63 anni possono aiutare a vedere meglio di notte? Sono 2.100 euro che vale la pena?  Però pesano solo 2kg è che configurando il Hymer Grand Canyon S 4x4 non si puo esagerare con le opzioni, altrimenti la riga finale spaventa!  

Ho i led sull'auto ed è tutto un'altro vedere e quando sono in camper noto la differenza. Però 2.100€ sono tanti, non ricordo quanto era la differenza sulla mia, ma non ho scelto perché la versione che ho preso a full led.

sui soldi ognuno ha i propri limiti ma quel che posso dirti è che se puoi spenderli fallo. La differenza c'è e non è poca

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 03/02/2023 alle 20:30:57

Approfitto di una domanda.  Secondo voi, prendendo il nuovo Sprinter, conviene prenderlo con fari a LED? A 63 anni possono aiutare a vedere meglio di notte? Sono 2.100 euro che vale la pena?  Però pesano solo 2kg è che configurando il Hymer Grand Canyon S 4x4 non si puo esagerare con le opzioni, altrimenti la riga finale spaventa!  

Casomai due lmpade led le aggiungi dopo 

due bei fendinebbia quelli ad espansione aiutano molto e non danno fastidio agli altri  diversamente da quelli di profondità.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 02/02/2023 alle 09:11:35

Stesso mio pensiero A 30 anni viaggiavo piu volentieri di notte, senza AC di giorno impossibile viaggiare sotto il sole, e avevo una vista a infrarossi e ci vedevo benissimo anche con le fioche luci di una vecchia 500.

A 63 anni, con gli occhiali, se posso evitare buie strade extraurbane o di montagna di notte preferisco ma il problema non è l invecchiamento dei fari ma quello degli occhi. In autostrada nessun problema, tanto li anche con fari ottimi quando vedi un ostacolo ci sei gia sopra e i fari servono a poco. Io penso che spesso non sia la poca luce, ma la cattiva distribuzione del fascio. Per esempio su strade buie di montagna/campagna, accendo sempre gli antinebbia (in assenza di traffico contrario) perchè non è che facciano piu luce, ma hanno un fascio largo e ottima illuminazione ovunque e ci si vede tanto meglio.

...

Considerazioni che condivido, l’età gioca un ruolo fondamentale, ne ho 72. Ma pure l’impianto elettrico invecchia male. Me no accorgo ogniqualvolta vado in revisione. Sul MB ML del 2010 con fari Bixeno, Osram nuove top Diesel gamma, policarbonato lucidato e trattato in carrozzeria, è risultato di uno squilibrio tra i 2 fari, 4000/11500 lumen ! Ho fatto invertire le 2 lampade con un quasi pareggio 6000/6500 in regola con i parametri di legge. Comunque l’illuminazione non è per nulla soddicente e le auto che mi seguono proiettano l’ombra della mia vettura davanti.
le case costruttrici più non aiutano, i fare sono sigillati e non revisionabili nemmeno per la pulizia delle lenti interne. La soluzione è la sostituzione integrale del gruppo ottico, nel mio caso alla modica cifra di 2.300€ senza manodopera 

Su quel mezzo uno dei problemi della poca luminosità era dato dal tipo di impianto elettrico, con fili lunghi e sottodimensionati e dal devioluci.
Il mio elettrauto vecchia maniera aveva in parte risolto alimentando i fari con un relè che prelevata la tensione per i fari direttamente dalla batteria. Il vecchio impianto serviva solo per commutare il rele che alimentava le lampade fari direttamente dalla batteria.
Ed era migliorato molto.
Da controllare anche lo stato di salute delle parabole che essendo in metallo tendevano a scurire.
Provare a smontare e lavarle con alcol, ma se sono arrugginite sono da cambiare.
Questa modifica serviva anche se si montavano lampade più potenti.
Diminuiva la caduta di tensione che si verificava nell'impianto luci salvando anche il devio luci.
Nei modelli e negli anni successivi la modifica era implementata di default dalla fabbrica.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 03/02/2023 alle 20:30:57

Approfitto di una domanda.  Secondo voi, prendendo il nuovo Sprinter, conviene prenderlo con fari a LED? A 63 anni possono aiutare a vedere meglio di notte? Sono 2.100 euro che vale la pena?  Però pesano solo 2kg è che configurando il Hymer Grand Canyon S 4x4 non si puo esagerare con le opzioni, altrimenti la riga finale spaventa!  

Io sull'auto ho

questi

e ti assicuro che guidare di notte diventa un gioco da ragazzi. Non so quanto costino perchè è possibile averli solo con determinati allestimenti ma penso non meno di 1500 euro. Non c'è più bisogno di regolarli in altezza, è una regolazione continua e non sono previsti sull'auto fari fendinebbia perchè inutili.
Te lo dice uno che quest'anno si dovrà operare di cataratta!

Grazie a tutti, e vedo che i consigli sono unanimi, poi ne ho parlato con la moglie, e ha detto:  "ma sarai mica matto se cambi camper a prenderlo senza quei fari piu potenti e sicuri, anche se costano, sono sicuramente da prendere"
E mai contraddire la moglie!

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 04/02/2023 alle 19:20:02

Grazie a tutti, e vedo che i consigli sono unanimi, poi ne ho parlato con la moglie, e ha detto:  ma sarai mica matto se cambi camper a prenderlo senza quei fari piu potenti e sicuri, anche se costano, sono sicuramente da prendere E mai contraddire la moglie!

Si ma perché "se cambi"? Lei non ci viene con te?