Fari retromarcia spenti e anabbaglianti deboli.

Armati di un buon disossidante per contatti, tester e cartavetro finissima e inizia a smontare.. controlando prima i fusibili però.. Se non sono quelli smonta i fari posteriori e col tester controlla se arriva l'elettricità inserendo la retro se arriva una bella grattatina e poi il disossidante, se non arriva controlla il bulbo sul cambio della retromarcia sempre col tester controlla che dia corrente, negativo a massa sul motore positivo sui contatti del bulbo con gli spinotti inseriti, se arriva allora c'è qualche rottura nel filo che va dal bulbo ai retro. Per i fari anteriori controlla che arrivi la tensione giusta se arriva mi sa che devi cambiarli..prima gli fai una spruzzatina di disossidante e provi.. Per l'aria controlla che sia tutto libero il condotto dell'aria nel vano motore, forse gli hanno montato un filtro che dopo tutto sto tempo è intasatissimo.. Ho fatto tutte queste cose al Piedelento che ho comprato da poco quindi ti capisco è una rottura, ma alla fine sei soddisfatto di quello che hai fatto e specialmente hai più soldi da spendere per girovagare invece di darli a qualcun altro per far rimettere in ordine i nostri cascioni.. Saluti Nicola

incomincia dalle masse,se hai un ducato prima serie trovi un gruppo di masse dietro la batteria,dalla parte opposta del vano motore ne trovi un'altro.a me è capitato in revisione e ne sono uscito per caso perchè alla fine era tutto che funzionava alla........ .smonta e pulisci anche tutta la basetta o come diavolo si chiama,quella che praticamente crea la massa sulla carrozzeria.una sola domanda,non è che hai lo stacca batteria?uno dei proprietari precedenti lo aveva messo ma non aveva fatto bene i contatti e ho dovuto montare una treccia supplementare per ripristinare tutta "la vecchia quercia".saluti luca

Il bulbo si trova sul cambio del motore, fa una prova, se quando metti le frecce e premi il freno queste rallentano allora può essere un problema di massa, altrimenti inizia dai fusibili fino al bulbo.. Saluti Nicola

A me capitava qualcosa del genere......montanto l'ammortizzatore post sx il meccanico aveva tranciato un cavetto di massa delle luci posteriori, per ho smontato e pulito praticamente tutto l'impianto elettrico[xx(], ma poi per fortuna ho trovato un elettrauto DOC, o meglio un elettrocamion[:)], che in pochi minuti ha trovato il problema! Ciao. Michele

id="purple">ciao controlla le parabole anteriori, cioè la parte interna del fanale se le vedi opache puoi solamente montare lampadine più forti,