Fiat 160CV. batteria motore ko!

Per Kinobi,Laika non mi ha dato niente di quello che tu dici, piuttosto l'officina Fiat dove mi rivolgo ( ho rapporti di amicizia) mi ha stampato un foglio dall'archivio Fiat dal quale si capisce solo che il mezzo è stato assegnato a Laika a ottobre 2006,il Camper è stato immatricolato il 24 gennaio 2008. Ciao. Giovanni

Io avevo un foglio di FIAT. E

quote:Originally posted by nebris
Per Kinobi,Laika non mi ha dato niente di quello che tu dici, piuttosto l'officina Fiat dove mi rivolgo ( ho rapporti di amicizia) mi ha stampato un foglio dall'archivio Fiat dal quale si capisce solo che il mezzo è stato assegnato a Laika a ottobre 2006,il Camper è stato immatricolato il 24 gennaio 2008. Ciao. Giovanni >

> 2008 o 2007? E

I mezzi moderni assorbono corrente anche da spenti. Se ci aggiungiamo l'antifurto, e' assolutamente utopistico pensare di lasciarli fermi mesi e poi trovare la batteria perfettamente efficiente. Le strade sono sostanzialmente 4: 1) Montare uno staccabatteria da azionare ad ogni fermo prolungato 2) Usare il camper piu' spesso (fortemente consigliato, anche contro lo stress [:D] ) 3) Montare un pannello solare che mantenga la carica (a patto di non rimessarlo al chiuso) 4) Attaccarci la 220V con un timer, per una mezz'ora al giorno A pensarci bene c'e' pure una quinta soluzione, che e' quella che ho scelto io: acquistare un camper ventennale, senza niente di elettronico, che puo' tranquillamente star fermo mesi senza particolari accorgimenti. [8D][:D]

quote:Originally posted by mauring 1) Montare uno staccabatteria da azionare ad ogni fermo prolungato >

> Lo staccabatterie lo avevo nel camper vecchio e non ho mai avuto problemi ma nel nuovo pieno di elettronica è sconsigliato staccare la batteria per problemi possibili alla centralina, saluti.

quote:Originally posted by mauring
I mezzi moderni assorbono corrente anche da spenti. Se ci aggiungiamo l'antifurto, e' assolutamente utopistico pensare di lasciarli fermi mesi e poi trovare la batteria perfettamente efficiente. Le strade sono sostanzialmente 4: 1) Montare uno staccabatteria da azionare ad ogni fermo prolungato 2) Usare il camper piu' spesso (fortemente consigliato, anche contro lo stress [:D] ) 3) Montare un pannello solare che mantenga la carica (a patto di non rimessarlo al chiuso) 4) Attaccarci la 220V con un timer, per una mezz'ora al giorno A pensarci bene c'e' pure una quinta soluzione, che e' quella che ho scelto io: acquistare un camper ventennale, senza niente di elettronico, che puo' tranquillamente star fermo mesi senza particolari accorgimenti. [8D][:D] >

> Uso il camper ogni settimana, quasi, non metto l'allarme, e NON stacco la batteria. E

quote:Originally posted by Reludwig

quote:Originally posted by mauring 1) Montare uno staccabatteria da azionare ad ogni fermo prolungato >

> Lo staccabatterie lo avevo nel camper vecchio e non ho mai avuto problemi ma nel nuovo pieno di elettronica è sconsigliato staccare la batteria per problemi possibili alla centralina, saluti.

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> E' vero, la centralina potrebbe perdere memoria ed essere costretta a "reimparare" per un po' di km, con conseguente funzionamento non ottimale per un breve periodo di tempo. Ma dal momento che, tenendo attaccata la batteria, essa va a zero, penso che sia meglio avere la centralina "smemorizzata", ma la batteria efficiente, che avere ugualmente la centralina smemorizzata ed in piu' la batteria a terra (e molto spesso da buttare).