Fiat 19TD valvola EGR

ciao,certo che c'è e d'obligo dopo il 1992 chiudendola con un piastrino alla base della presa del collettotore di scarico avrai molti vantaggi in consumi, potenza e fumosità

Ciao, la valvola egr non è obbligatoria , il motore deve rimanere entro certi limiti di emissioni , se rientra senza la valvola non vi è ragione che esista (vedi sprinter 316 anno 2003 non ha ne egr e ne catalizzatore eppure è euro3) Sinceramente non so se nel ducato 1900 del 2000 sia montata ( in quelli più vecchi no) ma se è montata , chiudendola si otterranno sicuramente benefici. Ciao Paolo

Scusate tanto :lo so che il discorso è puramente teorico ma vorrei sapere come si comporterebbe la marmitta catalitica in caso di eliminazione dell'EGR? e cosa verrebbe fuori al controllo annuale delle emissioni (cosiddetto bollino blu )? Saluti ,Giuseppe

Dallo scarico verrebbe fuori meno fumo , i contrlli sui disel sono relativi soltanto alla fumosità e con l'egr chiusa notoriamente il motore fuma meno . Ciao Paolo

Anche l'assenza del catalizzatore ossidante non viene rilevata in sede di collaudo[;)]

Potete illustrarmi quali sono in vantaggi nell'escludere la valvola Egr nei diesel. Ho letto che la sua esclusione potrebbe aumentare il riscaldamento del motore. Vi risulta? Ho un mansardato 19 Td del 1999 che risulta bello assetato. Circa 8 km con un litro a 100-110 kmh.... saluti

quote:Originally posted by tangorosso
Potete illustrarmi quali sono in vantaggi nell'escludere la valvola Egr nei diesel. Ho letto che la sua esclusione potrebbe aumentare il riscaldamento del motore. Vi risulta? Ho un mansardato 19 Td del 1999 che risulta bello assetato. Circa 8 km con un litro a 100-110 kmh.... saluti >

> Ciao , secondo la mia esperienza la chiusura dell'egr non porta a surriscaldamento del motore, ma aimè memmeno ad un risparmio sul carburante in modo tangibile , i suoi vantaggi sono relativi alla fumosità ed alla linearità di rendimento. Ciao Paolo