Fiat 2300 oppure 3000?

Se Fiat 2300 o 3000? FORD o RENAULT o MERCEDES! Il mio è un parere condizionato dalla "porcata" che ha fatto F. con il Power!!! Quindi non fa testo, ma siccome F. se ne è strafregata di chi chiedeva un rimedio per aver prima dovuto sborsare denaro supplementare per un motore che prometteva molto più del 127 cv, poi di essersi ritrovato un motore dalle prestazioni molto inferiori, ebbene i potenziali clienti è giusto che sappiano. Così ha scelto F. Non noi.

visto i problemi di frizione e retromarcia che affliggono il 2300 (vedi altri post) non vedo alternative... Per il resto delle altre marche ci andrei piano... ognuno ha i suoi pregi e i suoi difetti... per quanto mi riguarda per ora il meglio rimane il 2800/127 cv.. molto equilibrato e affidabile

Mi ripeto ... Ducato 3000 e basta .

quote:Originally posted by soundmachine
Mi ripeto ... Ducato 3000 e basta . >

> Sicuramente hai ragione, purchè sia immatricolato oltre 35 quintali. Un esempio, il Rapido 9096, su motorizzazione 2.3 è omologato 3 posti, mentre i posti scendono a 2 sulla motorizzazione 3.0. Diversamente, se il mezzo è sui 6 metri e mezzo, spero tu convenga con me che il 2.3 è assolutamente adeguato.

quote:Originally posted by chorus

quote:Originally posted by soundmachine
Mi ripeto ... Ducato 3000 e basta . >

> Sicuramente hai ragione, purchè sia immatricolato oltre 35 quintali. Un esempio, il Rapido 9096, su motorizzazione 2.3 è omologato 3 posti, mentre i posti scendono a 2 sulla motorizzazione 3.0. Diversamente, se il mezzo è sui 6 metri e mezzo, spero tu convenga con me che il 2.3 è assolutamente adeguato.

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> Pegaso GTX 3000 157 cv 7.32 m lungo , 3.22 m alto . Omologato 35 q.li , 4 posti . Carico di tutto e con 150 litri di acqua ... sono 37.5 q.li . Scaricando ... per le ferie estive , scendo sotto i 36 q.li . Il motore è , e va benissimo il 3000 . Con il 2300 secondo me avrei qualche problema di allungo .

quote:Originally posted by resma2
[quote]Originally posted by misterx
Da quello che ho sentito sia il 2300 che il 3000 sono stati fatti alla Sofim, che da vari anni è parte integrante del gruppo Iveco. Scusate se mi intrometto, La sofim ha costruito i motori 2500cc aspirato e turbo, e il 2800cc turbo intercooler ma le nuove serie 2300cc i motori sono dei Cummins. Mod 2300cc sigla F1AE0481 EURO3 oppure E4. Mod 3000cc sigla F1CE0481 EURO3 oppure E4. Il primo con l'alesaggio da 88,00mm il secondo con l'alesaggio da 95,80, entrambi a 16v common rail. Sono ottimi motori tutti e due e fino ad adesso con pochissimi problemi per quanto riguarda l'affidabilità, produco ricambi per questi motori e purtroppo o per fortuna se ne vendono ancora molto pochi. Tutta la serie nuova IVECO sta utilizzando i motori Cummins che equipaggiano i daily, la serie Cursor e la serie Stralis. Ciao a tutti Resma >

> Caro Resma, ho interpellato addirittura la ROMANA DIESEL (iveco...) il motore del DAILY C 18 3000 DI CIL. E 176 CV E' SOFIM.... SALUTONI ARMANDO

Dopo aver finalmente rimesso in movimento il camper ho un dato in più sui consumi del 3.0 16v ma in versione Euro 3 senza Egr su Daily 35C17 con mia grande sorpresa ha bissato i consumi del 2.8 Jtd rimappato che come avevo già scritto mi consumava in modo più che accettabile. Ebbene più di 9 km/l con percorso metà extraurbano/metà montagna ... per ovvi motivi di cautela ho arrotondato per difetto perchè avrei totalizzato 239 Km e rifatto il pieno fino all'orlo con 24.5 litri di gasolio... Il 3.0 16v ha una coppia e un'elasticità sfacciata, motore mostruosamente gratificante eccezzionale e il telaio nero camper è qualcosa di fantastico sui percorsi guidati (forse un pò morbido di sospensioni)... man mano che lo guido mi stupisce persino più silenzioso ed elastico di tante autovetture di recente fabbricazione!

Ciao Yuma, la romana diesel e' un mio grosso cliente, e' uno dei piu' grossi concessionari iveco di italia e mi sembra strano che abbia fatto un errore simile, forse hai parlato con un venditore che non ha mai approfondito la cosa. In ogni modo i nuovi motori Iveco-Fiat sono dei Cummins studiati appunto per la Fiat e Iveco. Oltretutto il 3000 del daily o ducato lo monta anche mercedes su sprinter, per adesso in certi paesi esteri. Se riesco a trovare info tecniche che non siamo i miei cataloghi ricambi ti giro una mail, ciao Resma

qui puoi leggere intanto alcune notizie sul motore F1C (3000cc)

http://www.alboautotrasporto.it...