Fiat campagna 4877 che ne dite se...

Ogni tanto ho letto qualcosa del vostro problema , ma per curiosità a che punto state?? avete risolto oppure no. Davide

quote:Originally posted by ghibli
......abbandoniamo il post di Beta visto che non ha avuto il coraggio di lasciargli il titolo originale e ne fondiamo un altro per continuare a discutere del problema? Chiunque lo apra non si arroghi il diritto di cambiargli il nome solo perchè è stato il creatore. Gilberto >

> Non conosco personalmente Beta, ma non mi sembra gli si possa imputare di non essersi esposto o non essersi dato da fare per il vostro problema e, pur essendo stato anch'io un poco spiazzato dal cambio di nome, non vedo perché, dissentendo dalla soluzione adottata da molti, non sia in pieno diritto di cambiare il nome di un argomento che ha aperto e sostenuto tanto a lungo. Non credo proprio che l'aver cambiato il nome dell'argomento sia indice di poco coraggio, anzi, forse dimostra il contrario, che Beta è disposto a mettersi anche contro quella che è una soluzione adottata dai più, perché non la ritiene, a torto o a ragione, la più corretta. Quando ho visto che partivano due cordate per "combattere" contro FIAT, non avrei pensato che il combattimento si sarebbe risolto con la decisione di rimappare. Cambiare sensore, rimappare, aggiungere dei retrorazzi o montare un cluster ausiliario a propellente solido possono essere soluzioni transitorie per "tappare il buco" in attesa di una vera soluzione che, per essere anche in regola, non può che venire da FIAT. Prescindendo ora da considerazioni tecniche che mi fanno essere comunque poco favorevole alla soluzione adottata, particolarmente se adottata come soluzione definitiva, mi sembra poco decoroso che tutto si sia risolto nel calarsi le braghe davanti al "colossoid="size1">" automobilistico nazionale, cui va comunque tutto il mio biasimo per il comportamento indegno. Ciao a tutti, Aldo

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Prescindendo ora da considerazioni tecniche che mi fanno essere comunque poco favorevole alla soluzione adottata, particolarmente se adottata come soluzione definitiva, mi sembra poco decoroso che tutto si sia risolto nel calarsi le braghe davanti al "colossoid="size1">" automobilistico nazionale, cui va comunque tutto il mio biasimo per il comportamento indegno. Ciao a tutti, Aldo [/quote] Ma che dire, io non sono tra quelli che ha rimappato, perchè fortunatamente non ne ho bisogno, ma credo che in alternativa avrei fatto come tutti gli altri, senza continuare ad arrovellarmi il cervello o ad avvilirmi in attesa che la casa madre mi avrebbe ridato ciò che a tradimento mi aveva sottratto. Oltretutto il tempo passava e l' inca...tura aumentava. Non ti pare ? [;)]

Aldo...Addirittura i cluster a propellente solido! Ma dai. Io penso che non sia un calarsi le braghe come dici tu ma una cura al portafogli. A fine mese come sei messo con i soldi? Cosa fai per arrivarci con meno affanno? Se la rimappatura può aiutarmi in tal senso perchè non dovrei farla? Tanto se uno deve rompere, rompe anche col 127CV. Nico

Personalmente invece proporrei di non continuare più questo argomento: penso che il problema non esista più, visto che la grande vittoria è stata quella di rimappare a proprie spese o di tenersi il motore sottopotenziato (io sono uno di quelli che, pur rispettando i pareri altrui e senza fare tanto rumore, ho rimappato in ottobre dell'anno scorso a Padova su consiglio di Franco). Probabilmente in un paese straniero un cosa del genere non sarebbe mai successa, ma in Italia purtroppo sì. Ora continuare sullo stesso argomento a cosa serve? -a confrontare i consumi del dopo rimappatura? - per dire che non compreremo mai più Fiat? Sono convinto che molti "mai più Fiat" di fronte ad una super offerta ricompreranno ancora Fiat, alla faccia dei principi, decisioni e buoni propositi. - per dire che molti sono contrari alla rimappatura? Sono convinto che se i vari "dottori" la facessero gratis, tanti di questi signori correrebbero a farla! - per dire che i vari "dottori" si arrichiranno sfruttando la nostra disgrazia e facendo una cosa illegale della quale siamo tutti complici? Preferirei piuttosto usare questo forum per quello che era: una possibilità di scambiare opinioni, suggerimenti ed altre cose interessanti, senza avere il solito prepotente o sapientone di turno. Ciao a tutti. Paolo

Vedi Paolo, le tue enunciazioni sono condivisibili solo in parte. E ti spiego il perche'. Poco dopo Franco, ho rimappato in quel di Belluno da un altro preparatore (che e' in contatto con quello di Padova) e visti i risultati di prestazioni e consumi molto simili a quelli di Franco appunto, direi che le mappature se non sono identiche, si equivalgono. Poi sia io che Franco siamo stati presi come carne da macello e siamo stati tacciati d'aver rotto il fronte di lotta contro la F. E noi zitti ad incassare di tutto compreso il fatto che stessimo dichiarando cose non vere in merito a prestazioni e consumi. Poi la svolta quando si e' valutato che uno scontro diretto non avrebbe giovato ne ai nostri motori (che forse avrebbero avuto una degna mappatura solo dopo svariati anni di trafile giudiziarie) ne tantomeno ai nostri portafogli (posso dire con assoluta certezza che ogni 5 pieni, il sesto e' gratis da dopo che ho rimappato... e forse potrei dire anche che il quinto pieno dopo 4 e' gia' gratis, ma mi voglio essere prudente...). Quindi il grande gruppo ha deciso di per la rimappatura di massa. Perche' mai giunti a questo punto si deve tacere la cosa? Perche' mai si deve dare la soluzione agli eventuali "Somari" che non hanno ancora curato il proprio motore senza raccontare loro il perche' si e' arrivati a tanto? Il mercato deve premiare chi si comporta meglio (oppure chi a parita' di prodotto ti fa spendere meno - nessuno si sarebbe mai sognato di tirare su un casino simile se il power fosse costato uguale al 127cv...) e quindi perche' non tenere informati i nuovi appassionati di camper oppure i vecchi camperisti che magari giungono alla sostituzione del proprio mezzo? Perche' fargliela passare liscia? Hai presente una spina di riccio di mare in un piede che non riesci bene a togliere perche' si e' rotta dentro e che ti fa male ogni volta che appoggi il piede in terra? Questa nostra voglia di non lasciare morire tutto ha proprio questo scopo. E anche se siamo in molti ad avere questa meccanica, una volta chiarito che con poco l'abbiamo sistemata, sara' come aver montato un valido accessorio che non puo' fare altro che impreziosire il mezzo e non deprezzarlo. Perche' non e' stato illegale toglierci quanto pagato? Oppure e' solo illegale il lavoro del dottore? Io per primo finche F. non si riguadagnera' il prestigio che chiediamo non saro' piu disponibile a scendere a compromessi dettati dal prezzo finale. Non saro' da solo, ma sento gia' in molti chiedere altre meccaniche invece di F. Mettila cosi': mettiamo in guardia molti e facciamo ragionare molti altri. Poi se ti piace e ti fidi, puoi anche comprare un F., ma almeno non puoi dire che, cercando sul piu' efficace mezzo di informazione attuale (internet), nessuno ti aveva avvertito. Ecco il senso di voler andare avanti su questa storia. [;)]

Premesso che non faccio parte della "cordata somarelli" ma di quella dei motori in umido (nuovo sigh! ducato)mi sono comunque convinto che la grande F... se ne strabatte le [8][8] dei nostri forum delle nostre lamentele ecc. ecc. Finirà tutto a tarallucci e vino come è finita la semiassite per cui penso che sia più costruttivo discutere dei rimedi da applicare a nostre spese anziche piangerci sotto in attesa dell'intervento serio e risolutivo della F che non ci sarà MAI.[:(][:(][:(]

Nn sono molto d accordo sul fatto dell illegalità della rimappatura Quanto asserito da F ce una tolleranza del 5% per cui chi ha rimappato come me e i cv definitivi sono di poco oltre i 150 (senza tenere conto di un ulteriore tolleranza quasi sempre in eccesso del banco prova come confermato dal dott.) è nella legalità a mio avviso . Visto poi che, sempre a mio parere il fatto della fumosità era solo un pretesto per riportare alcuni mezzi nella norma riguardo proprio alla potenza che era piu del dovuto.. Come gia scritto in altra discussione il mio mezzo nn ha subito un incremento drastico in termini di cv ma solo una "spalmatura" piu omogenea della coppia di poco aumentata. Io sono andato a pd col mezzo per avere la prova a rulli e quando vendero il mezzo se a privato, gli forniro il diagramma e gli daro l opportunita di scegliere o originale o un po piu utilizzabile con la rimappatura. Cmq gli dimostrero che originariamente aveva 144cv con 310Nm..

Scusa Ale Pilota, se prima di rimappare avevi 144CV e 310 Nm di coppia come hai fatto a caricare 8CV e 12Nm prima di fare la rimappatura? Ciao Nico

@nicodibari Scusa nn ho capito.. Mi sono presentato dal dott. alla prima rullata sono venuti fuori 144cv e 310Nm e sono uscito dopo la rimappatura con 155cv e 340Nm Come potessi avere 144cv e 310Nm nn me lo spiego infatti a Balocco mi hanno misurato 136cv e 298Nm.. Misteri ma questo l ho scritto in un post sulla "vecchia" discussione

Lo so, mi ricordo. Ecco perchè non mi quadra. Sarà che S.Antonio funziona anche con i Somari? Nico