Fiat Ducato 146 Power: richiamo 4877 + SP + ?

Belluno sopra il tetto del mondo!!!! [:D][:D][:D]

MAYRA, c'è posta per te.[;)]

Eccomi di ritorno con i dati che avevo promesso. Ho provato le 2 tipologie di mappe: Belluno e Padova e dai risultati ottenuti (non troppo incoraggianti) me ne sono fatta una da solo. E' stata la mappa che mi è andata meglio. Per la media dei consumi sono molto soddisfatto, soprattutto perchè ho trovato strade di tutti i tipi e anche con code lunghissime, aria condizionata, ecc. Insomma le ho provate tutte ed il risultato è che la Fiat ha segato la nafta di un buon 15% (o che con il 15% in più va meglio). Nessuna fumata nera come quelle del padovano (paurose), per non parlare dei cigolii minacciosi della turbina. Però tra compagni di viaggio è nato un sospetto, e cioè che la nafta italiana faccia consumare di più. All'estero abbiamo avuto medie migliori che in italia. Avete mai notato? Nico

ciao nico. ma non dicevi che consumava un po' di meno?????? luca(ex tuono)

quote:Originally posted by nicodibari
Eccomi di ritorno con i dati che avevo promesso. Ho provato le 2 tipologie di mappe: Belluno e Padova e dai risultati ottenuti (non troppo incoraggianti) me ne sono fatta una da solo. E' stata la mappa che mi è andata meglio. Per la media dei consumi sono molto soddisfatto, soprattutto perchè ho trovato strade di tutti i tipi e anche con code lunghissime, aria condizionata, ecc. Insomma le ho provate tutte ed il risultato è che la Fiat ha segato la nafta di un buon 15% (o che con il 15% in più va meglio). Nessuna fumata nera come quelle del padovano (paurose), per non parlare dei cigolii minacciosi della turbina. Però tra compagni di viaggio è nato un sospetto, e cioè che la nafta italiana faccia consumare di più. All'estero abbiamo avuto medie migliori che in italia. Avete mai notato? Nico >

> AAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!! quando io dicevo le rimappe che avete fatto non sono soddisfacenti mi hai preso in giro e adesso cosa dovrei dirti? Ma fai tu..... cmunque il mio motore senza rimappa consuma meno . Ciao maghetto [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]

quote:Però tra compagni di viaggio è nato un sospetto, e cioè che la nafta italiana faccia consumare di più. All'estero abbiamo avuto medie migliori che in italia. Avete mai notato? Nico>

> Buonasera Fulvio, io non ho mai avuto il sospetto, ma la certezza. Gia più di 20 anni fa con i veicoli aspirati e notevolmente più lenti si notava la differenza. Anche quest'anno ho avuto lo stesso riscontro.[;)]

Uso da sempre gasolio Shell Wpover diesel - o- Agip Blu Dieselplus Rendimento per me almeno del 10 % maggiore e nessun fumo mai[:p] Ciao Franco

quote:Originally posted by franco49tn
..... Rendimento per me almeno del 10 % maggiore ...[:p] >

> Ma al costo di circa il 10% in più. Quindi?

quindi usate gasolio normale che costa meno e non vi fa' fuori gli iniettori(sui common rail). luca(ex tuono)

Ciao. Grazie per darmi dell'onesto dopo 2 anni[:)][:D] La media è alta e la config. del camper era al massimo delle capacità, forse oltre! Abbiamo avuto punte anche di 130-140 Km/h (di tachimetro) e tratti interminabili di code sia all'andata che al rientro. In condizioni normali con la prima mappa ho avuto consumi sul 9,3Km/l. Tutto è rivolto al piede per i consumi ed alla mappa per la capacità di affrontare le salite. Le indicazioni sulle pressioni del rail sono parziali perchè ho manipolato anche altri parametri della mappa come la mapboost 1 e 2 proprio per avere più spinta in salita ed il lim. di coppia. A mio avviso non si può ottenere oltre dal motore Sofim del Ducato Power in termini di consumi. I consumi dichiarati da altro tipo 10Km/l si possono ottenere solo andando ad 80-90Km/h e avendo l'accortezza di sorpassare i camion in discesa sfruttando preventivamente la scia. Nico

Caro omonimo scusami di dissentire dalle tue affermazioni. I miei 10 e rotti km/lt li ho ottenuti viaggiando costante a 90/95 di tachimetro con qualche punta a 110, con i dei sorpassi senza aspettare discese favorevoli ed in configurazione pieno carico (35,6 q.li misurati). A questo punto penso che, escludendo le code e pure le punte a 130/140 km/h non sia cosi' difficile raggiungere tali risultati. O forse e' il piede del pilota che conta? Cmq anche se fosse raggiungere un ragguardevole 9 km/lt contro i 7/7,5 del post 4877 mi sembra un ottimo risultato. Quanto fare meglio con il solo sensore del 2.3, mi sembra davvero una caxxata...

Ciao Fulvio, mi scuso se ho dato l'impressione di essere critico o sarcastico, non era mia intenzione. Io ho cercato solo di stabilire il perchè delle cose; nulla di più. Ora conosco bene il problema e sono riuscito a combatterlo a mio avviso con onore e soprattutto con risultati concreti. Lascerò la mappa +15% di Rail che non significa solo pressione maggiore negli iniettori come o già detto. La tua mappa è ottima ma ho voluto andare oltre e mi sembra che ci sia riuscito ottenendo consumi inferiori. Se posso spedirti la mia mappa e tu potessi gentilmente testarla potremmo confrontarle e vedere i risultati; che ne pensi? Ringrazio comunque tutti coloro che hanno contribuito a spedirmi le mappe per testarle: GRAZIE GRAZIE GRAZIE. Per chi asserisce questo o quello come soluzione dico solo che sarebbe meglio confrontarsi sui numeri. Ciao. Fulvio[:D]

ok, ma prova rispedirmela zippata cosi' il mio gestore di posta non me la cestina... [:D]

Eccomi nuovamente a fornire dati post rimappatura fatta a Padova. premetto che ho un motorhome (Laika h 680) di 6,80 mt. Il viaggio da me fatto in Turchia ha messo sotto torchio ogni parte meccanica e non del mezzo. I km percorsi sono stati 7926 in gran parte su strade sconnesse, e tantissimi su strade sterrate. La velocità minima 15 Km/h su sterrato e molte volte 130 km/h sia in autostrade che su statali con limiti di 50 km/h (da arresto), normalmente tra 80 e 110 km/h. I litri consumati sono stati 921 per una media di 8,6 km/l. Alcuni pieni sono riuscito a farli ad oltre 10 km/l. I problemi riscontrati sono: un cuscinetto ruota ant. sx. rumoroso; testine, braccetti e ammortizzatori da verificare; in salita dando pieno gas a bassi giri si sente come un battere in testa, un cigolio tipo cinghia che slitta (ma non è quello) e basta alzare un attimo il piede che smette; fumosità dopo le scalate da far concorrenza ai camion; Gasolio turco sicuramente non all'altezza del nostro, oltre al prezzo pari all'oro. Sono contentissimo dei risultati ottenuti ed alla tenuta meccanica, della quale prima della partenza avevo dubbi, pensando anche di trovare strade migliori di quelle trovate. Turchia stupenda e popolazione stupenda, cordiale, disponibile e di grandi lavoratori. Frizione sempre ok. Ciao a tutti. Aldo

Bentornato Aldo (e Debora) le prossime sere ci sentiremo al Bar con i reduci dalla Sardegna, Peloponneso, Irlanda, altremete ...... e chi ha fatto solo 200km, Io [:(]id="Tahoma">

Buon rientro a tutti 2500 km in Grecia e 500 km in Italia. Mai badato all'andatura, condizionatore sempre acceso, media complessiva circa 8 km/l, consumo 370 litri. La mappa utilizzata è stata quella di Belluno, con modifica al log: 0281011755, 1037370573. Buona risposta sia del motore che della meccanica. Dopo la salita di Baiano, fatta a 120 km/h tachimetro ho notato la temperatura leggermente spostata oltre la metà dell'indicatore. Ciao Luciano

Bentornato Lucianone[:D][:D][:D] Sinceramente mi aspettavo un'altra valanga di numeri come quelli che ho dato io[;)] Vabbè, l'importante è che sia andato tutto liscio e che vi siate divertiti in quel bellissimo paese. NIco

Forse sarò a Mondonatura il 14 con il portatile. Mi hanno fatto già le proposte indecenti[}:)][:D] Allora, che si fa? Ci si incontra? Nico

Ciao Nico tutto ok? ho letto i tuoi precisi rapporti e mi incuriosisce la gestione della centralina per l'aria condizionata. Facci sapere. Appena puoi ci racconteremo un po di cose al bar. Ciao Luciano