Fiat Ducato completamente nuovo 2021

In risposta al messaggio di salvatore del 29/09/2020 alle 16:16:36

Vero Ma mi par strano dire Stellantis Ducato invece che Fiat Ducato

Si chiamerà sempre Fiat Ducato e non Stellantis, infatti anche ora non si chiama Fca Ducato, bensì......

In risposta al messaggio di adl53 del 29/09/2020 alle 22:50:04

Si chiamerà sempre Fiat Ducato e non Stellantis, infatti anche ora non si chiama Fca Ducato, bensì......

Esatto, altrimenti avremmo centinaia di modelli di veicoli che si chiamerebbero Stellantis Ducato, Stellantis Jumper, Stellantis Daily, Stellantis Panda, Stellantis C4 Picasso, Stellantis 3008.... o peggio ancora... Stellantis Roma (vedi Ferrari Roma)...
Anche il Citroen Jumper ed il Peugeot Boxer, prima mica si chiamavano PSA Jumper o PSA Boxer...

Con simpatia...
 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 29/09/2020 alle 22:16:47

Roberto 

"Ma mi par strano dire "Stellantis Ducato" invece che "Fiat Ducato""
Ovviamente era una battuta
Mi ha invece molto colpito nell'articolo citato le quote di mercato dei veicoli commerciali in Europa.
Psa oltre il 25%, Renault 16,4%, FCA 9%.
E il rimanente quasi 50%?

In risposta al messaggio di salvatore del 30/09/2020 alle 10:11:07

Ma mi par strano dire Stellantis Ducato invece che Fiat Ducato Ovviamente era una battuta Mi ha invece molto colpito nell'articolo citato le quote di mercato dei veicoli commerciali in Europa. Psa oltre il 25%, Renault 16,4%, FCA 9%. E il rimanente quasi 50%?

Oltre ai commerciali, il termometro della distribuzione del mercato deciso dalla Autority UE la troveremo anche sui nostri veicoli ricreazionali, tempo al tempo. 
Si sapeva da tempo,
Non a caso la strategia Mercedes con lo Sprinter a TA, anche Toyota entra nella partita, con gli stabilimenti Stellantis in Francia, ecco dov'è si ripartisce quella differenza del mercato. 
Roberto 

precisazioni utili per leggere il mercato

nei veicoli commerciali leggeri sono compresi van, furgoni pickup e piccoli autocarri.
Fiat e Iveco sono statisticamente due aziende separate
Se ci si limita ai soli furgoni ne circolano 33,2 milioni sulle strade dell’UE. La Francia, con oltre 6,2 milioni di veicoli, ha la flotta di furgoni più grande in UE, seguita dalla Spagna (4,6 milioni), dal Regno Unito (4,4 milioni) e dall’Italia (4,2 milioni). Questo spiega perchè PSA sia prima e Renault seconda per quota di mercato. 
Le quote di mercato nell'automotive, in tutto l'automotive, sono molto lente da cambiare. Ci vogliono decenni per imporsi e decenni per essere scalzati.
 

In risposta al messaggio di ledzep del 30/09/2020 alle 13:50:55

precisazioni utili per leggere il mercato nei veicoli commerciali leggeri sono compresi van, furgoni pickup e piccoli autocarri. Fiat e Iveco sono statisticamente due aziende separate Se ci si limita ai soli furgoni ne circolano

33,2 milioni sulle strade dell’UE. La Francia, con oltre 6,2 milioni di veicoli, ha la flotta di furgoni più grande in UE, seguita dalla Spagna (4,6 milioni), dal Regno Unito (4,4 milioni) e dall’Italia (4,2 milioni). Questo spiega perchè PSA sia prima e Renault seconda per quota di mercato.  Le quote di mercato nell'automotive, in tutto l'automotive, sono molto lente da cambiare. Ci vogliono decenni per imporsi e decenni per essere scalzati.  

...

Grazie
Sempre interessante

il Ducato nel conteggio rientra in PSA o Fiat?

In risposta al messaggio di camperos del 30/09/2020 alle 18:18:39

il Ducato nel conteggio rientra in PSA o Fiat?

Jumper e Boxer sono PSA, Ducato è Fiat Professional ( ma i tre furgoni escono dalla stessa fabbrica, la più grande in Europa per veicoli commerciali))
Iveco è Iveco (il daily è prodotto a Suzzara e Valladolid)

Adesso che PSA ha anche il marchio Opel, potrebbero rompere la Join venture con Renault e mettere anche il logo Opel a scudo e ducato. Se non arrivano al 50% poco ci manca.
L'altro 50% èè suddiviso tra Renault/Nissan/Mitsubushi, Toyota, Mercedes e non dimentichiamoci VW. Sempre più spesso vedo i corrieri della DHL (tedesca) viaggiare su Crafter.

In risposta al messaggio di Dbdcm 5 del 01/10/2020 alle 01:34:34

Adesso che PSA ha anche il marchio Opel, potrebbero rompere la Join venture con Renault e mettere anche il logo Opel a scudo e ducato. Se non arrivano al 50% poco ci manca. L'altro 50% èè suddiviso tra Renault/Nissan/Mitsubushi, Toyota, Mercedes e non dimentichiamoci VW. Sempre più spesso vedo i corrieri della DHL (tedesca) viaggiare su Crafter.

Senza dimenticare che anche Mitsubishi monta il motore 3000 di FCA. 
Per Opel, sarebbe un ritorno, in quanto già in precedenza utilizzava meccanica FIAT. 
 

Il comparto dei veicoli da trasporto leggeri, sta interessando ancor di più i costruttori, tutti ne vogliono una fetta e avrà necessariamente grossi sviluppi sulla elettrificazione,
c'è già in esame in Commissione UE una regolamentazione per i trasporto merci su gomma per gli accessi nei centri urbani, è indubbio che verranno create aree di scambio dai Tir.
Roberto 
 

In risposta al messaggio di Dbdcm 5 del 01/10/2020 alle 01:34:34

Adesso che PSA ha anche il marchio Opel, potrebbero rompere la Join venture con Renault e mettere anche il logo Opel a scudo e ducato. Se non arrivano al 50% poco ci manca. L'altro 50% èè suddiviso tra Renault/Nissan/Mitsubushi, Toyota, Mercedes e non dimentichiamoci VW. Sempre più spesso vedo i corrieri della DHL (tedesca) viaggiare su Crafter.

Fino a poco fa c'era una versione del Doblo marcata Opel, ora invece non c'è piu e sostituito da una versione del Berlingo marcata Opel.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 01/10/2020 alle 09:09:33

Fino a poco fa c'era una versione del Doblo marcata Opel, ora invece non c'è piu e sostituito da una versione del Berlingo marcata Opel.

Tommaso sfoglio una rivista e che scopro,
La Opel da te citata si chiama Combo Life ed è strettamente imparentato con 3 altri veicoli :Citroen Berlino, Peugeot Rifter e Toyota ProAce.
Per curiosità aggiungerei anche il Mercedes Citan Tourer costruito su base Renault Kangoo. 
È non finisce qui. 
Roberto 

se guardate il Fiat Talento è il Renault Trafic

Per questo motivo, in vista di matrimoni egemoni, l'Autority UE vuole mettere ordine.
Roberto 

In risposta al messaggio di franco49tn del 28/09/2020 alle 09:40:10

Tommaso , ma non ricordi che avevo inserito da tempo la foto del portellone scorrevole con la portina piccola inserita e che  manteneva pure lo scorrevole totale ? Qualche marchio potrebbe riproporla o a richiesta penso

che la MES a Vicenza la possa montare ,come modifica, anche a chi ha il portellone originale. Provate a telefonare e a chiedere aloro. Per un uso INVERNALE la vedo quasi un obbligo. Vedo più difficile mmodificare tutta la cornice per inserire le due porte come sui vecchissimi modelli anni 80-90  

...

La ditta tedesca Knoblock offriva questa opzione fino a poco anni fa alla cifra di 6000 Euro. Oggi Knoblock non esiste piu.

metteteci la Tofas in turchia che produce
 

• Fiat Fiorino Peugeot Bipper e Citroen Nemo che sono la stessa cosa con marchi diversi
• Fiat Qubo che è un altro genere di Fiorino
• Fiat Doblò Opel/Vauxhall Combo D e  RAM Promaster City: che sono la stessa cosa

Marchionne diceva che l'altissimo livello di investimento necessario e i bassi profitti dell'industria dell'auto faranno sì che alla fine di produttori ne resteranno solo 6.
Un pò alla volta ci arrivano...

In risposta al messaggio di ledzep del 01/10/2020 alle 19:41:33

metteteci la Tofas in turchia che produce  Fiat Fiorino Peugeot Bipper e Citroen Nemo che sono la stessa cosa con marchi diversi Fiat Qubo che è un altro genere di Fiorino Fiat Doblò Opel/Vauxhall Combo D e  RAM Promaster

City: che sono la stessa cosaMarchionne diceva che l'altissimo livello di investimento necessario e i bassi profitti dell'industria dell'auto faranno sì che alla fine di produttori ne resteranno solo 6. Un pò alla volta ci arrivano...

...

IlQubo è uguale o meglio simile al Nemo Multispace, cioè trasporto persone.
Mia moglie ha un Nemo Multispace XTR che è simile al Qubo Trekking.
Il Nemo solo differenze di finiture esterne e interne, secondo me piu piacevoli che nel Qubo. La meccanica purtroppo è FIAT E IN 40MILAKM ciha gia dato parecchie rogne e spese.

per me c'e qualcosa di strano in quello che dici...
se sei sfigato con Fiat  conviene andare da una fattucchiera, nel mondo REALE i problemi sono sempre al contrario,
inutile dire esperienze... amici.. figlie.. clienti.. parenti..clienti,  i gravi problemi di chi non ha Fiat..
poi per carità di magagne ne ha TANTE anche Fiat.
è fastidioso questo continuo...
per il resto sei molto preparato

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 02/10/2020 alle 12:15:26

IlQubo è uguale o meglio simile al Nemo Multispace, cioè trasporto persone. Mia moglie ha un Nemo Multispace XTR che è simile al Qubo Trekking. Il Nemo solo differenze di finiture esterne e interne, secondo me piu piacevoli che nel Qubo. La meccanica purtroppo è FIAT E IN 40MILAKM ciha gia dato parecchie rogne e spese.

Cioa Tommaso.
L'amico camperos mi ha anticipato.
Secondo me la Fiat ti odia.
Permettimi la battuta.
Francamente non ho ancora capito quanto sei pratico di meccanica e di elettricita'.
Dico questo perche', quando ho qualche problema con i veicoli di famiglia cerco in prima battuta, nel limite delle mie conoscenze, di capirne l'origine, documentandomi al limite in Rete.
Ho imparato con l' esperienza che quando emerge qualche problema un po' particolare, quasi mai le officine riescono a fare una diagnosi corretta.
E' quindi fondamentale trovare un meccanico / elettrauto bravo, merce assai rara oggi.
Secondo me, quello che a te e' mancato con veicoli comunque riconducibili a Fiat, e' proprio una officina all' altezza.
Comunque, scusa la curiosita', perche' continui ad acquistare veicoli di un marchio che, a ragione o torto, non apprezzi?