Fiat Ducato con servosterzo?

Il mio primo camper era montato su ducato 2500 del 1989 e il servosterzo non c'era. Ciao Daniele

Il mio e' del 1989, ma il servosterzo c'e'.

Ciao, a quei tempi era un optional che qualcuno lo faceva montare quindi puoi trovare mezzi che lo hanno e altri no, per esempio il mio del 1991 ha il servosterzo, quello di un amico stesso anno non lo ha. Nicola

Era di serie dai modelli con il muso tondo in poi... pero non escludo che ci possano essere delle eccezioni nei primi due anni...

quote:Originally posted by Aquileia
Ma nessuno sa con certezza l'anno in cui fu montato il servosterzo? E l'idroguida? >

> L'idroguida e' la stessa cosa. Si usa il termine "servosterzo" per indicare genericamente un meccanismo in grado di aiutarti nello sforzo quando sterzi. Poi esistono servosterzi elettrici, oppure idraulici (come i nostri) chiamati anche "idroguida".

Ringrazio chi ha posto la domanda pubblicando tale topic perche' in effetti anche con il mio Camper Fiat Ducato del 1986 non ho mai capito se ha il servosterzo o no. Al tocco e' leggerissimo e sembra che abbia il servosterzo ma se poi guardo dentro alla meccanica non c'e' ne' la pompa tipica degli impianti servosterzo ne' altro ; c'e' solo un piccolo serbatoio etichettato "steering" (sterzo) contenente uno strano olio , null'altro. Qualcuno mi illumina ? Come fa la guida ad essere leggera come una piuma senza pompa servosterzo e quant'altro ?

quote:Originally posted by TonyLeno
Ringrazio chi ha posto la domanda pubblicando tale topic perche' in effetti anche con il mio Camper Fiat Ducato del 1986 non ho mai capito se ha il servosterzo o no. Al tocco e' leggerissimo e sembra che abbia il servosterzo ma se poi guardo dentro alla meccanica non c'e' ne' la pompa tipica degli impianti servosterzo ne' altro ; c'e' solo un piccolo serbatoio etichettato "steering" (sterzo) contenente uno strano olio , null'altro. Qualcuno mi illumina ? Come fa la guida ad essere leggera come una piuma senza pompa servosterzo e quant'altro ? >

> Se hai il serbatoio dell'olio idraulico, hai certamente anche la pompa. Guarda bene, segui il tubo che parte da quel serbatoio e vedrai che la trovi. Sui ducato senza servosterzo, fare le manovre e' da infarto. [;)]

Ciao mauring, ho cercato settemila volte dove fosse la pompa ma non l'ho mai trovata (di solito e' cinghiata al motore su un suo lato). Tieni presente che il volante e' leggero come una piuma anche quando il mezzo e' fermo. Devo cercare di vedere dove va a finire il tubo del serbatoio con l'olio strano.

quote:Originally posted by TonyLeno
Ciao mauring, ho cercato settemila volte dove fosse la pompa ma non l'ho mai trovata (di solito e' cinghiata al motore su un suo lato). Tieni presente che il volante e' leggero come una piuma anche quando il mezzo e' fermo. Devo cercare di vedere dove va a finire il tubo del serbatoio con l'olio strano. >

> Se il volante e' leggero anche da fermo, il servosterzo c'e' di sicuro, non c'e' dubbio. Segui il tubo e svelerai l'arcano. Forse, visto l'anno di fabbricazione del camper, e' stato messo successivamente e la pompa e' ubicata non nella sua posizione originale. Di certo dev'essere trascinata dal motore, a meno che non abbiano messo un grosso motore elettrico che la trascina, ma e' un'ipotesi totalmente improbabile ed assurda.

Dimenticavo: prova a sterzare col motore spento, e vedrai la differenza. [;)]

..e ma , come ti ho detto nell'ultimo post , non si sente la differenza. Lo sterzo e' di una leggerezza mostruosa sia in moto che parcheggiato. Non me lo spiego.

quote:Originally posted by TonyLeno
..e ma , come ti ho detto nell'ultimo post , non si sente la differenza. Lo sterzo e' di una leggerezza mostruosa sia in moto che parcheggiato. Non me lo spiego. >

> Io credevo dicessi che era leggero sia in marcia che da fermo, ma sempre col motore in moto. Non avevo capito.... [:I] A questo punto credo tu sia l'incredibile Hulk. [:0][:0][:0][:0][:D] Ma sei sicuro che parliamo del Ducato ? Perche' un Ford a trazione posteriore posso capirlo, ma il Ducato.... Non sto scherzando, ma un signore anziano che mette il camper nel mio rimessaggio, facendo manovra con un Ducato senza servosterzo ha fatto un infarto.... [xx(]

Forse hanno montato una scatola sterzo surmoltiplicata. Cioe' ti ci vogliono parecchi giri da sterzata completa a dx a sterzata completa a sinistra. (sto sparando a caso, ormai [:(] ).

quote:Originally posted by TonyLeno
... c'e' solo un piccolo serbatoio etichettato "steering" (sterzo) contenente uno strano olio ... >

> Si, però l'olio "strano" rimane.

quote:Originally posted by mauring
Forse hanno montato una scatola sterzo surmoltiplicata. >

> BRAVO! Era quello che avevo pensato anch'io.Non c'e' altra spiegazione e l'olio "strano" potrebbe servire a oliare la surmoltiplica. Appena torno al rimessaggio mi appendo al tubo dell'olio e vedo una volta per tutte dove diamine va a finire.

Cercane uno del 95 e di serie.[:p][:p]

No no , mi tengo stretto il mio allestiamento Ducato del 1986 : appena 100 mila Km , pago 25 Euro di assicurazione storica e 28 euro di bollo , giro quando mi pare visto che sono esente limitazioni euro 0 e la manutenzione meccanica la faccio tutta da solo a bassissimo costo. Chi e' piu' felice di me ?

Non è che hanno montato un servosterzo elettrico? Tutto può essere devi sentire se quando giri il volante senti un ronzio. Saluti nicola

Ho guardato ma non esiste proprio la puleggia (sul motore diesel) che , con la cinghia , alimenta la pompa del servosterzo e quindi presumo che non sia stato asportato nulla anche perche' l'interno del vano-motore e' pulito ed ordinato e non sembra mancare nulla. Quando manovro lo sterzo e' perfetto , non fa ronzii e nulla. Sia con mezzo spento che con mezzo in moto il volante e' di una leggerezza incredibile e la guida e' piacevole ; durante le manovre difficili sembra di guidare una Fiat 500 da quanto e' leggero il volante. BOH! E' un mistero. Quando torno al rimessaggio vedo dove corre il tubo del serbatoio dell'olio strano di steering (sterzaggio).