Fiat Ducato del 2005/2006, impressioni?

In risposta al messaggio di Samiva1973 del 24/10/2018 alle 10:26:34

ciao a tutti, sono in procinto di acquistare un camper usato del 2006, trattasi di motorhome frankia su ducato, tre assi portata 45ql vorrei sapere dalla community le vostre impressioni in ordine a: 1. consumo carburante

considerato il peso complessivo del mezzo che è montato su fiat ducato 2800jtd 150cv con tre assi 2. il mezzo ha 5 marce + R; il motore (anche in condizioni di autostrada o pianura su extraurbane veloci) è sempre in tensione e sforzo limite o viaggia ancora bene senza eccesso di consumo e/o sforzo? grazie a tutti

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Ciao Samiva,

io ho ceduto da poco un Ducato 244 con motore 2800 jtd da 127 Hp e montanto in un Mh lungo 6,4 mt. ma penso cambi poco.

Il motore è robustissimo ed il mio ha fatto quasi 170.000 Km in 14 anni senza particolari problemi e non molta manutenzione.
Ha sufficiente potenza e velocità per trarti sempre d'impaccio anche se a scapito di consumi non proprio economici.
Il mio, pur giusando con accortezza non scendeva mai sotto i 9 km/lt anzi era spesso sotto gli 8,5.

Non credo che nel tuo, essendo più pesante e grande, abbia comportamenti molto diversi perchè si tratta di un motore che da molto in qualsiasi situazione tenendo sempre presente che si tratta di una meccanica di concezione ormai superata.
Oggi i motori sono più performanti, più coppia ed economici nel consumo ma, per l'uso camperistico, mi andrebbe ancora più che bene anche come velocità e tiro in montagna, consumo però a parte.

Tu però hai un motore con turbina a geometria variabile e quindi con una potenza maggiore ma, questa meccanica e per problemi di inquinamento, è stata frutto di un richiamo dove agendo sul sofwere gli sono state tolte prestazioni.

Qui nel forum se n'è molto discusso ma senza arrivare ad un risultato, è successo e basta.
Non so se al tuo è stato fatta questa operazione ma non credo sia ora cosa importante, vedrai che ti darà tutte le soddisfazioni che gli chiedi.

Tieni anche conto della fascia di inquinamento, si tratta di un €uro 3.
 

Ammesso che per un mezzo del genere, i costi del carburante siano un problema, credo che un tre assi con portata di 45 ql, con il 2800 da 150 cv, difficilmente potrà fare di media più di 7 kml. Nella migliore delle ipotesi è più facile che si stia sotto questa stima.

 

Anche se il motore è lo stesso ha i rapporti del cambio e differenziale adeguati alla portata per cui bisognerà valutare a che velocità  e con quale stile di guida si camminerà. Credo che la velocità massima sia nettamente inferiore a quella del 35 quintali con una distribuzione della coppia più in basso in termini velocistici.

Confermo che parlo per il mio mezzo, Ducato Maxi con teliao Al-ko e 40 q.li di portata declassato a 35.

C'è una leggera differenza di rapportatura del cambio tra il normale ed il Maxi più che altro dato dalle ruote da 16" che monta quest'ultimo.

C'è stato qualche problema di rapportatura della 5nta marcia del motello 244, lunga o corta e trovato l'oprimum con quella intermedia che è appunto quella del Power 146 HP dell'amico Samiva.

Per mia esperienza e visto che, come si sa, non si viaggia mai leggeri il mio mezzo ha sempre 'filato' come gli chiedevo ed era in grado di darmi di più in ogni condizione; i suoi limiti erano l'essere un camper che chiedeva sempre una certa prudenza.

Ricordo comunque che, per problemi di traghetto e mentre rientravamo dall'Iran abbiamo attraversato tutta la Turchia quasi costantemente a 120 km/h di GPS ed ancora ne aveva.

Questo Frankia sarà pur più grande e pesante ma sono convinto che farà pur sempre la sua bella figura meccanicamente parlando.
 

Secondo mia esperienza diretta il peggiore Ducato di sempre è l X250 dal 2007 al 2011 che si sono riemite pagine e pagine del forum di guasti e problemi di ogni tipo, mentre l X244 degli anni precedenti non ha mai avuto grossi problemi almeno leggendo su queste pagine (forse qualche problema di semiassi, ma risolvibile) , poi il Ducato è ritornato a essere un mezzo affidabile dal 2012 con la modificata versione Eu5 (sempre a seconda di cio che si è letto).

Quindi io personalmente preferirei certo la versione X244 ai primi X250 (che ho avuto e dato via dalla disperazione).
Ebbi anche un precedente Ducato 2.8 idtd e in 8 anni mai neppure un minimo problema.

In risposta al messaggio di Samiva1973 del 26/10/2018 alle 21:25:24

grazie mille a tutti.  in passato viaggiavo su iveco ovviamente sempre fuori peso e di certo i consumi poco avevano a che fare con una uno fire 1.0 ma viaggiando a 95/100 km/h si raggiungevano i 9km/l che già era buono

ovviamente sappiamo di viaggiare su un camion a 6 ruote carico come un mulo e quindi non ci si aspetta grandissimi risparmi. grazie davvero a tutti per le info preziosissime.  

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Con il mio precedente MH su Ducato e con l attuale semintegrale su Sprinter sempre e comunque una media di 8,5km/litro che non mi lamento, quindi mi aspetterei dal tuo bestione tra 8 e 8,5km/litro
Anche il mio MH su Ducato nonostante m.6,60 però pesava 40q, e l attuale 100/150kg in meno.

SCUSATE se mi intrometto, sul mio ducato 244 2800 127cv 
ho la quinta lunga e devo tenerlo sempre a chiodo in autostrada sopra i cento altrimenti muore 
vorrei montare la quinta intermedia 
sapete dirmi dove la trovo 
grazie 

In risposta al messaggio di massibabi del 30/10/2018 alle 16:21:22

SCUSATE se mi intrometto, sul mio ducato 244 2800 127cv  ho la quinta lunga e devo tenerlo sempre a chiodo in autostrada sopra i cento altrimenti muore  vorrei montare la quinta intermedia  sapete dirmi dove la trovo  grazie 

Io l'ho fatta sostituire in un'officina Fiat Professional, 156 € ma sono passati diversi anni.