Fiat Ducato prima serie Panorama 2.5 td

In risposta al messaggio di Wartia del 23/11/2020 alle 20:29:20

salve a tutti mi chiamo Davide ho da poco incrociato da un meccanico il mezzo sopraindicato e dopo aver visto le condizioni sarei tentato di acquistarlo per poi camperizzarlo visto che la cifra che mi propongono e i km

sono altamente allettanti qualcuno di voi ha mai avuto esperienza con quel tipo di motore? problemi? consuma molto oppure (logicamente tenendo il piede leggero) è un mezzo che ha consumi spropositati? vi ringrazio delle eventuali risposte

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Di consumi spropositati, non direi, consuma quanto deve consumare un veicolo con quel peso e quel motore.
I consumi spropositati sono, ad esempio, per i veicoli americani, dove il consumo rispetto ai cavalli e velocità sono alti, ma non per un veicolo europeo. 
Su quel motore, quando lavoravo in rettifica, ho dovuto buttare molte testate a causa di rotture tra le sedi valvole e le precamere di combustione. Per il resto è un ottimo motore

Puoi attrezzarlo per un uso di quel tipo, ma non puoi omologarlo camper,  occhio alla ruggine, non farti ingannare da un eventuale riverniciata, guarda sotto.

In risposta al messaggio di Wartia del 23/11/2020 alle 20:29:20

salve a tutti mi chiamo Davide ho da poco incrociato da un meccanico il mezzo sopraindicato e dopo aver visto le condizioni sarei tentato di acquistarlo per poi camperizzarlo visto che la cifra che mi propongono e i km

sono altamente allettanti qualcuno di voi ha mai avuto esperienza con quel tipo di motore? problemi? consuma molto oppure (logicamente tenendo il piede leggero) è un mezzo che ha consumi spropositati? vi ringrazio delle eventuali risposte

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Consumi spropositati? 10/11 kn/l...guarda i camper di adesso!
Secondo me la migliore motorizzazione di quegli anni, enormemente superiore al 2.5 atmosferico e al 1.9 td...ma.anche ai più moderni 2.0 td fiat (na ciofeca).

Non prendere il 2.5 aspirato se puoi...va ovunque ma.é una agonia.
Sopra 1200/1500 metri comincia a fare un funo nero bestiale e perde metà della gia ridicola potenza.
Il 2.5 td sale sempre uguale fino in cima alla montagna causa compressore e non fuma nero perché non va in carebza di aria.

Il 2.5 td scalda la meta del 2.5 aspirato . Il 1.9 td scalda piu di tutti.
Il 2.5 td consuma sicuramente meno dell aspirato e forse meno del 1.9 td.

Secondo me un gran motore... almeno per quegli anni..
 

In risposta al messaggio di Wartia del 23/11/2020 alle 20:29:20

salve a tutti mi chiamo Davide ho da poco incrociato da un meccanico il mezzo sopraindicato e dopo aver visto le condizioni sarei tentato di acquistarlo per poi camperizzarlo visto che la cifra che mi propongono e i km

sono altamente allettanti qualcuno di voi ha mai avuto esperienza con quel tipo di motore? problemi? consuma molto oppure (logicamente tenendo il piede leggero) è un mezzo che ha consumi spropositati? vi ringrazio delle eventuali risposte

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Se è una versione panorama trasporto persone vetrato ha il grosso vantaggio di essere immatricolato M1 come autovettura e quindi non ha la paratia che divide la cabina dal posteriore, come nei furgoni N1.
In tal caso, fai un semplice arredamento a blocchi mobili rimovibili e sei a posto.
L arredamento deve essere facilmente rimovibile e in tal caso è come se tu trasportassi delle casse di legno di tua proprietà, e nessuno puo dire nulla.
I passeggeri possono comunque sedere solo sui sedili di serie, omologati, quindi nessun problema per quelli in cabina, ma se dietro li smonti, come immagino,  in marcia non puo sedere nessuno.
Secondo me partire da un M1 è molto meglio che da un N1 proprio per i minori vincoli sia tecnici che burocratici.
Ovviamente si tiene omologato autovettura e non camper.

Controlla la presenza di ruggine, perchè quella se c'è non te la togli di dosso e è un cancro che mangia il mezzo fino a renderlo non piu idoneo alla revisione.