Sottolineo, come tutti: esprimerò il mio parere personale.
Per motorhome di grande stazza, meglio la trazione posteriore, che più il retrotreno si carica (bagagli, salite, rampe, ecc.) e più ha grip, cioè fa presa. In autostrada pochi hanno problemi, ma basta un po' di rugiada sull'erba e...
Il telaio Al-ko è spettacolare come tenuta, anche e soprattutto perchè è basso e largo rispetto a quelli 'normali'. Tuttavia, su allestimenti così impegnativi io lo vorrei verificare, prima di procedere all'acquisto.
Riguardo all'accoppiata Mercedes + Al-ko, possibile su alcuni modelli, consiglio di verificare bene PRIMA dell'acquisto il tipo di omologazione e impostazione di fabbrica che l'esemplare avrà. E' infatti possibile che sia omologato solo per 4200 Kg (mentra il telaio Mercedes originale va a 5000 kg e ora talvolta, mi pare - andrebbe verificato - anche oltre). E soprattutto il veicolo con telaio Al-ko viene 'limitato' da Mercedes in termini di prestazioni, e tale limite non è poi modificabile, neanche presso una filiale Mercedes.
Tutte cose che è meglio, secondo me, verificare bene prima, perchè dopo è troppo tardi.
(Nota esplicativa: ho avuto Frankia, e ho avuto sia Ducato che Mercedes. Solo per chiarire che parlo per esperienza, non per sentito dire dall'amico che ha saputo che...).
La grandine mi ha rotto il coperchio del raffrescatore Neil. Sapete se esiste un ricambio ...
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