Filo D+

In risposta al messaggio di Fabry61 del 22/06/2019 alle 12:58:26

Buongiorno ho un problema col frigorifero RM4505 non funziona a 12v e anche il cicalino dei gradini, ho misurato la tensione del cavetto D+ e mi da 0.60v è giusta? grazie a tutti

Il D+ deve essere 12 volt.
dove lo hai misurato?
Cerca di misurarlo all' origine, alternatore o nel caso sia simulato dovresto trovarlo da qualche parte in centralina.
In caso il modello del camper sarà utile per ulteriori indicazioni.
Andrea

In risposta al messaggio di Fabry61 del 22/06/2019 alle 12:58:26

Buongiorno ho un problema col frigorifero RM4505 non funziona a 12v e anche il cicalino dei gradini, ho misurato la tensione del cavetto D+ e mi da 0.60v è giusta? grazie a tutti

sul D+, a motore acceso, dovrebbero esserci 12v, ma si puo prelevare una corrente minima.

Quasi Sicuramenet hai qualche interruzzione nel D+ , probabilmente saltato un fusibile.

Una volta il D+ arrivava dal moresetto D+ situato sull alternatore , ma leggevo che in alcuni mezzi nuovi il D+ è un segnale prelevato dalla centralina, ma non ne so altro.

Nel mio Sprinter, per esempio il D+ arriva dopo circa 30 secondi abbondanti dall avviamento del motore, e non immediatamente che non è il massimo perchè a volte capita di muoversi con il gradino fuori prima che incominci a suonare il cicalino.

PS: mi conforta vedere che ho scritto (nello stesso momento) cose simili a anasta, almeno proprio boiate non ho scritto
 

Non vorrei dire castronerie , ma quel segnale, forse lo trovi anche sulla centralina di controllo della cellula , arriva di solito sul che , in quel caso lo puoi usare per alimentare un relè a 12 con il quale alimentare sia gradino che frigo , ma controlla anche Dino avere un fusibile ossidato ! Io staccherei batterie, spruzzaspray disossidante e inserisci un nuovo fusibile e lo togli più volte per lucidare i contatti , poi lasci asciugare / evaporare e misuri tensione nuovamente, vedendo 0,6 e non 0 , forse c è una grossa resistenza che con circuito chiuso ti dà quel valore...

spero sia d aiuto, ciao

Il D+ sui Transit è simulato, o meglio convertito, perchè l'alternatore da un negativo,
molto spesso si trova il guasto nella centralina che lo converte in positivo, ma non è quasi mai 12V, comunque.
Probabilmente però il mezzo sarà diverso e non si tratterà di un Ford.


Ciao
Gianfranco