Filtro FAP

No, io non l'ho fatto montare perchè c'era n supplemento di 1.068,00 euro.Ho peferito far montare il sistema di riscaldameno Alde. Ciao, Eros

quote:Originally posted by eros
No, io non l'ho fatto montare perchè c'era n supplemento di 1.068,00 euro.Ho peferito far montare il sistema di riscaldameno Alde. Ciao, Eros >

> su quale mezzo ?

scusate ma non è obbligatorio che le case diano i mezzi col FAP di serie dal 2008??? io sapevo così.. Quindi ordinandoli adesso non li immatricolano nel 2008 e quindi dovrebbo darli col FAP ?? Forse mi sbaglio Saluti Nicola

E' su iveco 35/C18 che me lo davano in opzione. Eros

confermo per ciò che riguarda renault.. dopo svariate telefonate a renault mi hanno confermato che il fap sarà montato di serie solo nel master 2.5 dci150 e da fine 2007 in poi...

Scusate l' ignoranza, ma qualcuno di Voi può spiegarmi cosa sia il FAP ??? Vi ringrazio anticipatamente [:D][:D][:D][:D][:D]

CHE DIRE.... alcuni da gennaio 2007 sostengono di averlo, altri no... la renault al telefono mi ha detto che sul sito internet loro c'è un errore (mah... un po incredibile no ?!) infatti sul mio 150 non c'è, è solo euro 4.... la renault mi ha detto che i fap vengono montati sul modelli 2007/2008 (il mio è novembre 2006 e renault mi ha confermato che non è previsto per questo modello... ma solo nei modelli 2007/2008, e non si può nemmeno montare.......). ai posteri l'ardua sentenza..

finalmente sono arrivato a capire qualcosa in piu'... ho trovato una signorina di Renault gentilissima che mi ha spiegato quanto segue: gli allestitori (vedi adria, laika ecc...) ordinano un certo numero di meccaniche, con o senza fap. sarà poi il venditore che al momento dell'acquisto ti deve chiedere se lo vuoi con o senza fap, altrimenti loro ti danno quello che hanno disponibile già allestito e in renault non si può aggiungere il fap, in quanto è un motore leggermente diverso da quello senza fap. (in pratica, è possibile trovare alcuni master 150 a fine 2007 ancora senza fap). d'altra parte se io avessi voluto un mezzo col fap avrei dovuto aspettare mesi dopo per averlo, in quanto avrei dovuto attendere un allestimento che fosse montato su meccanica provvista di tale filtro. ps.. in pratica... se io comprassi un furgone puro su master 150dci ad uso commerciale avrei di sicuro il fap in quanto è di serie, ma su camper dipende dai modelli che devono ancora essere venduti dalle case che costruiscono camper (vedi adria, laika ecc..) pazienza... l'importante è capire.. è proprio vero che quando si compra bisogna avere 8 occhi !!!!!

Per chi compra adesso, è consigliabile optare per meccaniche equipaggiate di FAP, sia per scampare ai blocchi della circolazione che puntualmente si hanno in molti fine settimana invernali, sia per la alta svalutazione che avranno a breve i veicoli a gasolio anche euro4 sprovvisti di FAP. Saluti gippi

scusate ... ma sulle schede tecniche e' riportato il fap installato? provate a sentire qualche associazione consumatori. Io qualche anno fa ho avuto un problema simile con Chrysler per un accessorio riportato sul sito e non presente sulla macchina e me l'hanno messo Ciao Mauri

Esistono in commercio Fap per motori ducato di vecchia generazione per ridurre l'inquinamento oppure dovremmo comprare tutti camper nuovi?. Salutoni andrea

ciao eros ho scritto qualcosa in questo post "Per le motorizzazioni Euro 0 e 1 c'è speranza" ma fino ad oggi non è cambiato nulla... Saluti Nicola

il mio renault 150 cv.immatricolato 5/07 ma è stato assemblato nel 2006 monta il fap C'è scritto sul libretto di circolazione e mi è stato confermato da officina Renault.

Perdonami, se non sono troppo indiscreto. cosa trovi scritto sul libretto esattamente ? hai proprio la dicitura "filtro FAP" oppure hai qualche sigla posta in qualche zona ? grazie in anticipo, ciao

quote:Originally posted by ferrox
il mio renault 150 cv.immatricolato 5/07 ma è stato assemblato nel 2006 monta il fap C'è scritto sul libretto di circolazione e mi è stato confermato da officina Renault. >

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scusate per il ritardo.Ritornando al FAP del Master 2500 150 cv per vedere se è presente basta recarsi presso una officina Renault,ed il meccanico,vi indichera' il dispositivo che si trova nel tubo di scarico prima della marmitta.Ha una forma cilindrica e presenta due tubicini all' entrata ed uscita.Inoltre,guardando il foro d'uscita del tubo di scarico non deve presentare nerofumo ma un po'di ruggine.Per quanto riguarda il libretto di circolazione l'ufficio Motorizzazione è stato un po'vago nell'indicarmi in quale lettera si trova perchè a parte la scritta chiara EURO 4 mi ha detto che molti fap pur presenti sono in via di omologazione oppure presenti alla lettera (k)oppure ancora alla lettera V5 deve apparire 0,001,ma alla fine della favola non lo sanno neppure loro in quanto mi hanno detto che l'unica spiegazione la puo'fornire Renault collegandosi tramite il numero di telaio al loro terminale.Anche in questo caso pero'mi è stato detto che non è possibile ,perche' il mio è un mezzo di importazione tedesca(Knaus)e mi devo fidare delle sigle riportate sul libretto,ovviamente dopo aver visto la presenza del fap che tra l'altro richiede il cambio d'olio ogni 15.000km.E'pero'un filtro autorigenerante e non richiede manutenzione. Saluti.