Filtro Gasolio Ducato 1.9Td - Sostituzione

devi solo fare attenzione a non accellerare immediatamente. cerca di metterlo in moto a minomo senza usar el'acceleratore finche non avvertiche il gasolio defluisce normalmente

E tutto vero l'importante è riempire il nuovo filtro di gasolio e poi riavvitarlo bene facendo attenzione alle guarnizioni in gomma buon lavoro ciao

nessun tubo da staccare tranquillo

Ciao, quando rimonti tutto dai una spruzzatina di antiossidante sui contatti della spia "acqua nel gasolio", a volte si tocca e se fa male contatto poi fa lip/lap, facendoti preoccupare per nulla[xx(]. Alex

Di regola i filtri non andrebbero MAI riempiti. Ciao.

i filtri vanno sempre riepiti,io faccio il meccanico e speccializzato nel diesel,i filtri li riepo sempre e con additivo che nn fa mai male,a volte su quei filtri nn e chiuso bene il spurgo sotto al filtro prova a chiuderlo,un'altra cosa quando metti in moto nn serve lasciarlo al minimo anzi accellera a circa 2000 giri per qualche secondo che eviti che qualche bolla d'aria ti spenga il motore e poi ti tocca insistere di motorino e batteria ciao

Questo dimostra che anche i meccanici sbagliano, se poi uno che è anche "specializzato" dovrebbe ben saperlo il perchè...

quote:Originally posted by Samuele
Questo dimostra che anche i meccanici sbagliano, se poi uno che è anche "specializzato" dovrebbe ben saperlo il perchè... >

> Samuele, non me ne volere.. ma quando ero in officina (FIAT..) mi hanno insegnato che i filtri vanno riempiti... forse oggi le cose possono essere anche cambiate ? SALUTONI ARMANDO

allora insegnacelo tu come si fa a mettere in moto un motore morto per aria nelimpianto del gasolio senza tirare il collo a batteria e motorino,ognuno il suo lavoro ciao a tutti

Ebbene si, ad ognuno il suo lavoro, ma tutti abbiamo da imparare. Essere permalosi crea una barriera ad ampliare la propria conoscienza e correggere i propri sbagli. Caro Yuma molti anni fa poteva "anche" andare bene riempire i filtri. Oggi molto è cambiato prima di tutto le tolleranze tra i particolari di pompe e iniettori. Potete immaginare un granello di sabbia dentro un iniettore dell'ultima generazione? Ebbene se riempite un filtro quel gasolio non viene filtrato, va iniettato cos'ì com'è. Quante probabilità ci sono che cada un granello di sabbia fin che riempite e installate il filtro? Per spurgare un motore ci sono molto sistemi, uno "specialista" ad esempio sa che deve seguire le indicazioni della casa costruttrice. Inoltre il gasolio fa da lubrificante e da raffreddante, tenere a 2000 giri con un iniettore magari vuoto... Se qualche meccanico o altro non trova corrette le mie affermazioni ben venga. Ciao.

a proposito di Ducato 1.9 66 KW (ovvero motore Peugeot) per la distribuzione è presente la cinghia o la catena? grazie, ciao Stefano

ciao notte