Filtro Gasolio x250 160 cv

non è cosi semplice, per smontarlo è obbligatorio tirar giu il potrafiltro e aprirlo sul banco. il difficile è staccare i tubi. Per comodità io ho tolto il faro. ciao roberto

ciao, sembra esemplice ma semplice non è. Intanto, devi procurarti questi attrezzi: Bisogna staccare i due tubi, mi diceva il meccanico che no è facile, hanno un innesto rapido, ma è difficile da sganciare. esiste anche una apposita pinza per sganciarli, ma dice il meccanico che bisogna stare attenti perchè fa molta forza e può rompere l'innesto (a meno che non mi voglia dissuadere [:D]). Come già ti è stato detto, smontando il faro si lavora meglio. Si staccano i tubi, si sgancia il portafiltro, si mette la tazza arancione sulla morsa, si introduce il portafiltro, con la chiave a tre lobi e una leva di manovra si apre il coperchio, il nuovo filtro non va assolutamente toccato con le mani. Il portafiltro è molto delicato e aprendolo senza gli appositi attrezzi, viene sottoposto a tensione, quindi poi , casomai dopo qualche tempo, con la pressione del gasolio può scoppiare, cosa capitata spesso. Ti mando anche questa foto: qui si vede il filtro del primo tipo, si crepa nel punto indicato. Se invece nel punto indicato ci sono due nervature di rinforzo è già il secondo tipo che non si rompe. La scatola raffigurata e il codice è quello del secondo tipo. Io lo ho fatto cambiare prima che si rompesse. [:)] Meglio spendere abbastanza subito che spendere moltissimo in qualche remoto angolo del mondo.[:D] __________________ Tommaso IZ4DJI

le istruzioni le trovi qua'

http://www.sogefifilterdivision...

quote:Risposta al messaggio di cb48 inserito in data 01/12/2012  21:26:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il problema , se vogliamo chiamarlo cosi.. e' la chiera che si deve svitare per sostituire lìelemento filtrante all'interno . sei capace di svitarla con un comune pappagallo o chiave prussiana senza schiacciarla ? il gasolio non e' viscido come l'olio , e crea attrito , specialmente con plastica /plastica .. la scatola per introdurci il filtro e la chiave per svitare la chiera , la potresti trovare anche ad una quarantina d'euro sempre che si tratti di quelle piu economiche commerciali.. ciao !! eliomdiroma

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 01/12/2012  20:23:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Tommaso, Una domanda quello che si vede a lato del porta filtro e dove esce l'acqua ? Grazie JJLETO

quote:Risposta al messaggio di jjleto11 inserito in data 01/12/2012  22:53:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> direi di si, ma come avrai capito, ho fatto fare tutto dal meccanico [:I] Volevo procurarmi la attrezzatura solamente da averla sul camper per le emergenze, ma poi, l'esperienza insegna che puoi avere con te 100 ricambi o attrezzi e si romperà sempre quello che non hai.[:)] __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 01/12/2012  23:58:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Parole sante [:D][:D][:D][:D][:)] JJLETO

io l'ho svitato in garage con una chiave a fascia per i filtri olio tenendolo nella morsa con una gomma. la cosa piu difficile è stato sganciare i tubi del gasolio. si smonta anche senza togliere il faro ma con 6 viti e bulloni hai lo spazio. byby roberto.

quote:Risposta al messaggio di roblungh inserito in data 02/12/2012  20:41:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> per riuscirci ci si riesce, ma dicevano che proprio l'uso della morsa e di attrezzi classici potrebbe indebolire il bicchiere che poi si crepa a distanza di tempo. Ti riporto solo quanto ho letto, ma ti auguro che non sia così. __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 02/12/2012  23:04:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Tommaso, sai quando è stato modificato il portafiltro? Il mio è del 2011,l'autotelaio potrebbe essere anche del 2010,magari metà o fine 2010. Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 03/12/2012  15:54:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao Marco, non lo so, il mio, del 2007 (telaio prodotto nel 2006) aveva le prima versione. Comunque se apri il cofano lo vedi subito la differenza. Ti posto queste due foto dalle quali si vede la differenza: in questa foto, che ho già messo anche prima, vedi il filtro vecchio a fianco della scatola del nuovo (per il codice). Mentre nella foto qui sotto vedi il filtro Nuovo già montato: come vedi, il filtro nuovo ha due nervature che nel vecchio non ci sono, nella foto si vede solamente una di queste nervature, l'altra è più in basso coperta alla vista dai tubi. Se ci sono queste nervature è già il nuovo tipo che non si rompe, mentre se non ci sono queste due nervature, è il vecchio tipo soggetto a scoppiare (proprio nel punto dove poi sono state aggiunte le nervature. __________________ Tommaso IZ4DJI

non si puo' riempire questo spazio vuoto del vecchio filtro con del sigillante? anche Sikaflex x rinforzarlo?

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 03/12/2012  22:39:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tommaso[;)], spero di riuscire a "sbirciare" ,non so se ti è mai capitato di guardare dentro ad un cofano Carthago...ma di certo ti sarai accorto che c'è una bella differenza di inclinazione,dal cruscotto al parabrezza,rispetto a tutti gli altri Mh,compreso Hymer,ne guadagna la visuale,a scapito dell'accessibilità alla meccanica[:(][:(] Domani provo a sbirciare,intanto grazie[;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di seby inserito in data 03/12/2012  22:51:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non penso che servirebbe a nulla, è proprio la pressione del gasolio che crea una crepa in questo punto debole dilatando il filtro. Forse, valutando se ci sta, si potrebbe mettere un paio di facette da idraulica attorno al filtro, per cerchiarlo e quindi evitare che "spanci" e si crepi. __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 03/12/2012  23:41:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se è peggio del mio allora siamo messi bene! Da me comunque il filtro si vede benino, ma per raggiungerlo il meccanico smonta anche il faro sn così da arrivarci con due mani. Però, le foto che ho allegato, non sono fatte sul mio camper, ma mi erano state date da un collega che aveva fatto la sostituzione prima di me, sul mio sarebbe stato più difficile fotografare![:)] __________________ Tommaso IZ4DJI

filtro originale fiat 40 euro filtro uguale al ricambista dico uguale 25 euro Meglio andare col filtro in quanto su ebay si trova il kit di tutti i filtri per 60 euro o 70 non ricordo e proprio il filtro gasolio era + alto di 1 cm circa ma non uguale all'originale montato 2 volte e per 2 volte usciva gasolio ovunque montato il uo nessun problema. io devo smontare l'antifurto 2 viti poi levo i tubi quando ho tutto in mano in 2 persone lo svito(ci sono riuscito anche da solo) ma onde evitare chiavi... meglio esere in 2 si rimonta il tutto poi girando la chiave in 2/3 volte si riempie in automatico mi diceva la fiat ducato 3000 del 2008 se dico fesserie correggetemi è passato 1 anno... sia il lavoro di modificre il serbatoio 60/90 che filtro e cioè tutte le ghiere a mio parere e meglio svitarle con climi caldi adesso si scia non si lavora...