Forare i longaroni

quote:Originally posted by Sandro67
Ciao a tutti, mi sto cimentando con un amico nella costruzione di un gavone esterno da montare sotto il pavimento. Unico neo: non sappiamo dove ancorarci alla struttura. Allora pensavamo di forare con 2 viti passanti il longarone del nuovo Ducato, ma non vorrei avere poi problemi con Fiat. Voi cosa mi consigliate? Grazie a tutti, Sandro. >

> lo sai che non ci avevo mai pensato? comunque io i lavori li ho fatti ugualmente. ciao claudio

dal punto di vista strutturale sconsiglio di forare le ali; non ci sono problemi per l'anima (verticale). I manuali tecnici fiat dovrebbero contenere anche indicazioni sulla forabilità dei vari componenti. Se hai un amico meccanico in qualche officina fiat ...

Come ha detto Mr Magoo Forare i longheroni di un telaio non è cosa da prendere sottogamba. Le case costruttrici pubblicano infatti un fascicolo chiamato “Direttive per la trasformazione e gli allestimenti”. Orbene, sintetizzando al massimo i concetti possiamo leggere: Forature sul telaioid="red"> “Sono assolutamente proibite le forature sulle ali del longherone del veicolo”. In casi particolari (applicazioni di mensole, angolari ecc.) qualora si dovesse procedere a nuovi fori, questi dovranno essere realizzati sulla costola verticale del longherone e dovranno essere accuratamente sbavati e alesati.” Segue poi tutta una serie di prescrizioni su verniciatura, rifinitura, materiali compatibili ecc. Nel caso non si rispettassero le prescrizioni, la casa costruttrice non risponderà a nessun titolo di eventuali anomalie e guasti. Cordialmente

quoto MrMagoo e CamperSaronno... esistono prescrizioni estremamente rigide del costruttore, in materia di modifiche al lamierato che costituisce il telaio di un veicolo; ti consiglio di consultare l'allestitore o una concessionaria Fiat Ciao

Domanda: ma qualche foro già esistente non lo trovi? Se piccolo puoi metterci una boccola filettata, se grosso un bullone dall'interno, sembra difficile ma se hai due fori di diversa dimensione non lo è. Noi in officina x non fare fori lo facciamo sovente. E poi forare uno scatolato, in modo passante............oltre che poco salutare, per il mezzo, avrai sempre i bulloni lenti, a meno che non fai un sistema tutto particolare, come si usa molto sui ganci traino. Good office Roberto