Ford 125 2003 problemi sulla neve info.

devi aspettare che il generale paolo61 si connetta e legga il post. Lui è depositario di tutto lo scibile sui ford transit [:D][:D][:D]. ciao

ciao, mi è sucessa la stessa cosa il 27 dic. con il mio ford ho soltanto fatto lo spurgo dalla pompa meccanica e ho notato che il gasolio uscito all'inizio era gelatinoso poi + liquido, secondo me nel passaggio al filtro congelato è avvenuta la solidificazione nonostante avessi fatto rifornimento aditivato il giorno seguente in un aria di sosta ho soccorso un altro camperista con lo stesso problema ma ormai c'avevo fatto dimestichezza

nei tubi e nel serbatoio si creano dei grumi di paraffina di solito nei punti dove c'è poco gasolio i piccoli tubi del vebasto ad esempio gelano con facilità poi i mezzi moderni possiedono delle alette tipo dissipatore che servono per raffredare il gasolio di ritorno al serbatoio che facilitano la formazione dei grumi io quando lavoravo in quota sui mezzi pesanti mettevamo gasolio artico fatto in loco + 3 litri di benzina ogni 100 ma i disel di oggi sono molto delicati e sento dire che il cherosene è più indicato

Ciao , smontando il filtro del gasolio , non troverai pressione , il gasolio viene aspirato dalla pompa di iniezione. Probabilmente o nel filtro gasolio , oppure in qualche tubatura un ristagno di umidità o paraffina congelata ha provocato una ostruzione . Capita anche che la valvola di areazione del serbatoio si blocchi dal ghiaccio , così il gasolio non riesce ad uscire dal serbatoio ,il motore va fino a quando non ha fatto il vuoto , poi si spegne, in questo caso basta togliere il tappo di rifornimento e praticare lo spurgo allentando le cannette degli iniettori. Buona norma quando si va in montagna e la temperatura è di molto sotto lo zero sostituire il filtro gasolio e fare rifornimento di gasolio invernale in zona di montagna. Saluti Paolo

ciao a tutti e buon anno vorrei dare il mio contributo a questo argomento. E' capitato anche a me lo stesso inconveniente ma in estate. Ero su una superstrada per andare alla fiera di Rimini erano circa le 23,00 ed ero partito da poco da casa (abito in provincia di Bari)ero nei pressi di Foggia e non avvertivo niente di anomalo quando all'improvviso andavo a 110Kh il motore si spegne a fatica accosto a destra perchè non funzionava nulla (servo sterzo,servo freno ecc) provo a rimettere in moto ma niente dopo varie volte riparte ma si rispegne immediatamente provo a smanettare sul filtro del gasolio dopo un po' riparte e non mi ha dato più nessun problema sia all'andata che al ritorno e per tutto questo tempo il mio mezzo è un C.I. riviera GTE del 2004 su Ford Transit 1257350 che è successo bhoooooo!!!!

Ciao, non è detto che sull'autostrada sia gasolio aditivato nella giusta %,per sicurezza e meglio rifornirsi fuori autostrada sul luogo di montagna

Se cerchi sul forum trovi di tutto e di più sul Gasolio congelato et similia !! Tecniche come già suggerito da altri: Filtro del gasolio nuovo Gasolio invernale rifornito "rigorosamente" fuori dall'autostrada e in località "fredde" con la designazione Artico o invernale o comunque addittivato. Se hai dubbi serbatoio pulito e privo di acqua (che si può trovare nel gasolio) Riscaldatore per filtro nel caso si blocchi comunque quindi: resistenze o riscaldatore ad aria (phon va bene ma meglio se di tipo hobbistico, fa aria più calda !) Quando arrivi vicino al punto della tua sosta però devi aver già percorso 30-40 km con il gasolio invernale perchè in questo modo si mescola e va a finire negli iniettori, nel filtro eccetera. Alcune settimane fa un mio conoscente si lamentava di aver fatto gasolio artico a 2 km dal campeggio e poi gli si è ghiacciato il gasolio ! Per forza, non aveva ancora fatto in tempo a mescolarsi che lui aveva spento il motore !!!! Gli additivi che vengono venduti, a legger bene le indicazioni, proteggono fino a 12-15° sotto 0 quindi se si va oltre....... Wolksvagen ha anche in distribuzione un additivo che serve a limitare la separazione dell'acqua dal gasolio al fine di evitare che questa possa ristagnare nei filtri e gelarsi quando la temperatura scende. Dicono che duri 30.000 Km se si ha l'accortezza di rifornire sempre quando il serbatoio è a metà. Non so, io l'ho messo, ma da troppo poco tempo per capire se funziona.