Ford 2000CC

dovresti chiedere a Paolo61 che e' meccanico di ford io sono di iveco e mercedes V.I. cmq 2000cc mi pare un po' piccolo per il peso del mezzo anche se turbo il motore a detta di molti e' affidabile sara' forse un po' lento.Per maggiori delucidazioni ripeto contatta Paolo61

io ho un rimor katamarano1 del 2005 su ford 2000 100cv, in autostrada alla media di 90/100 km orari ci faccio intorno agli 11 km a litro, buona ripresa da fermo ma come quasi tutti i camper ha la prima e la retromarcia un po' lunga,nelle lunghe salite tipo l'Autostrada della cisa ci salgo in quarta a 80 km senza affondare il pedale, la temp. motore non ne risente minimamente, nel complesso per me che non faccio le gare in autostrada ne sono piu' che soddisfatto,ciao.

quote:Originally posted by gabomarquez
Salute a tutti! Sono l'ultimo arrivato. Spero potrete aiutarmi. Ho praticamente gia' preso (per ora sulla parola) un rimor europeo su ford 2000 del 2006 a 25000/25500 euro. Mi è piaciuta molto la cellula per la linea accattivante. Ma ho dei dubbi sul motore. Ho paura che sia un po piccolo. Che dite? Grazie per le risposte >

> Ciao , io , sinceramente non ho grande esperienza di quella meccanica utilizzata x camper , in effetti è limitata all'installazione di una centralina aggiuntiva ad un amico del forum , il quale ha un europeo , credo di circa 6,5mt e dice di essere molto soddisfatto sia delle prestazioni che dei consumi , specie dopo avere installato la centralina , leggendo questo mio intervento , sono quasi sicuro che confermerà quanto ho asserito . Saluti Paolo

quote:Originally posted by paolo 61

quote:Originally posted by gabomarquez
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> Ciao , io , sinceramente non ho grande esperienza di quella meccanica utilizzata x camper , in effetti è limitata all'installazione di una centralina aggiuntiva ad un amico del forum , il quale ha un europeo , credo di circa 6,5mt e dice di essere molto soddisfatto sia delle prestazioni che dei consumi , specie dopo avere installato la centralina , leggendo questo mio intervento , sono quasi sicuro che confermerà quanto ho asseritoid="red"> . Saluti Paolo

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> [;)]...eccomi...[;)] confermo, installata centralina e chiusa valvola egr, sono più che soddisfatto. velocità di punta anche di 120\125 km\h e sopratutto consumi dai 10 km\lt in su con guida accorta (90\100 km\h). Che dire, è una meccanica più che onesta, a me in in poco più di 2 anni e 50.000 km non ha dato mai un problema, neanche minimo. Cambiata solo in garanzia scatola guida sterzo più per tigna che per reale necessità (gioco sterzo appena impercettibile). Unico difetto a mio avviso prima e retro lunghe per cui occhio alle partenze in salita, di contro viaggio a 110 km\h a 2100rpm in assoluto confort e silenziosità, rispetto ad altre meccaniche dove il motore urla come un forsennato. Ma che modello è di europeo? saluti

Ciao gabomarquez, posso confermarti quanto scritto da Gdavide, anche io ho un Rimor Katamarano 1 del 2005, mediamente tra 10 e 11 km con 1 litro di gasolio a velocità tra 90 e 100 km/h; spesso vado in montagna (abitando in Friuli) e non ho mai avuto problemi in salita (sempre che tu non voglia fare una cronoscalata con il camper[:)]. Un po' di attenzione in partenza per la prima lunga. Fino ad oggi in 30.000 km ho cambiato solo olio e filtri. La meccanica mi sembra affidabile. Buon divertimento [:D]

Credo che sia un buon prezzo (ma la mia esperienza non è tantissima); posso solo dirti che un rivenditore locale vende un europeo 5 del 2007 su Fiat 2300 MJ con accessori simili al tuo a 35.000 euro ed un Katamarano 1 del 2007 su Ford 100 cv a poco meno di 30.000 euro. Forse è un po' esoso?[:)]. Ad ogni modo per una risposta definitiva meglio sentire il parere dei guru del forum.[:D]

ti dico la mia.usoda diversi anni dei ford 2000 da 100cv per lavoro a vuoto puo andare,ma appena carico é un disastro.pocca coppia e devi sempre stare su di giri appena la strada diventa un pò inclinata,per il prezzo non credo troverai problemi a trovare modelli a gasolio.