ford transit 140cv

pultroppo il ford ha questi consumi e non c'è nulla da fare.......... testati da me su un camper a noleggio 7.2 km al litro, poi si lamentano del power.....................

In effetti i consumi sono altini ma la soddisfazione di guidare Ford nn ha eguali. Chi nn vuole può sempre imbarcarsi in un avventura Fiat. Ciao a tutti, Raff

Ciao, inanzi tutto i camper montati su meccanica 140 hp gemellata, sono quasi tutti mansardati maxi e facendo il paragone con altri maxi su qual si voglia meccanica,non sono messi poi tanto meglio, se invece facciamo il paragone come hai fatto tu con un ducato 2000 be allora la differenza di consumo è notevole , ma probabilmente anche il camper che avevi era di stazza ben diversa, senza considerare le prestazioni , di tutto altro tipo. Anche ammesso che il tuo camper consumi 1 km al litro in più, non credi che ne valga la pena? pensa alla sicurezza in più che quella meccanica ti da rispetto alle trazioni anteriori(di qualsiasi casa)in molti casi anche ben più costose. Spero di non averti annoiato col mio pensiero saluti Paolo[:)]

Hai ragione.Consuma,io ho un mageo 192.Fai come faccio io e consumerai molto meno:piedino di fata e velocita' di crociera a 80 km/h,tanto non c'è fretta e vedrai che fai 8,5 come mè.

Io ho appena venduto il mio Roller Team granduca 77 su meccanica ford 115 35 e presto mi arriverà un'altro mezzo su meccanica fiat. Non penso che avrò molta nostalgia del ford , in quanto beveva come una spugna e le prestazioni non ne parliamo, a 3000 giri sei a 90 km/h misurati con gps visto che il tachigrafo ne segnava 100km/h,inoltre mezzo molto rumoroso e non esente da problemi e richiami da ford. A me si è spento il motore in seconda corsia in autostrada per due volte ed in oltre stò aspettando che il concessionario mi chiami per la campagna di sostituzione di un elemento della trasmissione motore,ma oramai sono 7 mesi che aspetto e non si sa ancora nulla ,ci penserà il nuovo proprietario. Ho potuto provare il nuovo ducato come mezzo di lavoro e devo dire che come silenziosità, elasticità motore,potenza ,innesto marce e guidabilità non c'è paragone. Poi se mi parlate della sicurezza del gemellato ,si è vero, ma provate ad avere una ruota anteriore bucata in autostrada e poi mi dite che differenza c'è. Un'altra cosa non mi paragonate un mezzo ford che fa i 7 con un litro con un iveco che consuma nella stessa maniera,io preferisco l'iveco. Io faccio l'autista di autobus di professione, ma di mezzi commerciali ne ho provati parecchi ed il ford è stato quello che mi è piaciuto di meno. Buoni chilometri a tutti

anche io sono possessore di un vr su ford 140cv, è stato il mio primo vr e vi posso assicurare che dai 10000 Km percorsi in fatto di rumorosità non è certo secondo ad altri veicoli, il ducato poi bellissima macchina ma perchè non te la tieni, si sta parlando di un gemellato non di un carciofo, fai paragoni inutili, ha tuttora sono possessore di un iveco 35.10 con 200.000 Km sul groppone non mi ha mai lasciato per la strada, ma in termini di paragone hai considerato il costo dei due mezzi, lo sai che l'iveco costo solo circa 10.000,00€ in più del ford, che lo ritrovi per giustificare i costi solo su vr di fascia alta, quindi quando fate dei paragoni contate contate contate gli € perchè nessuno cè li regala. antonio

io di fatti mi tengo volentieri il mio ducato 2.3 130cv da 7.07 mt che mi fa i 9 al litro e con il telaio ribassato e carreggiata allargata è fantastico da guidare e anche come tenuta di strada, silenzioso eccc.. credo molto meglio di un baraccone ford o carciofo come lo volete chiamare...

Caro alebero................ continuo? Ciao Raff

quote:Originally posted by Gandi
Buongiorno a tutti sono Alessio di Varese, ho uno Chausson Welcome 28 GA su meccanica Ford Transit 140 CV (ultimo modello) siccome i consumi sono troppo elevati, ad una velocità costante di 100 Km/h la media è di 7/ 7,5 Km/l quasi come una ferrari, considerato che prima avevo un Ducato 2.0 jtd e alla stessa velocità faceva i 10 Km/l. Alla concessionaria ford mi hanno detto che non possono fare nulla e non c'è nessun richiamo per questo problema, vorrei sapere se sono l'unico che ha questi problemi o anche altri lettori si trovano nella mie stesse condizioni. >

> Anche io ho un Ford 140 CV mansardato e ti confermo i consumi che hai riscontrato. Se può consolarti, mi dissero che i consumi sarebbero diminuiti col tempo, ed effettivamente intorno ai 6/7000 Km c'è stato un miglioramento. Mauro

Rimor Superbrig da mt 7,20 gemellato su nuovo Ford 140 CV. Consumi, in autostrada 115/120 orari e oltre, con un litro km 7,5. No autostrada con un litro km 8,5. Totale km fatti 15.000 Marco

quote:Originally posted by Baimar
Rimor Superbrig da mt 7,20 gemellato su nuovo Ford 140 CV. Consumi, in autostrada 115/120 orari e oltre, con un litro km 7,5. No autostrada con un litro km 8,5. Totale km fatti 15.000 Marco >

> In autostrada a 115/120 effettivi 7,5 Km/litro? Il mio a quella velocità sta sui 6 Km/litro, o peggio. Mi auguro che a 15.000 Km anche il mio consumerà come il tuo... Scusa ma i consumi li hai calcolati col computer di bordo o con il classico pieno su pieno? La velocità è quella del tachimetro o quella del navigatore? Mauro

ciao, ma cosa volete dire? che il nuovo ford 140 cv. non va bene? o consuma troppo o come gli altri mezzi. anche perche' io lo ho appena ordinato cosa mi devo aspettare? se qualcuno sia piu' chiaro mi faccia sapere notizie. [:)]

ciao a tutti ad agosto ho comprato un superbrig mansardato di 7,20 con meccanica ford 140 hp. ho percorso fino adesso solo 3200km. effettivamente il nuovo ford e' assetato,spero che piu in la'ci sia un assestamento. cmq nn lo cambierei mai con un ducato.

Per Lidia. Tranquilla, hai fatto una scelta ottima, daltra parte basta vedere i problemi che hanno con il nuovo ducato. Il mio transit 140cv beve un po in più per ora (6000km) rispetto al ducato di un mio amico ma, e dico ma, questi spiritosi che si permettono di sparlare del ford, non capisco come fanno nel dire che i loro mezzi con sbalzo posteriore pauroso è stabile, è preciso, non balla, la verità è che hanno fatto il pasticcio ed ora.......... le balle le devono dire per autoconvincersi. Auguri per la scelta e goditi il nuovo camper. Ciao a tutti Raff

quote:Originally posted by granraf
In effetti i consumi sono altini ma la soddisfazione di guidare Ford nn ha eguali. Chi nn vuole può sempre imbarcarsi in un avventura Fiat. Ciao a tutti, Raff >

> Di avventure FIAT ne conosciamo e per fortuna si possono risolvere... ma quelle dei FORD?

quote:Originally posted by granraf
Per Lidia. Tranquilla, hai fatto una scelta ottima, daltra parte basta vedere i problemi che hanno con il nuovo ducato. Il mio transit 140cv beve un po in più per ora (6000km) rispetto al ducato di un mio amico ma, e dico ma, questi spiritosi che si permettono di sparlare del ford, non capisco come fanno nel dire che i loro mezzi con sbalzo posteriore pauroso è stabile, è preciso, non balla, la verità è che hanno fatto il pasticcio ed ora.......... le balle le devono dire per autoconvincersi. Auguri per la scelta e goditi il nuovo camper. Ciao a tutti Raff >

> Caro RAF, lo scheletro nell'armadio cell'hanno tutti e la FORD non è da meno, se sei tanto sicuro che il tuo mezzo è perfetto...[:D][:D] buon per te, però... ricordati... che tra il dire e il fare... cè sempre di mezzo il mare!!![;)][;)][:D][:D]

quote:Originally posted by Baimar
Rimor Superbrig da mt 7,20 gemellato su nuovo Ford 140 CV. Consumi, in autostrada 115/120 orari e oltre, con un litro km 7,5. No autostrada con un litro km 8,5. Totale km fatti 15.000 Marco >

> Beato te io se mi metto a 115/120 Km/h e oltre col mio mansardato su Iveco sicuramente non supero i 6Km/l.....però posso assicurarti che in Francia ad ogni rifornimento il mio compagno di viaggio su ford aggiungeva un 10% più di me come quantitativo di gasolio, però io ho un mezzo Euro 3 con 35.000 Km e rimappato il suo è originale Euro 4 con "appena" 15.000 Km, ancora in rodaggio se penso che l'auto di mia moglie è nettamente migliorata dopo i 30.000 Km a livello di consumi! Un'altra considerazione il tachimetro Ford mi sembra molto preciso nelle misurazioni e il consumo può ritenersi verittiero, il Fiat sgarra di brutto e su un pieno trovarsi scritto il 10% di km in più fa consumare meno ...eccome, gran bel effetto placebo![;)]

quote:Originally posted by carpediem61

quote:Originally posted by Baimar
Rimor Superbrig da mt 7,20 gemellato su nuovo Ford 140 CV. Consumi, in autostrada 115/120 orari e oltre, con un litro km 7,5. No autostrada con un litro km 8,5. Totale km fatti 15.000 Marco >

> In autostrada a 115/120 effettivi 7,5 Km/litro? Il mio a quella velocità sta sui 6 Km/litro, o peggio. Mi auguro che a 15.000 Km anche il mio consumerà come il tuo... Scusa ma i consumi li hai calcolati col computer di bordo o con il classico pieno su pieno? La velocità è quella del tachimetro o quella del navigatore? Mauro

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> Il controllo l'ho fatto pieno su pieno, ma anche controllando i consuni che mi dava il computer, e ti dico che la differenza è minima, la velocità è quella del tachimetro, ma anche quì, controllando con l'orologio i km percorsi la media è quella. L'unico problema è che sulle strade nazionali non si cammina e la velocità media si aggira attorno i 46/48 km orari, perciò se a quelle velocità non fai 8/8,5 km litro c'è qualcosa che non va. Marco

quote:Originally posted by stralis
Hai ragione.Consuma,io ho un mageo 192.Fai come faccio io e consumerai molto meno:piedino di fata e velocita' di crociera a 80 km/h,tanto non c'è fretta e vedrai che fai 8,5 come mè. >

>id="size1"> Condivido in pieno quello che dice Stralis! Io ho un Mageo 172 Ford 137 cv che a pieno carico è .... beh! lasciamo perdere. Andiamo a divertirci, non a fare le corse[:p]. Cordialmente, Gianni.

quote:Originally posted by alebero
io di fatti mi tengo volentieri il mio ducato 2.3 130cv da 7.07 mt che mi fa i 9 al litro e con il telaio ribassato e carreggiata allargata è fantastico da guidare e anche come tenuta di strada, silenzioso eccc.. credo molto meglio di un baraccone ford o carciofo come lo volete chiamare... >

> Ciao : percchè denigrare od offendere le meccaniche e scelte altrui , io sono fordista convito, ma anche convinto che ogni meccanica abbia i suoi pregi ed altrettanti difetti,le sue particolarità , i suoi punti di forza ed i suoi punti deboli,ognuno do noi ha fatto la sua scelta x stile di guida, simpatie tipologie di percorsi abituali,a mio parere bisognerebbe limitarsi ad esporre i principi del perchè si è fatta quella scelta oppure quell'altra e se della propria scelta si è soddisfatti oppure no. Ciao Paolo