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18
cle971
cle971
18/02/2007 932
Inserito il 18/11/2007 alle: 22:24:11
Chiedo aiuto a chi è più esperto di me in materia ... Sabato mattina, dicamo intorno alle 8:00, ho cercato di mettere in moto il mio challenger su transit 140cv del 2007. Tengo a precisare che la temperatura era intorno allo zero. Il motore si è messo normalmente in moto ma una decina di secondi dopo si è spento. Ho quindi ritentato più volte anche accelerando dopo l'avviamento ma dopo pochi secondi il regime di rotazione del motore iniziava a scendere fino allo spegnimento del motore. Ho quindi riprovato a mezzogiorno con una temperatura più mite ed il tutto è ritornato regolare ... Stessa situazione questa mattina. C'è qualcuno che riesce a spiegarmi il motivo?[V] Grazie
18
spagna1
spagna1
05/08/2007 130
Inserito il 18/11/2007 alle: 22:37:15
sicuramente hai dell'acqua nel gasolio e con l'abbassarsi della temperatura si ghiaccia nelle condutture ,hai abbastanza gasolio nel serbatoio ? quando il serbatoio è quasi vuoto può creare questo inconveniente,prova a fare il pieno e fallo girare per un bel pò, dovresti risolvere il problema.ciao[;)][;)][;)]
18
paolo 61
paolo 61
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13/07/2007 11698
Inserito il 18/11/2007 alle: 22:43:38
Ciao, se non ti si è accesa la spia di avaria motore, è sicuramente un problema di alimentazione ( aspirazione aria o congelamento acqua nel gasolio) se fosse un problema di gestione elettronica si accenderebbe la spia . Ciao Paolo
18
cle971
cle971
18/02/2007 932
Inserito il 18/11/2007 alle: 23:30:48
Grazie. Nessuna spia accesa; serbatoio tra 3/4 e pieno ... di blu diesel. Una domanda: Ma se vado in montagna dove il freddo è ben + intenso? Buoni km a tutti
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paolo 61
paolo 61
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13/07/2007 11698
Inserito il 18/11/2007 alle: 23:36:35
quote:Originally posted by cle971
Grazie. Nessuna spia accesa; serbatoio tra 3/4 e pieno ... di blu diesel. Una domanda: Ma se vado in montagna dove il freddo è ben + intenso? Buoni km a tutti >
> Vuoi un consiglio? lascia perdere il bludisel finchè puoi! Ciao Paolo
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cle971
cle971
18/02/2007 932
Inserito il 18/11/2007 alle: 23:41:20
quote:Originally posted by paolo 61
quote:Originally posted by cle971
Grazie. Nessuna spia accesa; serbatoio tra 3/4 e pieno ... di blu diesel. Una domanda: Ma se vado in montagna dove il freddo è ben + intenso? Buoni km a tutti >
> Vuoi un consiglio? lascia perdere il bludisel finchè puoi! Ciao Paolo
>
> In effetti non lo metto mai anche xchè alla ford, per la mia vettura, mi hanno detto che è meglio evitare. Questo è il primo pieno di blu che faccio sul camper ... Ciò detto qual'è il motivo per cui mi dici di lasciar perdere? Grazie
18
paolo 61
paolo 61
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13/07/2007 11698
Inserito il 18/11/2007 alle: 23:44:10
Che il blu non avendo zolfo produce più attrito ed è più facile che pompa ed iniettori grippino. Ciao Paolo
22
pipamima
pipamima
22/12/2003 283
Inserito il 19/11/2007 alle: 11:59:02
X Paolo 61 .. e allora sul post " Solo blu diesel da gennaio 2008 " [?][?] Sono panzanate? Grazie, Pietro
18
spagna1
spagna1
05/08/2007 130
Inserito il 19/11/2007 alle: 14:11:49
Anche io usavo il bludiesel sulla mia vettura ,poi ha iniziato ad avere problemi di battiti nel motore,non o mai piu usato il bludiesel e no ho mai avuto problemi . ciao[^]
18
roby90
roby90
21/10/2007 87
Inserito il 08/12/2007 alle: 10:40:22
Il ford ha un sistema per eliminare l' acqua accumulata nel gasolio, leggi sul libretto di manutenzione, quando fa freddo tienilo un pò accellerato se nn sta acceso, fino a farlo scaldare un po, vai tranquillo in montagna, basta che lo scaldi bene, se dovesse persistere il problema chiedi aiuto in una officina ford. ciao!
Riddick
Riddick
-
Inserito il 08/12/2007 alle: 21:45:06
ragazzi si chiama bludiesel perchè con tutti i problemi che ti crea diventi blu dalla rabbia.
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