Ford transit 2200 del 2008

Da quanto ho saputo dal mio meccanico (officina ufficiale Ford) dovrebbero aver risolto con un aggiornamento della centralina. Certo, il problema era anche nei materiali ma quelli sono stati messi a posto dal 2010, ma già con il diverso software le probabilità dovrebbero essere scese drasticamente. Sempre con i "se" e con i "ma", perché come dici tu Ford non si è mai pronunciata ufficialmente. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

Son passato oggi in officina Ford per controllare se fosse presente un aggiornamento alla centralina e bingo!! Trovato. Tutti gli anni passo a controllare e l'ultimo aggiornamento trovato risaliva ormai a piu' di 2 anni fa. Da allora il buio [:)] Prossima settimana si opera [:D]

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 16/07/2013  16:32:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Occorre dire qualcosa all'officina, o basta dire genericamente di verificare l'aggiornamento software? Perchè la prossima settimana ho il tagliando e quindi vorrei anche fare l'aggiornamento se disponibile. Grazie Ciao Danilo

In teoria, in occasione del tagliando, dovrebbero controllare l'aggiornamento come prassi e regola. Tu ricordaglielo che è meglio.

. fatto tagliando il 14.07 non mi hanno detto nulla sulla fattura non vedo nulla provo al telefono...tò rispondono anche se sono già le sei passate il mio telaio settembre 2010 mi dice che tutt'oggi non neccessità-non c'è nessun aggiornamento il tuo telaio-motore di che data è ?

Credo di non dire una ******ata dicendoti che solo collegando l'IDS al veicolo si possa vedere se c'è un aggiornamento disponibile per quel veicolo. L'alternativa, se c'è, è quella di avere come minimo il numero di taratura (numero di software) del tuo pcm (centralina motore). Infatti quando voglio controllare prendo il camperozzo e vado in officina a far controllare.

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 16/07/2013  19:11:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> la tua analisi è perfettamente giusta, ma in quel mezzo ,non tutte le persone che utilizzano l'ids, hanno voglia o competenza tale di portare a termine una riprogrammazione COMPLETA del pcm, ti assicuro che più volte , x completare quell'operazione ho dovuto raffreddare la pompa ad alta pressione con la canna dell'acqua, a quelle condizioni, credo che la maggior parte degli operatori, abbandoni il campo Paolo

Il problema della temperatura del gasolio si presenta con tutti gli aggiornamenti?

Usare un getto d'aria compressa sullo scambiatore di calore del ritorno gasolio potrebbe funzionare?

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 16/07/2013  22:58:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> soltanto con iniezioni nippon denso, ho provato con l'aria compressa, ma non ho avuto riscontri positivi[V] Paolo

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 16/07/2013  22:58:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Paolo è un Mito !! Quando interviene è...indiscutibile[;)][;)][;)] In Tutti gli aggiornamenti COMPLETI la procedura è lunga e la pompa...rompe le scatole per la temp del gasolio e non prosegue nella procedura, ed è INDISPENSABILE raffreddare la pompa (il sensore) con l'acqua...poi avanza senza fastidi, e TUTTE le altre tarature proseguono tranquille (circa 1 ora di lavoro con IDS...[:I]) Normalmente fanno l'aggiornamento SENZA taratura PCM e dura qualche minuto, ma NON è l'aggiornamento Completo, con codifica iniettori e regolazione valvola dosatrice[;)] [;)] Ciao Gianfranco

Ciao, in occasione del tagliando di marzo 2012 chiesi di verificare e mi dissero che c'era un aggiornamento e che me lo avevano fatto in garanzia... quest'anno a marzo 2013 ero fuori garanzia e ho dimenticato di chiedere ma ricordo dall'anno precedente che mi avevano detto che sarebbe stato in garanzia. Quanto dovrebbe costare dunque un aggiornamento? Devo aspettarmi comunque qualcosa di più recente di marzo 2012? grazie, Marco

quote:Risposta al messaggio di MarcoBo inserito in data 17/07/2013  08:04:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In teoria dovresti pagare la sola manodopera il cui prezzo varia da officina a officina.

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 17/07/2013  07:23:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ....detto da te, no so se essere assolutamente onorato[:I][:I] oppure se mi pendi x il cuxo[V]ma, onestamente mi gongolo sulla prima[:p][:X][^]

Mi pare di capire che dovrebbe esserci un ulteriore aggiornamento della centralina, dopo quello di un paio d'anni fa, che servì a risolvere il problema dello sfrizionamento nelle partenze in salita. Ciò che non mi è chiaro, è cosa ne pensano i..."luminari" della materia e cioè se effettivamente questo aggiornamento della centralina può risolvere definitivamente il problema della rottura dei pistoni. Se così fosse, andrei di corsa a fare un tagliando (non lo faccio da più di due anni, ma da allora non ho percorso neanche 5.000 km. !). Ma, se non ricordo male, le ipotesi che si erano fatte a suo tempo erano di tutt'altro genere (difetto di costruzione delle valvole e altro).

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 17/07/2013  21:33:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Figurati, se a TE mi permetto...di prenderTi...in giro [:0][:0][:0] [xx(][xx(][xx(] C'è SOLO da Imparare da Te e dai Tuoi Interventi [:)][:)][:)][:)] [;)][;)][;)][;)][;)] Quando Intervieni...è come...chiudere il Post [;)] [:D] [^] GongolaTi pure...ne Hai BEN Donde [;)][;)][;)] Ti Stimo [:)] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di bottastra inserito in data 17/07/2013  22:33:15 Mi pare di capire che dovrebbe esserci un ulteriore aggiornamento della centralina, dopo quello di un paio d'anni fa, che servì a risolvere il problema dello sfrizionamento nelle partenze in salita.>

> direi due, perché a me un anno fa ne hanno fatto uno in garanzia malgrado quello dello "sfrizionamento" ci fosse già. marco

E io vi stimo tutti e due insieme a qualche altro pezzo da 90 del forum. Per rispondere a Bottastra bisognerebbe iniziare uno studio approfondito sia dei materiali sia della gestione dell'iniezione. Come al solito di ufficiale non dovrebbe esserci niente. Faccio controllare [:D]

Quello dello sfrizionamento era già uscito nel 2009 L'ultimo mio aggiornamento risale all'estate 2010. Controllato a luglio 2012 e non avevano trovato nulla.

Al di là di ogni altra considerazione, la cosa più sconfortante sta nel fatto che - a quanto pare - se si porta il mezzo in officina per l'aggiornamento della centralina, non è detto che te lo facciano a regola d'arte (anzi, è molto probabile che lo facciano solo parzialmente !). E che facciamo: andiamo tutti da Paolo61 ? Io ci andrei volentieri, ma purtroppo siamo troppo distanti. Per favore: diteci come dobbiamo comportarci !