ford transit 2500 aspirato

[quote]Originally posted by Robir
Ciao, sicuramente hai una pompa gasolio cav con motore codice 4BA da 51 kw come il mio, se vuoi davvero migliorare la coppia dovrai sostituire la pompa da cav a bosch con alcume parti del motore, se fai un cerca su messaggi archiviati ( pompa cav )troverai anche chi ha montato una turbina ma il discorso diventa + complicato farlo anche a fini legali , ti posto il link della mia modifica sulla sostituzione della pompa cav a bosch https://www.camperonline.it/ind...

Prova a far aprire la pompa di un poco tanto da aumentare la ripresa a bassi regimi, riguardo il filtro dell'aria, io monto un filtro cilindrico le cui misure non sono compatibili con i filtri richiamati spesso in queto forum, come credo anche il tuo, se il filtro è a pennello penso che lo potrai trovare. Fsmmi sapere se le prestazioni migliorano.

Ma se fosse veramente tutto così semplice, perchè non l'hanno fatto direttamente in FORD? Antonio

Perchè hanno prima montato le pompe CAV con filtro cilindrico e poi le bosh modificando pure il collettore aspirazione e il filtro. Scusa robir una domanda: sto cercando i pezzi per la modifica e vorrei sapere come trovare l'equivalenza tra la pompa cav che ho e la bosh. Il mio è pure un transit del '91. Grazie

ciao, i pezzi li devi trovare da un motore con codice 4HB ( 56 kw )o meglio da un 4DA ( 59 kw )se il tuo codice motore è un 4BA ( 51 kw )se invece hai un codice motore 4AB ( 49 kw ) dovrai cambiare anche la testata perche gli iniettori non sono copatibili con la modifica

ciao, la Ford ha fatto nel corso degli anni ( 1985/1999 ) degli aggiornamenti di serie sulle potenze del motore 2500 ID da 49 kw a 59 kw in versione aspirato e fino a 85 kw in versione turbo

quote:Originally posted by Bellator
Ma se fosse veramente tutto così semplice, perchè non l'hanno fatto direttamente in FORD? Antonio >

>

quote:Originally posted by Robir
ciao, la Ford ha fatto nel corso degli anni ( 1985/1999 ) degli aggiornamenti di serie sulle potenze del motore 2500 ID da 49 kw a 59 kw in versione aspirato e fino a 85 kw in versione turbo[quote][i][>

>Sul mio libretto di circolazione al punto p.5 cè scritto 4HB. che significa? si può fare qualcosa contro l'allergia alle salite? Grazie Antonio

Ciao, il tuo motore ha 56 kw ( 76 cv )potresti chiudere la valvola EGR il motore sarebbe + lineare e provare a dare un 1/4 di giro alla mandata del gasolio qualcosa guadagni

ti posso dire la mia, con questa modifica il motore si incrementa di un 10% in + quel tanto che basta per sorpassare un tir a 90 km/h con una discreta accellerazione tirando fino a 110 km/h max 120 km/h, conosco un meccanico dalle mie parti che su un rimor su transit ha montato una turbina tarandola addirittura a 1.5 bar di pressione e in 40.000 km percorsi a bruciato una volta la guarnizione della testa comunque a parte di esagerare il motore transit 2.500 ID è molto robusto con percorrenze ( su furgoni ) di 400.000/500.000 km senza intervenire sulla meccanica se non con una regolare manutenzione, probabilmente il tuo meccanico e poco estroso o non ha voglia di perderci tempo su una meccanica molto semplice

Anche se in ritardo, ti ringrazio per la risposta, Robir.[;)]