Ford Transit 98 difficoltà accensione a freddo

Buondi a tutti,
ho un camper su meccanica Ford Transit 2.5 Disel T/C 4EC che con temperature prossime a 0C non si avvia, leggendo il manuale di istruzioni i diesel dovrebbero avere le luci spia candelette di preriscaldamento e sistema di controllo del motore a destra della luce spia sensore acqua, in particolare la spia di preriscaldamento dovrebbe accendersi sotto i 10C al sottochiave: io non le ho mai viste accendersi in 15 anni che ho il camper e ho sempre pensato che non ci fossero... ma avendo problemi di accensione a freddo mi viene qualche dubbio. Qualcuno sa darmi qualche indicazione in merito? Cosa controllare? Che prove fare? Grazie!

In risposta al messaggio di salito del 07/04/2023 alle 09:22:57

di che anno è? ​​​​​​ tenere girata la chiave senza far partire il motorino per un dieci secondi 

Il modello è del 1998 (MK5), se qualcuno che legge ha il mio steso modello, forse mi sa dire con se ci sono spia preriscaldo e/o candelette... o che altro. Intanto grazie a tutti quelli che mi hanno risposto in tempi record!

In risposta al messaggio di Rascal del 07/04/2023 alle 09:22:58

Sicuro che quel motore abbia le candelette? che sappia i transit 2.5 non hanno le candelette, la difficolta di avviamento a volte in quel motore era data dalla cattiva tenuta del filtro carburante che consentiva l'entrata di aria nell'impianto di alimentazione, fatto che si evidenzia dopo una sosta prolungata.  

Ho rimontato meglio il filtro gasolio (forse non era ben avvitato) solo che ora ho scoperto un problema ben più serio: da motore acceso la pompa gasolio goccia... avevo notato che il motore era particolarmente unto tra il retro della pompa e filtro gasolio e ora so perchè! Temo che dovrò far revisionare la pompa da un pompista esperto.

In risposta al messaggio di Rascal del 07/04/2023 alle 19:09:35

Revisionare no, difficile e costoso trovare chi metta mano alla pompa Lucas per fare una revisione completa, spesso la soluzione se la Lucas è andata passare alla Bosch,  però magari si tratta solo di sostituire qualche o-ring allora la cosa è fattibile ed economica. 

Ok, che sia un o-ring che ha ceduto mi pare ragionevole, ma ho letto che le LUCAS per cambiare gli o-ring vanno smontate e aperte, Comunque cerco di capire do dove esattamente fuoriesce il gasolio.

Sembra che la perdita venga da questo coperchietto, credo con sensore nero; da un video su youtube ho visto che c'è un oring e la guarnizione del coperchietto. Qualcuno ha mai provato a sistemarlo per una perdita? A parte il gocciolamento e la difficoltà a partire a freddo, la pompa non ha altri problemi.

Buondi,
sostituito oring sotto il sensore anticipo (quello scatolino nero che si vede nella foto), un filo di grasso sull' oring e per il momento ho risolto... ora vediamo se la soluzione risolve anche il problema di difficoltà di accensione a freddo. Grazie a tutti per gli utili consigli.