Ford Transit Collettori

Ciao , è un pò che non mi si propone quella condizione , ma fino a qualche anno fa fornivano le guarnizioni da montare tra la testata ed il collettore di scarico, però fai attenzione ai prigionieri , falli sostituire! Saluti Paolo

Ciao, confermo il transit 2500 non ha le guarnizioni sul collettore di scarico, ti consiglio di trovare le guarnizioni oltre ai prigionieri e montarle senza rifare il piano, il turbo ha un collettore non molto spesso,e controllare se ha qualche crepa vicino all'attacco della turbina

Ciao , io ho un transit ma il modello più recente , lavoro in ford dal 1985 , è per quello che ti ho detto che è diverso tempo che non mi capitava quel problema . Se il tuo meccanico trova e monta le guarnizioni non c'è bisogno di rifare i piani, però ti consiglio di sostituire i prigionieri . Saluti Paolo

Ciao Eugenio70, volevo chiederti una cosa ho un transit del 12/95 2.5Td ma che centralina hai montato?

x Eugenio 70 dimenticavo di risponderti a riguardo della centralina , no , non è colpa della centralina , quei collettori senza guarnizioni prima o poi perdono! x kopri io sul mio 125 ho montato una centralina dipa sport analogica e ne sono contento. Saluti Paolo

Non vorrei essere il guastafeste della situazione ma il ford 2500 TD turbo 100HP del 96> ha i bulloni non i prigionieri, inoltre ha le guarnizioni in 2 pezzi, il collettore in ghisa su qualche mezzo crepa e sfiata in un posto non proprio visibile, nella parte sotto.

anch'io come eugenio70 stesso problema penso! al minimo motore con rumore normale,se parto lo sento come smarmittato. controllato collettore turbo ma nulla,controllero se bulloni o prigionieri.ma in questo caso cambio guarnizioni o controllo se collettore rotto sotto? per viaggiare si viaggia lo stesso ma accidenti che fastidio.per paolo61 in magazzino ford si trovano le guarnizioni o devo cercare aftermarket.

quote:Originally posted by atesfa
anch'io come eugenio70 stesso problema penso! al minimo motore con rumore normale,se parto lo sento come smarmittato. controllato collettore turbo ma nulla,controllero se bulloni o prigionieri.ma in questo caso cambio guarnizioni o controllo se collettore rotto sotto? per viaggiare si viaggia lo stesso ma accidenti che fastidio.per paolo61 in magazzino ford si trovano le guarnizioni o devo cercare aftermarket. >

> Ciao , le guarnizioni io le reperivo in rettifica , ma credo ( è passato diverso tempo dall'ultimo che ho fatto) si possano reperire anche in ford. Saluti Paolo

Ciao, se non riesci a trovarle qui con poco + di 30 € hai tutta la serie testata

http://cgi.ebay.co.uk/FORD-TRAN...

quote:Originally posted by Eugenio 70

quote:Originally posted by paolo 61

quote:Originally posted by atesfa
anch'io come eugenio70 stesso problema penso! al minimo motore con rumore normale,se parto lo sento come smarmittato. controllato collettore turbo ma nulla,controllero se bulloni o prigionieri.ma in questo caso cambio guarnizioni o controllo se collettore rotto sotto? per viaggiare si viaggia lo stesso ma accidenti che fastidio.per paolo61 in magazzino ford si trovano le guarnizioni o devo cercare aftermarket. >

> Ciao , le guarnizioni io le reperivo in rettifica , ma credo ( è passato diverso tempo dall'ultimo che ho fatto) si possano reperire anche in ford. Saluti Paolo

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> Salve oggi ho portato in officina domani diagnosi. Sono stato da un amico ricambista e su due cataloghi di suoi fornitori niente portano che il mio modello non ha guarnizioni . Ora un amico camperista che ha un aggancio in officina rettifica sta cercando .id="Comic Sans MS">id="size3">id="blue">

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Confermo che non ha guarnizioni a me è capitato di recente che sfiatasse al mecca gli si è spezzato il prigioniero quindi lavorone per farlo uscire dalla testata, le guarnizioni esistono e ti consiglio di metterle. ciao aldo

Appena montata la guarnizione nuova ad un cliente Ford transit del 98 costo 8,00 + iva piu' il montaggio.Ps..Cambiati i prigionieri anche perche' 2 gia' mancanti.Ciao[:)]

Dal ricambista dove mi servo..domani ti faccio sapere.Notte[:)]

quote:Originally posted by Eugenio 70

quote:Originally posted by arca m4
Appena montata la guarnizione nuova ad un cliente Ford transit del 98 costo 8,00 + iva piu' il montaggio.Ps..Cambiati i prigionieri anche perche' 2 gia' mancanti.Ciao[:)] >

> Io sto a roma ed ha oggi ancora non trovata.Sai dirmi dove l'hai trovata grazie.id="Comic Sans MS">id="size5">id="blue">

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> sono MARCO collega di OTTAVIO l'ho ordinata la guarnizione ciao

Eugenio70, alla fine cosa hai trovato di rotto? bulloni o prigionieri....,aveva la guarnizione o nulla...., ti sei reso personalmente conto e visionato la condizione del collettore di scarico....., i prigionieri sono 3 e si trovano nella flangia del turbo, nel collettore cosa c'era.... Insomma cosa aveva.....? Trovo alquanto strano che non si sia trovato la guarnizione alla Ford, poi da quanto appreso non sono riuscito a rendermi conto di che mezzo precisamente si tratta, 150L del 98,forse gli ultimi ford 150,io con il libretto sono andato e mi hanno fornito tutto loro, Collettore nuovo con relativa guarnizione, consiglio di sostituire i prigionieri del turbo, per i bulloni sono di acciaio forgiato con ricavata rondella sulla testa particolare, con sede ricavata sul collettore di scarico saluti