Ford Transit - in tilt? Help me, please

...qui ci vuole il generale paolo61, ma dovrai aspettare che rientra... saluti e auguri

quoto x il generale paolo61 meccanico ford,ma se non sbaglio c'era un post che parlava di questo problema,fai una ricerca su meccanica ford350 e puo' darsi che non sia stato archiviato.ciao

ciao ho anche io lo stesso problema e paolo 61 lo sa è un paio di mesi che le rompo le scatole in privato purtroppo il mio caso è abbastanza disastroso 3 dei quattro iniettori sono fuori uso pertanto ti puoi immaginare (meglio che non ci pensi)il pertafoglio è in lacrime da quando il pompista ha fatto la prova imiettori ti auguro non sia la stessa cosa per te . Il mio diffetto era che quando affondavo l'acceleratore la centralina mi limitava a 80km all'ora se davo gas piano piano questo non succedeva saluti a tutti e buoni km senza spie accese[8][8]

quote:Originally posted by 9023763
Ciao a tutti, ho un transit del 2004 (T350) che da qualche tempo ha cominciato a dare un po' i numeri. Ogni tanto si accende, lampeggiando, la spia gialla a forma di spirale, quella che si accende prima di avviare il motore, e quindi il motore scende di giri e non si riescono a superare gli 80. il problema sparisce se mi fermo e spengo il motore, se spengo ma non mi fermo no. le istruzioni indicano problema al motore, non accelerare e portare al più presto da meccanico ford. per ora mi hanno detto che sembra essere un problema elettronico, quindi rimappata la centralina (anche se risultava tutto a posto) e per un po' il problema è sparito. Qualcuno può darmi un'idea? Grazie anticipatamente. >

> Ciao , se il tuo transit è del 2004 , non dovrebbe essere un tdci ma un tdi. Giusto? L'accensione di quella spia suppone ( come dici tu ) un guasto che comporta un monitoraggio elettronico di qualche componente , che tu non riesca a superare gli 80 kmh è dovuto al fatto che la centralina è rientrata in un programma di emergenza chiamato recovery, il quale limita la potenza x non procurare danni al motore. L'unica soluzione è quella di effettuare una diagnosi compiuterizzata x capire la vera natura del problema , da quello che hai scritto , in officina ti hanno resettato , non rimappato la centralina x cancellare il problema , ma se non lo hanno risolto prima o poi si ripresenterà Quando si accende la spia è impossibile che risulti tutto a posto, un guasto sicuramente rimane nella memoria della centralina . Saluti Paolo

ho ritirato oggi il mio camper dal pompista ha sostituito (meglio ha rigenerato )tutti e 4 gli iniettori smontato la pompa (x fortuna era perfetta) ora sembra vada bene la prova nel fine settimana. vedebdo quello che scrivi mi sembra di rivivere i momenti passati con il mio andavo in officina attaccavano il pc poi mi dicevano lo provi!!!!!!!! tutte le volte l'amarezza di dovere ritornare con il solito errore nella centralina consiglio che ti posso dare io fai la prova rifiuto iniettori(perdi 20 minuti da un pompista)ma almeno sai di che morta devi morire ti auguro buon anno e tanti km senza spie accese terranova[8D][:D][:)]

Ciao , se è un tdci è veramente uno dei primi , fai fare una diagnosi , magari da un buon pompista , quasi certamente si evidenzierà un codice di anomalia relativo alla pressione di esercizio del gasolio. Sperando che tu possa risolvere il tuo problema tempestivamente ti saluto e ti auguro un buon anno Paolo

Ciao, purtroppo anche il mio ford 135/t350 di fine 2004 è affetto della stessa patologia, identica, e anch'io ho disturbato Paolo61 in privato. Sto tribolando ancora dopo vari interventi, dopo 100 o anche 200 km la maledetta spia ci accende e devo andare a 80 o 90 Km/h. A me sono arrivati a sostituirmi gli iniettori e la pompa senza alcun miglioramento, Infatti ti chiedo di tenermi aggiornato su come si evolve la situazione. Grazie

ciao amici, dispiace, ho letto solo ora il quesito. ho un 125/35 tdi 2004.successo anche a me in grecia 3 anni fa; fatto 200km a40km/h fino officina + vicina.oltre 2500 giri si spegnieva, che fatica..... il pc ford non individuava il difetto, mi hanno cambiato un sensore lato dx motore in basso senza risolvere completamente.poi un meccanico mi ha chiesto : non è che hai lavato il motore con acqua? tutti gli attacchi elettrici sono bagniati???!!!, ecco che salta fuori il difetto di serie ford: il motore é sempre bagniato!!!!!!!!! soluzione:mi hanno staccato è asciugato tutti i contatti elettrici in vano motore, poi li spruzzavano con spray protettivo specifico.problema risolto (fino oggi).dopo in italia sono intervenuto isolando il motore. spero che sono stato di aiuto.alla prossima

[:)]Ciao a tutti scusate se mi intrometto ho anchio un ford 135 T 350 TDCI 2005 Km 32000 nell'ultima uscita della epifania al ritorno da Roccaraso in autostrada si accende la spia delle candellette lampengiante e rallenta,[:(] spengo il motore, leggo il manuale dove diceva che il motore e andato in protezione e di recarsi a un centro Ford.[V] metto in moto ed tutto era scomarso[;)] dopo 3-4 Km punto e a capo[:(!] pero in più un rumore lieve che puoi scompare, [:p]dopo 1 Km si ripete il rumore e si spegne il motore.[xx(] carro attrezzi officina Ford dove mi riscontra Ponpa bloccata e 4 igniettori rotti chiedo all'officina se la Ford lo passa in garanzia lui dice che doveva chiamare la Ford chiama la Ford dopo una settimana la Ford chiama mi dice che non posso passare la garanzia perche è scaduda da un bel po anche se a caminato solo Km 32000[V] [:)]buoni Km a tutti