freni posteriori daily

si tutto si puo fare ma poi dovresti modificare anke glia nteriori altriemnti frena piu dietro ke davanti, il basic dell 2000 aveva gia i 4 freni a disco tutti e 4 uguali in tutto dischi e pasticche ant e post sono identiche.

Ciao , dovresti sosstituire il ponte posteriore al completo con uno + recente con frenatura a disco , sui daily i freni posteriori sono sempre stati un problema sopratutto a caldo. Ciao Paolo

2 Risposte..... Una + strampallata dell'altra....[:D][:D][:D]id="navy">

quote:Originally posted by Jordanbullon

quote:carolina Posted - 01/03/2008 : 18:45:39 -------------------------------------------------------------------------------- Secondo voi è possibile sostituire i freni posteriori a tamburo del daily (35C13 del 2000) con i più performanti freni a disco. Grazie e buoni Km a tutti >

> Se proprio vuoi farlo, hai una sola soluzione.

quote:paolo 61 Posted - 01/03/2008 : 21:16:39 -------------------------------------------------------------------------------- Ciao , dovresti sosstituire il ponte posteriore al completo con uno + recente con frenatura a disco , sui daily i freni posteriori sono sempre stati un problema sopratutto a caldo. Ciao Paolo >

> Non saresti il primo. Se in giro trovi un daily recente ed incidentato, la prima cosa che manca è il ponte posteriore, non x niente. Ne ho viste due di quelle modifiche, ma su mezzi di un paio di anni più vecchi. Sicuramente dopo hai risolto il problema dei freni in discesa, io nel mio mezzo ho i freni a disco posteriori, e sono contentissimo mai avuto un problema, mi sono trovato il frenel montato dal precedente proprietario ma non lo uso mai, a mio giudizio su questo mezzo non serve. E di discese ne faccio molte credimi. Certo che come omologazione................ Anche come costo............... Good office Roberto

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quote:Originally posted by carolina

quote:Originally posted by Yuma58
2 Risposte..... Una + strampallata dell'altra....[:D][:D][:D]id="navy"> >

> Scusa ma mi puoi dire perche sono strampallate...ciao e grazie

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> Ciao , non ti preoccupare è solo perchè ce l'ha con me, la modifica che vuoi fare si può ( omologazioni escluse ) sostituendo il ponte posteriore , però non so se ti conviene. Ciao Paolo

quote:Originally posted by carolina

quote:Originally posted by Yuma58
2 Risposte..... Una + strampallata dell'altra....[:D][:D][:D]id="navy"> >

> Scusa ma mi puoi dire perche sono strampallate...ciao e grazie

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> Semplice perchè il Daily 35 C13 già li monti i freni a disco postriori!!!

Scsa , io non so di preciso quando iveco ha montato di serie i dischi posteriori, ma chi lo sa meglio di colui che ha fatto la domanda , poi , la risposta non è strampalata , parto dal presupposto che il daily di Carolina abbia i tamburi , e se è così si possono montare i dischi sostituendo il ponte posteriore. Ciao Paolo

quote:Originally posted by paolo 61
Scsa , io non so di preciso quando iveco ha montato di serie i dischi posteriori, ma chi lo sa meglio di colui che ha fatto la domanda , poi , la risposta non è strampalata , parto dal presupposto che il daily di Carolina abbia i tamburi , e se è così si possono montare i dischi sostituendo il ponte posteriore. Ciao Paolo >

> Personalmente non discuto la tecnicità della risposta discuto il fatto che il Daily 35C13 già monta i freni a disco posteriori! Per la precisone già con la serie denominata New Daily quella dove hanno iniziato a montare il 2.800 cc iniezione diretta 122 CV mi sembra nel 1996, montavano i freni a disco posteriori! quindi non serve montarli un'altra volta se già ci sono!

il Daily monta i freni a disco sull'assale posteriore gia' dal restyling del 1996 ad eccezione del 59.12 (costruito fino a 1999) ed alcune versioni minori definite "city" se carolina mi invia il PIC (oppure VP) presente nella targhetta di identificazione (...vicino al numero di telaio) posso dirgli qualcosa in piu'... non posso essere piu' preciso perche' di 35c13 (supponendo con passo 3750 e guida a sx per ridurre la ricerca...) ne esistono 21 varianti (che si restringono a 6 se con sospensione post. meccanica e cambio S6-300) ognuna di queste ha circa 800 VP diversi, [B)][V][:D] Non posso escludere a priori la sicura "rarita' " di un 35c13 con i tamburi sul ponte, ma non bisogna dimenticare che in realta' un paio di mini-tamburi li hanno anche con i freni a disco (e sono quelli del freno a mano...). Problemi al ponte posteriore li avevano i Daily costruiti tra gli anni '80 e '90... Ciao a tutti Giordano ps: sulla campana del ponte posteriore esiste una targhetta che riporta un numero, nel caso di un 35c13 dovrebbe essere 7182905....

quote:Originally posted by paolo 61

quote:Originally posted by carolina

quote:Originally posted by Yuma58
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> Scusa ma mi puoi dire perche sono strampallate...ciao e grazie

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> Ciao , non ti preoccupare è solo perchè ce l'ha con me, la modifica che vuoi fare si può ( omologazioni escluse ) sostituendo il ponte posteriore , però non so se ti conviene. Ciao Paolo

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> Ma vi rendete conto di quali consigli date ? è roba da matti!!! La modifica si può fare, omologazione esclusa !!!! Boooooooooooooooooooooooooo???????????????id="navy">

quote:Originally posted by carolina

quote:Originally posted by Yuma58
2 Risposte..... Una + strampallata dell'altra....[:D][:D][:D]id="navy"> >

> Scusa ma mi puoi dire perche sono strampallate...ciao e grazie

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> Perchè avresti un mezzo fuorilegge!!!id="navy">