Funzionamento sospensioni Al-ko Dynamic

quote:Originally posted by Ludi
Ho trovato queste sospensioni sul mio mezzo e la centralina ha un interruttore che può selezionare l'impostazione sport o confort. Non sembra succedere nulla da fermo... dovrebbe avere anche un telecomando vero? Qualcuno ha le istruzioni ? >

> Ludi ciao Il sistema Dynamic funziona cosi: Da fermo non senti nessuna variazione ma Opzione SPORT : funziona come la normale sospensione con la sola gomma-soffietto a sostenere il peso Opzione CONFORT: si apre elettrovalvola ,che mette in collegamento il circuito di ogni soffietto ,con un relativo serbatoio di aria alla stessa pressione: MA avendo in questo caso PIU' VOLUME il funzionamento è più morbido e i sobbalzi minori! Penso che sul sito della AlKo si veda tutto: Ciao Franco

quote:Originally posted by franco49tn

quote:Originally posted by Ludi
Ho trovato queste sospensioni sul mio mezzo e la centralina ha un interruttore che può selezionare l'impostazione sport o confort. Non sembra succedere nulla da fermo... dovrebbe avere anche un telecomando vero? Qualcuno ha le istruzioni ? >

> Ludi ciao Il sistema Dynamic funziona cosi: Da fermo non senti nessuna variazione ma Opzione SPORT : funziona come la normale sospensione con la sola gomma-soffietto a sostenere il peso Opzione CONFORT: si apre elettrovalvola ,che mette in collegamento il circuito di ogni soffietto ,con un relativo serbatoio di aria alla stessa pressione: MA avendo in questo caso PIU' VOLUME il funzionamento è più morbido e i sobbalzi minori! Penso che sul sito della AlKo si veda tutto: Ciao Franco

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> Assolutamente confermo Saluti Paolo

Credo che te stia parlando del variatore d'assetto Al-Ko e non delle Dynamic, dovresti avere un pulsante dove puoi variare Sport e Confort o sbaglio? Eros

Rimangono a zero anche quando le gonfi? Eros

Ciao Ludi , il sistema dinamic è un sistema gestito elettronicamente tramite impulsi da un telecomando a filo ( almeno nelle prime versioni ora non so)ma quello quello che tu descrivi è il più semplice variatore di assetto , dovrebbe avere un interrutore a 2 posizioni , soft o sport, da quello tu puoi modificare la rigidità sel posteriore , questo vcariatore , il mago delle alko " willer" lo istallava con o senza il compressore , nel caso ci fosse il compressore dovresti avere l'interrutore , in caso contrario dovrai gonfiare le sospensioni dalle apposite valvole situate sul supporto dei manometri, il consiglio che posso darti è quello di non viaggiare con le sosp. sgonfie , quei soffietti in quelle condizioni si rovinano irrimediabilmemte , un secondo consiglio , dopo averle messe in funzione è quello di usarle in posizione soft. Spero di essere stato sufficentemente esaustivo Saluti Paolo

Fai controllare l'impianto, perchè se le gonfi e non danno segni positivi c'è qualche perdita.Fai controllare l'impianto da qualche esperto. Eros