Gasolio consumi

Io ho già scritto in passato di aver riscotrato come il mio mezzo arrivasse a consumare anche un dieci per cento in meno fuori Italia. Sarà un mistero, o è l'aria del nostro paese che non gli piace.

Ducato 2800 JTD su mansardato. In giro per l'Italia (da nord a sud). Stessa sensazione, nel senso che non sono mai riuscito a fare più di 450-500 Km con un pieno...e non ho cambiato abitudini di guida!!! Massimo.

Percorsi oltre 4000 KM tra Italia e Francia con medie da pieno a pieno e con stile di guida simile: ITALIA 6,713 FRANCIA 7,392

Tornati ieri da un tour Germania-Olanda 3500 km con 370 litri!!! Un vero record....ducato 2300jtd mansardato di 6,50 metri. Secondo me invece del gasolio c'è da dire che all'estero il traffico è più scorrevole.

quote:Risposta al messaggio di girolibero inserito in data 28/08/2009  14:25:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Assolutamente NO. La differenza è nell'educazione alla guida.

quote:Risposta al messaggio di AM Benevento inserito in data 28/08/2009  14:52:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi sa che hai ragione, in oltre 35oo km ho trovato si e no 3 "bifolchi" al volante. Questa mattina nel tragitto supermercato/casa ho visto e subito almeno 3 infrazioni gravi al CdS. Siamo proprio ItaGliani[:D]

La differenza sta solo nel gasolio, d'altro canto non è un mistero che ad esempio in Francia è addittivato con biodiesel nella misura dal 5 al 10%, e si nota. Saluti

quote:Risposta al messaggio di ge300 inserito in data 28/08/2009  11:41:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao a tutti anch'io avevo intenzione di sollevare l'argomento. Ho fatto 4400 tra Italia e Francia rifornendo rigorosamente da pieno a pieno. Guido un mansardato su Iveco 3.0 da 7,30 m.: in Francia solo in statale con guida anche allegra (380 km. in una mattina ad es.) ho fatto anche 8,7 abbondanti. Ritornati in Italia, solo autostrada, cruise a 96 km/h: 7,5 km./l!![:(][:(]. Se teniamo conto che le rotonde francesi (è noto che fanno consumare di più) in certi tratti sono asfissianti Il primo che mi viene a dire "fate le ferie in Italia" gli sputo in un'occhio. [xx(][xx(] Ciao Plinio

quote:Risposta al messaggio di ge300 inserito in data 28/08/2009  15:33:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non sono certo che con il biodiesel si consuma meno.. forse (ripeto forse) si inquina meno e si dovrebbe risparmiare qualcosa. In germania ho fatto 2 volte gasolio con il 7% di biodiesel ma l'unica differenza è che il motore sembrava più sciolto. Il costo? uguale al diesel normale. Nota il gasolio per autotrazione risponde alla EN 590 ...detto questo io credo che il gasolio sia uguale in tutti i paesi. Le differeze che riscontriamo non credo siano dovute al gasolio,anche se ammetto di aver percorso oltre i 9 km litro con clima spesso acceso in un giro di 3500 km.[:)]

Ho raccontato più volte questa storia e, stavolta la faccio breve... anzi ve la risparmio. Ho provato sulla mia pelle che in Italia, facendo rifornimento in una nota Compagnia, spendo sempre di più che in altre Compagnie, sia in autostrada che fuori tanto che l'anno scorso ho rischiato di rimanere a secco. Orbene, tutte le Compagnie si rifornisco alla raffineria 'sotto casa', dalla stessa cisterna, quindi dovrebbe essere eguale; alcuni 'informati' mi hanno riferito che così non è (stessa qualità). Tornando al diesel, ho notato nei due unici rifornimenti fatti con il Diesel Super (o come lo chiamano, non credo biodiesel) un rendimento superiore tanto da far pari, alla fine della fiera, con il costo superiore. I miei conti non sono fatti soltanto da pieno a pieno (sempre allo stesso livello residuo) ma sto segnando tutti i rifornimenti da quando il mezzo è uscito dal concessionario la prima volta e sono a quota 25.000 km. Elio

Ma, Io ho notato che se vado piano consumo poco se vado forte consumo tanto.....sarà un caso?[:o)]

quote:Risposta al messaggio di oreste26 inserito in data 28/08/2009  15:23:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda che anche in Italia il gasolio contiene il 5% di biodiesel.

se sta a casa consuma anche niente. Spero che la tua sia stata una battuta per un argomento così serio. ciao

quote:Risposta al messaggio di francesco.1 inserito in data 28/08/2009  17:13:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche io ho notato la stessa cosa, oltretutto, col 2800 jtd 127 e 40.000 Km, non riuscivo a fare piu' di 6,5/7 km/lt, col 2300 130 cv e 3000 Km ho fatto 8,3 di media. Il mezzo nuovo è piu' lungo, come impatto è lo stesso ed io non ho cambiato scarpe.

Per ragioni che non sto a scrivere ho dovuto appuntarmi in 2 anni Km percorsi e consumi di nafta. Sono andato a zonzo in Europa e posso AFFERMARE CON CERTEZZA CHE IN ITALIA SI CONSUMA DI PIU'. Allora, per tagliare la testa al toro a tutti coloro che in questo momento si accingono a partire per l'estero, prego di prelevare un campione di nafta estera e farlo analizzare assieme ad uno italiano. Poi ci rivediamo sul forum e ne discutiamo. Sono pronto a dividere le spese per l'analisi di laboratorio. Nico

Italia Germania.. il mio beve sempre come un incrociatore Russo ( ducato 3000 ecovip 9) del 2009 slt

confermo in pieno, 5 camper con stessa meccanica, abbiamo rilevato consumi inferiori del 15 % al rientro nella nostra amata patria tutto è miracolosamente rientrato nella normalità,e aggiungo che anche i prezzi sono inferiori. saluti michele

2.8 di che casa? Io ho il 2.8, ecovip 2.1 laika con centralina maggiorata su iveco, non faccio più di 8 - 9 al litro, ad una velocità non superiore ai 90 100 orari in autostrada, altrimenti il suo consumo medio è circa 7 - 7 1/2 al litro.

Ho fatto Austria, Germania ex est, ritorno Germania, Austria, Italia. Circa 6000 Km. ducato 3000 EV 8 del 2007 tra bio e non bio il computer, anche sbagliando, mi dice che tra autostrada e strada normale ha fatto 9,5 km per litro. Cosa che un incrociatore russo si sogna. Sarà questione di piede?