Gasolio vecchio

ho avuto l'esperienza di smontare un serbatio con una trentina di litri di gasolio su un mezzo fermo da quattro cinque anni, nel fondo vi era qualcosa di scuro e schifoso, e il gasolio era di colore scuro, lo usato per lavare le parti esterne del motore. per la mia poca esperienza, qualcosa di vero c'è ma credo che svuotarlo completamente per una pausa cosi breve mi sembra eccessivo, io penso che puoi risolverlo mettendolo in moto un quarto dora/mezz'ora ogni quindici giorni, piu che altro eviti i depositi all'interno della pompa e ignettori e con la scusa ricarichi le batterie, dei depositi all'interno del serbatoio mi preoccuperei di meno perchè ci sono i filtri. questo è il mio parere ciao Romeo

Non sò se il gasolio subisce queste trasformazioni in un periodo relativamente breve, sarebbe sicuramente consigliabile, invece, parcheggiare il veicolo con il pieno di carburante. Più aria c'è all'interno del serbatoio maggiore è la possibilità che si crei condensa e a lungo andare acqua. Purtroppo i serbatoi negli anni si raccolgono le impurità presenti nel carburante è per questo che ci sono anche prodotti per la pulizia da aggiungere al carburante

come ti trovi con il tuo mitico granduca?

adopero il gasolio per bruciatori in serra e devo dire che non ho mai avuto alcun problema con depositi di circa sei mesi nel camper(per fortuna) non ho esperienze simili anche perche' ogni tanto lo prendo comunque per un giretto

quote:Originally posted by Elf43
E' lento, velocità di crociera 85 kmh., che non sarebbero un problema se non in autostrada, dove la velocità media dei TIR è di 90/100. Quindi mi sorpassano TUTTI, e ciò non mi entusiasma affatto. I lati positivi: per noi due va benissimo, fa 11/12 con un litro di gasolio, coi suoi 4,70 m. effettivi di lunghezza parcheggia e si gira dappertutto. >

> non so che motorizzazione hai ma se puoi, da un meccanico fatti aprire la vite che regola il passaggio del gasolio consumerai un pochino di piu ma andrà meglio ciao Romeo

[:)] quando lo riprendi accertati che non faccia troppo fumo, comunque il 1900 soffre un po, non migliora molto ma un po aiuta, se ci sai fare un po, ti fai spiegare dal meccanico dove si trova questa vite e con una 13 e una 7 (se ricordo bene) lo fai tu, mi raccomando non piu di un quarto di giro alla volta, poi lo provi. altra prova vi sono degli additivi da mettere nel gasolio, credo una bottiglietta in un pieno lo fai una volta o al massimo due con una decina di pieni di intervallo,dovrebbe aiutare a pulire gli ignettori e l'impianto, quando lo provato sul mio ho notato una leggera differenza dopo un paio di pieni e non lo rifatta la seconda volta. mi raccomando chiedi sempre al tuo meccanico, quello che è andato bene al mio mezzo 2500 aspirato non è detto che lo stesso possa andare bene anche al tuo. ciao Romeo