Gomme con azoto

Il mio "gommaio", tra l'altro cognato di uno dei miei figli, sostiene che è importante un buon essiccatore in ingresso all'aria del compressore, mantenuto regolarmente.
Le bombole di azoto le tiene per i clienti che non riesce a convince che non serve a niente.
Francesco

il 78% di aria presente in un pneumatico è azoto, il 21% di ossigeno, e 1% di altri gas.
quindi ad esempio se gonfiamo a 5 bar, circa 4 bar che entrano nel pneumatico sono di azoto
dopo un pò di tempo, se controlliamo la pressione e la ripristiniamo al valore iniziale di 5 bar, quello che andremo a inserire sarà sempre al 78% di azoto, e 21% di ossigeno
basta ripristinare 2 o 3 volte la pressione nei pneumatici, e voilà, li avremo quasi al 100% in azoto.
Inoltre, per gonfiare solo ad azoto, dovremo togliere prima la pressione atmosferica presente nel pneumatico, (abbiamo sempre il 21% di ossigeno presente nell'aria) e poi gonfiarlo. significherebbe creare il vuoto nel pneumatico, cosa che non fà nessun gommista.
non fatevi fregare i soldi
saluti
Giorgio

Gonfia con  elio che riduci il peso ;-P

Ma insomma dovrà pure guadagnare qualcosa da qualche parte... Le gomme le comprate dopp dieci anni ...in internet... il lavoro lo volete a 5 euro... Altrimenti lo fate voi o il dopo lavorista in nero al rimessaggio ...insomma tiene famiglia anche lui...

In risposta al messaggio di Tramy del 03/11/2021 alle 15:52:03

il 78% di aria presente in un pneumatico è azoto, il 21% di ossigeno, e 1% di altri gas. quindi ad esempio se gonfiamo a 5 bar, circa 4 bar che entrano nel pneumatico sono di azoto dopo un pò di tempo, se controlliamo la

pressione e la ripristiniamo al valore iniziale di 5 bar, quello che andremo a inserire sarà sempre al 78% di azoto, e 21% di ossigeno basta ripristinare 2 o 3 volte la pressione nei pneumatici, e voilà, li avremo quasi al 100% in azoto. Inoltre, per gonfiare solo ad azoto, dovremo togliere prima la pressione atmosferica presente nel pneumatico, (abbiamo sempre il 21% di ossigeno presente nell'aria) e poi gonfiarlo. significherebbe creare il vuoto nel pneumatico, cosa che non fà nessun gommista. non fatevi fregare i soldi saluti Giorgio

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premetto che condivido che serve a poco gonfiare con a azoto. 

detto questo, non è che ad ogni gonfiaggio per riportare la pressione 5bar cambio la concentrazione di azoto rispetto a ossigeno, resta sempre quella.

In risposta al messaggio di Nonno Fabio del 02/11/2021 alle 20:31:09

e' il gommista che mi mi consiglia di gonfiare con azoto in estate e sostituirlo con aria in inverno

così poi alla prossima estate ti torna a rifilare dell azoto .

Noi comuni mortali viviamo grazie all aria (che respiriamo), i gommisti grazie all azoto (che vendono)

Per evitare una eventuale ovalizzazione (se si ha questa fisima), basta portare le gomme a 6,5 bar quando il veicolo è fermo per molti mesi e riportarle alla giusta pressione prima di usarlo. Certo che serve avere un compressore buono.
Però, io mai fatto nulla e anche con soste di 4 mesi mai avuto nessun problema...ma usando pneumatici di primaria marca (ma mai gomme camping che evito come la peste)..

Ho gonfiato con azoto la gomma di scorta così ho risparmiato sul peso nel gavone gavone 

In risposta al messaggio di ezio59 del 11/12/2021 alle 09:44:18

Ho gonfiato con azoto la gomma di scorta così ho risparmiato sul peso nel gavone gavone 

beh, hai risparmiato poco , solo  kg 0,033per metro cubo
dovevi gonfiarle con elio, avresti risparmiato 1,039 kg per metro cubo

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 11/12/2021 alle 10:09:40

beh, hai risparmiato poco , solo  kg 0,033per metro cubo dovevi gonfiarle con elio, avresti risparmiato 1,039 kg per metro cubo

Non ho messo elio perché mi alzava il posteriore 

In risposta al messaggio di ezio59 del 11/12/2021 alle 11:16:38

Non ho messo elio perché mi alzava il posteriore 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 11/12/2021 alle 08:35:50

così poi alla prossima estate ti torna a rifilare dell azoto . Noi comuni mortali viviamo grazie all aria (che respiriamo), i gommisti grazie all azoto (che vendono) Per evitare una eventuale ovalizzazione (se si ha questa

fisima), basta portare le gomme a 6,5 bar quando il veicolo è fermo per molti mesi e riportarle alla giusta pressione prima di usarlo. Certo che serve avere un compressore buono. Però, io mai fatto nulla e anche con soste di 4 mesi mai avuto nessun problema...ma usando pneumatici di primaria marca (ma mai gomme camping che evito come la peste)..

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Tommaso . il tuo è qià alto da terra
a 6,5 lo sarà ancora di più

In risposta al messaggio di franco49tn del 11/12/2021 alle 16:12:58

Tommaso . il tuo è qià alto da terra a 6,5 lo sarà ancora di più

si, dietro è 55cm da terra, se li supero devo mettere la barra paraincastro di legge

In risposta al messaggio di Nonno Fabio del 01/11/2021 alle 20:05:00

salve, e' consigliato togliere l'azoto alle gomme duranta il periodo invernale?     grazie

Scusa ma la tua domanda "togliere l'azoto..."  è perchè pensi che usando il camper in inverno con temperature è strade ghiacciate potresti avere dei problemi di "aderenza" con l'azoto nello pneumatico perchè "resta troppo freddo" ?

Il mio gommista d’estate mi gonfia le gomme con l’azoto però mi consegna una confezione di ghiaccioli alla menta. D’inverno mi gonfia con aria e mi regala la cioccolata calda e il vin brûlé.
In autunno e primavera gonfio io il gommista.