Gomme Continental vanco camper rumorose?

In risposta al messaggio di grace57 del 08/06/2018 alle 23:44:34

Da circa un anno o sostituito le gomme del mio camper con le continental vanco camper. prima avevo sempre le vanco però il modello vecchio che si sono dimostrate ottime perciò la scelta e ricaduta sulle vanco modello nuovo con un battistrada di nuovo disegno, che però si sono dimostrate molto rumorose  qualcuno di voi mi può dare le sue impressiioni.

Stessa tua procedura, sinceramente non mi ero accorto che il disegno del battistrada fosse diverso e neanche ho notato maggior rumore
 

Invidio sinceramente tutti quei camperisti che hanno un mezzo talmente silenzioso da sentire la rumorosità delle gomme, io è l'ultimo parametro che prendo in considerazione in caso di sostituzione pneumatici.

 

In risposta al messaggio di venerdi13 del 09/06/2018 alle 07:52:48

Invidio sinceramente tutti quei camperisti che hanno un mezzo talmente silenzioso da sentire la rumorosità delle gomme, io è l'ultimo parametro che prendo in considerazione in caso di sostituzione pneumatici.  

I mezzi attuali sono veramente silenziosi.

Faccio un paragone tra il mio precedente MH HYMER del 2007 sul Ducato 160 e l'attuale Hymer su Sprinter 316  del 2015, il vecchio in confronto sembrava un trattore, questo si fa fatica a sentire il motore, e basta che la moglie parli che per cambiare devo guardare il contagiri.
Quindi anche solo in 8 anni il confort acustico dei mezzi è molto cambiato.

Ricordo il mio primo camper del 1979 che si viaggiava ai 120 in autostrada con finestrin completamente spalancati, il rombo del motore e per parlarsi in cabina bisognava urlare forte. Dopo 12 ore di guida così ero distrutto e con mal di testa anche se avevo 30 anni. Ora che ne ho 59 la guida nel confort e silenzio è una necessità.

Riguardo al rumore delle gomme dipende un po dal disegno del battistrada, ma molto anche dalla durezza della gomma.

Nel precedente camper avevo le Michelin XC Camping, durissime, anche se con battistrada molto poco marcato, poi le cambiai con le invernali Michelin Agilis Snow Ice, molto piu aggressive ma di gomma piu morbida, e il rumore di rotolamento era calato.

In questo camper mi fu cnsegnato con le Continental Vanco 2 , molto dure e con battistrada poco marcato, ma le ho subito tolte e sostituite con delle invernali Michelin Agilis Alpin, piu afggressive ma di goma piu morbida, e il rumore è calato.
 

In risposta al messaggio di grace57 del 08/06/2018 alle 23:44:34

Da circa un anno o sostituito le gomme del mio camper con le continental vanco camper. prima avevo sempre le vanco però il modello vecchio che si sono dimostrate ottime perciò la scelta e ricaduta sulle vanco modello nuovo con un battistrada di nuovo disegno, che però si sono dimostrate molto rumorose  qualcuno di voi mi può dare le sue impressiioni.

Buona a sapersi.
Ho riattaccato adesso con il mio gommista che mi parlava appunto dei nuovi Vanco.
Mi ha detto che da un paio di giorni sono uscite anche le Michelin Cross Climate (la mia misura era prevista in uscita a Giugno): visto che con l'auto si sono rivelate fenomenali, se hanno un prezzo giusto credo andrò su quelle se dici che sono rumorose.

Ma non sarà forse che l'età che avanza e l'udito ne risenta?

Non mi pare che i camper abbiano il comfort e l'insonorizzazione di una berlina top di gamma!
Ciao
Ivan

 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 09/06/2018 alle 13:53:15

I mezzi attuali sono veramente silenziosi. Faccio un paragone tra il mio precedente MH HYMER del 2007 sul Ducato 160 e l'attuale Hymer su Sprinter 316  del 2015, il vecchio in confronto sembrava un trattore, questo si fa

fatica a sentire il motore, e basta che la moglie parli che per cambiare devo guardare il contagiri. Quindi anche solo in 8 anni il confort acustico dei mezzi è molto cambiato. Ricordo il mio primo camper del 1979 che si viaggiava ai 120 in autostrada con finestrin completamente spalancati, il rombo del motore e per parlarsi in cabina bisognava urlare forte. Dopo 12 ore di guida così ero distrutto e con mal di testa anche se avevo 30 anni. Ora che ne ho 59 la guida nel confort e silenzio è una necessità. Riguardo al rumore delle gomme dipende un po dal disegno del battistrada, ma molto anche dalla durezza della gomma. Nel precedente camper avevo le Michelin XC Camping, durissime, anche se con battistrada molto poco marcato, poi le cambiai con le invernali Michelin Agilis Snow Ice, molto piu aggressive ma di gomma piu morbida, e il rumore di rotolamento era calato. In questo camper mi fu cnsegnato con le Continental Vanco 2 , molto dure e con battistrada poco marcato, ma le ho subito tolte e sostituite con delle invernali Michelin Agilis Alpin, piu afggressive ma di goma piu morbida, e il rumore è calato.  

...

Sono d'accordo.
Anch'io ho sentito le stesse enormi differenze di rumore tra un Ford Transit del 1998 e un Ducato del 2005 e poi tra questo e  il nuovo ducato 2018.
 

In risposta al messaggio di IvanG del 11/06/2018 alle 19:55:21

Ma non sarà forse che l'età che avanza e l'udito ne risenta? Non mi pare che i camper abbiano il comfort e l'insonorizzazione di una berlina top di gamma! Ciao Ivan  

Casomai ti porto a fare un giro per strabiliarti

Casomai non come una berlinona, ma il confort di una vettura media c'è. Non faccio paragoni con la mia Jimny che è fuori concorso , ma mia moglie ha una Citroen Nemo XTR che è veramente confortevolissima e silenziosissima anche a elevata velocità (una volta sono atrrivato a 130 e pensavo di essere sotto i 100 e ho subito calato) ma lo Sprinter arriva molto vicino al confort della Nemo, direi che si puo equivalere.


 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 11/06/2018 alle 23:48:23

Casomai ti porto a fare un giro per strabiliarti Casomai non come una berlinona, ma il confort di una vettura media c'è. Non faccio paragoni con la mia Jimny che è fuori concorso , ma mia moglie ha una Citroen Nemo XTR

che è veramente confortevolissima e silenziosissima anche a elevata velocità (una volta sono atrrivato a 130 e pensavo di essere sotto i 100 e ho subito calato) ma lo Sprinter arriva molto vicino al confort della Nemo, direi che si puo equivalere.  

...

Secondo me io problema della rumorosità non è tanto dovuto alla meccanica, in effetti il mio Ducato è molto silenzioso, il rumore piu fastidioso mentre si viaggia è quello interno provocato dai suppellettili nei pensili e cassetti, il rumore delle gomme a quel punto diventa ininfluente, almeno per me.
saluti

In risposta al messaggio di Giack del 12/06/2018 alle 08:14:05

Secondo me io problema della rumorosità non è tanto dovuto alla meccanica, in effetti il mio Ducato è molto silenzioso, il rumore piu fastidioso mentre si viaggia è quello interno provocato dai suppellettili nei pensili e cassetti, il rumore delle gomme a quel punto diventa ininfluente, almeno per me. saluti

Quando avevo il Ducato ALKO in effetti con le sospensioni posteriori rigidissime e le anteriori scandalose, vibrava tutta la cellula e i suppellettili se la strada non era proprio un biliardo, bastava asfalto rugoso per trasformare il camper in cassa di risonanza.
Ora con lo Sprinter (non so se è il mio che è 4x4) che ha sospensioni a corsa lunga e che assorbono benissimo e isolano la cellula completamente, si fanno anche strade massacrate o strade bianche senza particolari rumorii della cellula e degli arredi, e la differenza è tanta.

Ogni tanto mi capita di fare strade con fondo bruttino, e vedo che con questa meccanica riesco a tenere una buona velocità, a parte proprio dove ci sono buche di 10cm secche che devo andare in seconda pianino



con il Ducato sarei andato in prima al minimo e forse si sarebbe smontato tutto