Gomme estive ed invernali

In risposta al messaggio di salito del 03/04/2022 alle 14:21:16

e' vero non sono uguali il camper pesa molto di più di un auto quasi il doppi e tutto sul retrocosi che quando parte ...wawawummma ...

Possibilissimo, come ho specificato esperienza poca sui camper , sulle auto un po’ di più.
Sul camper ho messo in cantina quattro pneumatici con 4800 km per montare le 
4 stagioni Continental, quindi non ho idea di come si consumeranno, sul precedente avevo montato 4 Aglis camping subito , ma non ho fatto in tempo a consumarle, sia x km che per vetustà.
La mia paura in effetti non è non salire, ma non fermarmi in discesa oppure mettermi di traverso.
Aldo

Trazione anteriore , se le hai,è sempre meglio averle, al limite monti le catene, ma quando in discesa ti parte dietro, altro che...wawawummma ...è scatacrash.
Roberto 
 

Premesso che un camper è un mezzo particolare, è si guida con la dovuta prudenza, quindi pochi rischi.

Ma nella mia esperienza, se devo scegliere, preferirei sempre dover riprendere un posteriore che derapa.

Ho guidato auto e moto in fuoristrada, e so cosa succede se in curva ti va via l' anteriore, in auto vai dritto fuori dalla strada, in moto cadi per terra.

Come si dice, il mondo è bello perche' è avariato ...ed ognuno scelga l' asse che preferisce...

dovuta prudenza = fermo dal concessionario

Da domani ci si allena, si fanno le prove, grandi derapate con la TA.
Perché NO, anche qualche controsterzo. 
Roberto 

per carità è già tanto se qualc uno si convince che è deleterio inserire e viaggiare in sesta con 1500giri...
 

In risposta al messaggio di salito del 03/04/2022 alle 18:49:09

per carità è già tanto se qualc uno si convince che è deleterio inserire e viaggiare in sesta con 1500giri...  

Un vero delirio,
viaggiare in 9a marcia a 1500giri 

Roberto