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Gomme termiche ford traz.ant.Ho deciso faccio così

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miliusc
miliusc
05/10/2006 3326
Inserito il 27/10/2008 alle: 09:05:54
Dopo molte disquisizioni sui ns. mezzi che hanno delle gomme di misura tale da non essere catenabili (215\75\R16C), almeno secondo il manuale ford avrei deciso di fare così. Premesso che qualcuno ha acquistato delle catene marca LAMPA che sembrano andare bene sulle 215, evitando così di acquistare le gomme nella misura 195. Però ho sempre ritenuto che le termmiche danno una sicurezza diversa anche e sopratutto in condizioni di asciutto con temp. inferiori ai 7° oltre che evitano di montare le catene magari per 1 km, quindi a mio avviso il montaggio di 4 termiche con le 195 all'anteriore rappresenta la soluzione ideale, ovviamente portandosi dietro un paio di catene di emergenza per le situazioni più difficili. Lo scorso anno ho acquistato su ebay in germania 4 cerchi originali ford NUOVI, pagandoli 15€ cad. proprio in previsione di montarci le termiche, evitando così 2 volte l'anno il leva e metti sullo stesso cerchione che tanto bene alle gomme non fà. Ora il problema è anche il costo perchè 4 termiche sfogano non meno di 450\500€, quindi almeno per quest'anno avrei pensato di acquistare 2 termiche da 195 della stessa marca delle estive che ho ora installate e precisamente le continental nella versione VANCOWINTER8 (ora ho le vanco8 normali), mi smebra di capire che il disegno del battistrada è abbastanza simile. Il prossimo anno completerò l'opera acquistando le altre 2 posteriori nelle misura 215 così da completare l'opera. Il costo verrebbe diluito in 2 anni e quest'anno avrei comunque una soluzione intermedia che mi permetterebbe di tirarmi d'impaccio in condisioni di scarso innevamento ma comunque evitandomi di montare le catene per pochi mm di neve (risolverei con le termiche anteriori) e avrei comunque con me le catene qualora in caso di filtraggio del traffico verrebbe verificato da parte di PS\CC che non ho le termiche su tutte e quattro le ruote. Vs considerazioni [:D]?
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ilnicolaldo
ilnicolaldo
20/10/2006 3881
Inserito il 27/10/2008 alle: 10:03:23
Indubbiamente le termiche su tutte le ruote permetterebbero di avere un mezzo complessivamente più equilibrato, ma credo la tua sia una soluzione di compromesso abbastanza valida. Ciao, Aldo
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miliusc
miliusc
05/10/2006 3326
Inserito il 27/10/2008 alle: 10:08:14
quote:Originally posted by ilnicolaldo
Indubbiamente le termiche su tutte le ruote permetterebbero di avere un mezzo complessivamente più equilibrato, ma credo la tua sia una soluzione di compromesso abbastanza valida. Ciao, Aldo >
> ciao aldo sapevo che questo era anche il tuo pensiero, se ricordi ne parlammo anche lo scorso inverno. Spendere 500 e passa euro mi blocca e alla fine non ne faccio nulla, magari in questo modo posso diluire la spesa e alla fine trovarmi comunque con un treno di gomme termiche da alternare alle estive. Il mio problema e che mi rompe montare le catene nmagari per 1 km o per 3 mm di neve sulle normali 215 estive (pare che alla fine le catene ci si possano pure mettere), credo che questo sia un buon compromesso. Per il w....e gli altri lavori sul tuo mezzo non ci siamo più sentiti, io sono sempre disponibile. ciao
20
ilnicolaldo
ilnicolaldo
20/10/2006 3881
Inserito il 27/10/2008 alle: 14:24:49
Hai ragione, ma sai che mi è arrivato quasi tutto salvo un paio di particolari per collegare il tubo di plastica rigido a pompa e riscaldatore e mi scoccia doverli andare a comprare. Mi sa che devo proprio decidermi perché mi sorge il dubbio che altrimenti posso aspettare anche 6 mesi per avere due pezzetti di tubo di gomma. Oramai credo se ne parlerà comunque la prossima settimana. Ciao, Aldo
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angioletto
angioletto
29/03/2005 193
Inserito il 27/10/2008 alle: 16:36:02
quote:Originally posted by miliusc
Dopo molte disquisizioni sui ns. mezzi che hanno delle gomme di misura tale da non essere catenabili (215\75\R16C), almeno secondo il manuale ford avrei deciso di fare così. Premesso che qualcuno ha acquistato delle catene marca LAMPA che sembrano andare bene sulle 215, evitando così di acquistare le gomme nella misura 195. Però ho sempre ritenuto che le termmiche danno una sicurezza diversa anche e sopratutto in condizioni di asciutto con temp. inferiori ai 7° oltre che evitano di montare le catene magari per 1 km, quindi a mio avviso il montaggio di 4 termiche con le 195 all'anteriore rappresenta la soluzione ideale, ovviamente portandosi dietro un paio di catene di emergenza per le situazioni più difficili. Lo scorso anno ho acquistato su ebay in germania 4 cerchi originali ford NUOVI, pagandoli 15€ cad. proprio in previsione di montarci le termiche, evitando così 2 volte l'anno il leva e metti sullo stesso cerchione che tanto bene alle gomme non fà. Ora il problema è anche il costo perchè 4 termiche sfogano non meno di 450\500€, quindi almeno per quest'anno avrei pensato di acquistare 2 termiche da 195 della stessa marca delle estive che ho ora installate e precisamente le continental nella versione VANCOWINTER8 (ora ho le vanco8 normali), mi smebra di capire che il disegno del battistrada è abbastanza simile. Il prossimo anno completerò l'opera acquistando le altre 2 posteriori nelle misura 215 così da completare l'opera. Il costo verrebbe diluito in 2 anni e quest'anno avrei comunque una soluzione intermedia che mi permetterebbe di tirarmi d'impaccio in condisioni di scarso innevamento ma comunque evitandomi di montare le catene per pochi mm di neve (risolverei con le termiche anteriori) e avrei comunque con me le catene qualora in caso di filtraggio del traffico verrebbe verificato da parte di PS\CC che non ho le termiche su tutte e quattro le ruote. Vs considerazioni [:D]? >
> Perdonami..la sicurezza non ha prezzo ! Per esperienza personale (uso gomme termiche da diversi anni sulle auto) le gomme vanno messe tutt'e quatro, altrimenti avresti uno squilibrio del comportamento del mezzo, tipo retrotreno che se ne va o peggio....(mi successe tanti anni fa con una R4 di un amico). Visto poi che il camper è giusto un pochino più grosso..io rinuncerei ad un'uscita e metterei 4 gomme. Stop. Poi fai te..ci mancherebbe....io d'inverno il camper non riesco mai ad usarlo (dovrei uscire da solo....[:D]) ciao
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mauring
mauring
23/02/2006 4957
Inserito il 27/10/2008 alle: 16:54:25
Tutto sommato concordo con angioletto. Anch'io, avendo le anteriori consumate, stavo propendendo per l'acquisto di due invernali lasciando al posteriore le XC Camping. Ma poi ho visto il preventivo di 550 euro per 4 Agilis Snow & Ice, e mi sono detto: che me ne faccio di 275 euro in conto corrente se vado a sbattere ? [8)] Mi tengo le XC camping per l'estate, che hanno solo un anno e mezzo, e casomai me ne compro altre due completando il treno estivo. Dico casomai, perche' ho intenzione di tenere le invernali anche d'estate, come faccio sull'auto. Se fai poca strada non si rovinano, e con la pioggia sono imbattibili anche d'estate.

Modificato da mauring il 27/10/2008 alle 16:55:49
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faras 69
faras 69
17/03/2008 147
Inserito il 27/10/2008 alle: 17:16:00
Scusa l'intromissione, ma sei sicuro di poter montare due misure diverse tra l'asse anteriore e quello posteriore? o ho capito male io? Se non sbaglio non si può. Saluti Marco
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miliusc
miliusc
05/10/2006 3326
Inserito il 27/10/2008 alle: 17:26:35
@mauring e angioletto concordo con le vs. considerazioni, anzi le avevo premesse, ma l'alternativa sarebbe montare le catene sulle gomme estive, allora perchè non montarle sulle gomme termiche (anteriori), almeno fino a quando non avrò montato le termiche anche dietro? Comunque le catene le porterei anche con 4 termiche perchè in situazioni critiche possono essere un valido aiuto. Diciamo che le termiche all'avantreno servirebbero in quelle situazioni dove te la caveresti anche con le estive, magari con le termiche te la cavi un pochino meglio, oppure con le estive saresti costretto a metetre le catene e con le termniche all'anterriore vai con molta cautela, ma vai (mi riferisco a 2mm di nev efalso piano ecc. ecc.). In discesa con forte innevamento metterei ovviamente le catene . Chiaramente è una soluzione temporanea... comunque mi sa che ho trovato un posto dove riesco anche a montarne direttamente 4...vedremo. saluti
20
mauring
mauring
23/02/2006 4957
Inserito il 27/10/2008 alle: 17:41:22
Il problema, come gia' detto su altri thread, sta nel fatto che, su fondi viscidi, avendo piu' grip all'anteriore sei indotto ad "osare" piu' di quanto possano le posteriori, con possibile perdita di aderenza al posteriore e quindi sbandata o testacoda. E non e' un problema da sottovalutare.
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ilnicolaldo
ilnicolaldo
20/10/2006 3881
Inserito il 27/10/2008 alle: 22:50:09
quote:Originally posted by faras 69
Scusa l'intromissione, ma sei sicuro di poter montare due misure diverse tra l'asse anteriore e quello posteriore? o ho capito male io? Se non sbaglio non si può. Saluti Marco >
> Sono molti i mezzi su cui è previsto montare pneumatici anteriori di misura diversa dai posteriori, un esempio è la Smart, altri esempi possibili sono offerti da diverse auto supersportive. Nel caso del Transit con trazione anteriore è prevista la possibilità di montare penumatici M+S di misura inferiore e solo su quelli è possibile montare le catene. Ciao, Aldo
20
miliusc
miliusc
05/10/2006 3326
Inserito il 28/10/2008 alle: 06:42:54
quote:Originally posted by faras 69
Scusa l'intromissione, ma sei sicuro di poter montare due misure diverse tra l'asse anteriore e quello posteriore? o ho capito male io? Se non sbaglio non si può. Saluti Marco >
> ti ha già risposto Aldo, confermo anche io. Sul mio libretto è specificata la possibiliktà di montare, solo all'anteriorfe, gomme da 195 in luogo delle 215. saluti
18
faras 69
faras 69
17/03/2008 147
Inserito il 28/10/2008 alle: 09:41:01
Grazie per la risposta, non si finisce mai d'imparare[;)] Saluti Marco
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