Gomme vecchie ... davvero da cambiare?

falle vedere ad un gommista di fiducia. Teoricamente le gomme sarebbe meglio cambiarle dopo 4-5 anni ma dipende anche da alcuni fattori ad esempio se il camper e' rimessato, viene movimentato almeno ogni 15-20 giorni, la gomma non presenti la benche' minima screpolatura , a questo punto un paio di stagioni in piu' le puoi fare in particolare se e' gemellato. Se sono perfette come dici tienile ancora un po e cambia magari quelle anteriori. Mi raccomando controlla spesso la pressione e tienila sui 4,5 bar.

sul sito Michelin dicono 10 anni... certo che dipende da come lo usi, ad esempio se lo rimessi in garage o no, se lo sollevi o no, ecc ecc

Quantomeno le anteriori le cambierei, poi l'anno prossimo magari cambi le posteriori.

quote:Originally posted by noiatri5
Ma le devo davvero cambiare? [:(] Magari cambio solo quelle davanti mentre lascio le gemellate...[;)] >

> E le valvole? [:0] Ho un gemellato anch'io, un Rimor SB 678, sempre al limite dei 35 q.li, se non oltre; l'ho acquistato l'anno scorso, con 4 anni di anzianità le valvole in gomma erano cotte ed il conce non ha detto nulla. Le ho cambiate durante le ferie in Puglia + 2 copertoni anteriori; a maggio ho cambiato le gemellate, con tutte le valvole in ferro. La sicurezza non ha costi, la gomma, dopo 45 anni, si degrada senza preavviso ... vedi tu. [:)] Se hai le valvole in gomma, le cambierei subito ad occhi chiusi con le valvole in ferro. [;)] Bye

quote:Originally posted by maurito54

quote:Originally posted by noiatri5
Ma le devo davvero cambiare? [:(] Magari cambio solo quelle davanti mentre lascio le gemellate...[;)] >

> E le valvole? [:0] Ho un gemellato anch'io, un Rimor SB 678, sempre al limite dei 35 q.li, se non oltre; l'ho acquistato l'anno scorso, con 4 anni di anzianità le valvole in gomma erano cotte ed il conce non ha detto nulla. Le ho cambiate durante le ferie in Puglia + 2 copertoni anteriori; a maggio ho cambiato le gemellate, con tutte le valvole in ferro. La sicurezza non ha costi, la gomma, dopo 45 anni, si degrada senza preavviso ... vedi tu. [:)] Se hai le valvole in gomma, le cambierei subito ad occhi chiusi con le valvole in ferro. [;)] Bye

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> Dopo 45 anni sfido io [:D][:D][:D][:D][:D][:D] p.s. A parte le battute hai detto bene, al sicurezza non ha prezzo

Metteresti delle gomme di legno sul tuo mezzo? Dopo 5 anni sono così. A te la scelta

quote:[i] La sicurezza non ha costi, la gomma, dopo 45 anni, si degrada senza preavviso ... vedi tu. [:)] Se hai le valvole in gomma, le cambierei subito ad occhi chiusi con le valvole in ferro. [;)] Bye >

> Quoto in pieno le affermazioni di Maurito54, in 6 anni di camper ne ho viste e fatte di cotte e di crude ma non dimenticherò mai l'esperienza di una gomma posteriore partita fortunatamente a 20Km/h; premetto che si trattava di un Ducato ovviamente non gemellato, l'avevo da un anno e mezzo e le gomme "apparentemente" erano in ottime condizioni (da stupido non mi ero mai soffermato a decifrare le cifre relative alla settimana e all'anno di fabbricazione)... fatto sta che un paio di chilometri prima inizio a sentire un rumore anomalo nella parte posteriore del camper, mi fermo, controllo velocemente ed, essendo appena partito, decido per scrupolo di tornare a casa per farlo controllare quanto prima; arrivo ad uno stop, parto e dopo una decina di metri il camper inizia a tirare a destra e a sinistra... appena 50mt per trovare uno spiazzo per fermarmi e trovo la ruota posteriore destra completamente a terra, il battistrada maciullato, direi praticamente colato vista la puzza e la consistenza vischiosa... fortunatamente non è accaduto nulla ma ti lascio immaginare se fosse successo qualche ora dopo in autostrada... Come dice Grinza e come siamo tutti daccordo: la sicurezza non ha prezzo

quote:Originally posted by maurito54
, la gomma, dopo 45 anni, si degrada >

> E per fortuna non ho invertito il numero come nel nick! [:I] Grazie della comprensione! In ogni modo, la gomma dopo quei 4 o 5 anni, è imprevedibile, lo stesso vale per la cinghia di distribuzione o qualsiasi altra cosa in gomma e che deve sopportare forti sollecitazioni. [B)] Bye

a me a 5 anni e pochi km le anteriori durante un lungo viaggio estivo si sono deformate come un palloncino da paura cambiale!!! o aumenta il premio dell'assicurazione

Ho fatto vedere le gomme ad un amico gommista.. le mie sono di produzione 2004, e sono perfette. Come si legge sul sito della Michelin il deterioramento dei pneumatici dipende da svariati fattori, uso, rimessaggio e altro, lo stesso sito evidenzia cmq di cambiarle tassativamente entro e nn oltre i 10 anni. Il mio mezzo l'ho preso nuovo e so esattamente come è stato usato e cioè se ha preso colpi o buche,o quant altro abbia potuto rovinare le gomme.. gli controllo la pressione molto spesso (basilare)e le ho "girate" ogni 10.000 km è sempre rimessato al coperto e viene usato spesso (almeno 2 uscite mensili. Ora, va bene essere prudenti ma mi sembra un po eccessivo e uno spreco buttare gomme pressoche nuove solo perche hanno 4/5 anni.. magari nn dico di arrivare a 10 ma almeno consumarle un po! Ciao Ale

Ho appena lasciato il camper dal gommista per un controllo generale ai pneumatici e per far mettere le valvole in ferro. Mi ha detto che le valvole in ferro si possono mettere solo se la sezione dove vanno alloggiate nel cerchio è perfetta. Dice che se non è perfetta la valvola non ha una perfetta aderenza e quindi le cambierebbe rimettendo quelle in gomma. E' vero? Stiamo parlando di un Rimor SB su Ford gemellato.

quote:Originally posted by Ale Pilota
Ora, va bene essere prudenti ma mi sembra un po eccessivo e uno spreco buttare gomme pressoche nuove solo perche hanno 4/5 anni.. magari nn dico di arrivare a 10 ma almeno consumarle un po! >

> Ora va bene essere disinformati ma non è che ci devi contagiare tutti.. Se la gomma non è stata usata e per di più era su un mezzo messo all'aperto la gomma perde in maniera drastica le sue caratteristiche. In gergo motociclistico, sono di legno. Possono tagliarsi, scoppiare e sicuro avranno scarsa aderenza.

Cambiale , cambiale e ricambiale , perchè devi viaggiare con questa paura , certo 4/5 anni non sono tanti e magari sono ancora efficienti al 60/70% ma è solo un magari , ti potrebbe succedere un patatrac anche con gomme nuove ma almeno non avrai rimorsi di coscienza , riflettici !!! , non risparmiare sulle gomme Mario

Le gomme vanno cambiate secondo la percorrenza, il mezzo, la strada che si percorre, il peso che devono portare, la velocità, la susseguenza dell'uso nei giorni, ecc. ecc. Non si può lesinare sulla sicurezza, ma qui adirittura si rasenta il xxxxxxxx, va bene per l'auto, che hanno una struttura che deve presentarsi flessibile, che il peso è proporzionato e distribuito quasi equamente, ma qui si parla di mezzo che per struttura e pesi si avvicina all'autocarro, con relative differenze rispetto all'auto, quindi a parte il consumo naturale dei pneumatici, si può certamente affermare che 8 anni sono da valutare positivamente, in relazione del percorso fatto. Al di sotto di tale durata, è uno spreco,un' inquinare, un consumo che va contro ogni buon senso. Si deve dire che uguali caratteristiche, ma con forme molto più gravose d'uso sono nei mezzi industriali, che percorrono giornalmente centinaia di Km, mettendoli sotto carico gravoso, velocità, percorrenze, che danno origine a scollamenti e logoramenti da considerare estremi, eppure li adoperano fino alla consumazione naturale. Quindi tenendo in debita considerazione quanto asseriscono le case che gli costruiscono, la nostra sicurezza, penso che per una percorrenza annuale di soli 10.000-15.000 Km, 8 anni sono sufficenti per un'uso in sicurezza. Il primo treno l'ho sostituito dopo 6 anni ed erano ancora nuove, il secondo lo cambierò dopo 8 anni, riscontrando che le 2 ruote tenute a casa non sono ancora screpolate dopo 12 anni. Devo dire a parte la scelte personali circa sensori ed altro in circolo, che gonfiare con l'azoto è fondamentale per evitare certi inconvenienti ai pneumatici provare per credere. Poi la relazione dei copertoni con dell'atrito radente in relazione al peso di 35Q come nel nostro caso, con l'auto è completamente diverso.

Risparmiare 600/700 euro o quel che sia a discapito del potenziale annientamento della propria famiglia.....bè vedi un pò tu quel che è meglio! id="size3"> id="blue">

quote:Originally posted by Ale Pilota
Ho fatto vedere le gomme ad un amico gommista.. le mie sono di produzione 2004, e sono perfette. Come si legge sul sito della Michelin il deterioramento dei pneumatici dipende da svariati fattori, uso, rimessaggio e altro, lo stesso sito evidenzia cmq di cambiarle tassativamente entro e nn oltre i 10 anni. Il mio mezzo l'ho preso nuovo e so esattamente come è stato usato e cioè se ha preso colpi o buche,o quant altro abbia potuto rovinare le gomme.. gli controllo la pressione molto spesso (basilare)e le ho "girate" ogni 10.000 km è sempre rimessato al coperto e viene usato spesso (almeno 2 uscite mensili. Ora, va bene essere prudenti ma mi sembra un po eccessivo e uno spreco buttare gomme pressoche nuove solo perche hanno 4/5 anni.. magari nn dico di arrivare a 10 ma almeno consumarle un po! Ciao Ale >

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Personalmente sulla sicurezza non transigo e le gomme ne fanno oparte , mai e poi mai aspetterei 8 anni o addirittura 12 sulla sustituzione delle gomme di un pesante vr spesso fuori portata , anche se è sempre stato fermo ne tantomeno aspetterei che si screpolino o quant'altro , no non è nel mio modo di viaggiare e cercarmi un rischio aggiunto inutilmente giuliano49 , tu la vedi diversamente e avrai le tue ragioni che naturalmente rispetto , anche se non sono un intenditore di gomme ti inviterei a rifletterci , sul mio vr le gomme stanno raggiungendo il 5° anno e visibilmente sembrano ancora piu che ottime ma le stò sostituendo , sarà paura , sarà quel che voi ma in questo caso allo spreco , se di spreco si tratta non ci bado e in caso di spiacevoli e inevitabili inconvenienti inquinerei molto di piu , a mio avviso 600/800 euro sono quatrini spesi nel migliore dei modi facendomi viaggiare piu sereno e se non trovassi i quatrini per sostituirle me ne starei a cas piu che volentieri Mario

quote:Originally posted by giuliano49
Le gomme vanno cambiate secondo la percorrenza, il mezzo, la strada che si percorre, il peso che devono portare, la velocità, la susseguenza dell'uso nei giorni, ecc. ecc. >

> Hai ragione Giuliano49, aggiungo anche che la gomma si può deteriorare dopo 4 / 5 anni anche stando ferma e sospesa in aria. Giusto le Michelin, secondo il mio amico gommista, si può considerare di tenerle 5 anni, ma altrimenti ... fai come vuoi, ma non dire che non lo sapevi. [:(]

quote:Originally posted by FG1308
Ho appena lasciato il camper dal gommista per un controllo generale ai pneumatici e per far mettere le valvole in ferro. Mi ha detto che le valvole in ferro si possono mettere solo se la sezione dove vanno alloggiate nel cerchio è perfetta. Dice che se non è perfetta la valvola non ha una perfetta aderenza e quindi le cambierebbe rimettendo quelle in gomma. E' vero? Stiamo parlando di un Rimor SB su Ford gemellato. >

> Le gemellate: Le anteriori: Questo è il mio SB 678 con le valvole nuove di pacca in ferro, le parole di quel gommista sono tutte [8][8]! Le valvole esistono e si montano senza nessun problema, e soprattutto, sono fondamentali per la maggior sicurezza. Cerca un gommista che tratti i mezzi pesanti e vedrai che le valvole te le monta senza battere ciglio! [^] Bye

Salve a Tutti Io ho da pocho tempo acquistato un VR su Ford Transit gemellato, da tempo mi diletto nella scelta più idonea dei pneumatici, e controllando quelle del mio VR ho notato che sono datate "4204" posteriormente monto le Michelin XCA e anteriormente le Agilis. tutte 185 R15. Sapete dirmi se sono delle gomme ottime o se esistono modelli e marche equivalenti? Grazie a tutti Fausto

Volevo inoltre chiedervi se è possibile montare le 195 R15 su di un Transit 33 ql che porta in libretto solo le dimensioni 185 R15.

dana, Helvetica, Arial">quote:Originally posted by marlin61
Volevo inoltre chiedervi se è possibile montare le 195 R15 su di un Transit 33 ql che porta in libretto solo le dimensioni 185 R15. >> SI se te ne sbatti le [8][8] e se sei pronto a pagare multe ecc.ecc rivalsa dell'assicurazione,ritiro libretto per rifare collaudo ...oppure NO visto due risposte per non essere eticchetato "sceriffo"