Grazie, "soffietti" Al-ko !

quote:Originally posted by piskygt65
Da quando mi hanno montato i "SOFFIETTI"la guidabilita del mezzo è nettamente migliorata,non risento + di quel "RISUCCHIO"INFERNALE,quando venivo sorpassato dai vari tir,pullman,ora quando mi sorpassano sembrano ologrammi,nessuno sbattimento o schiaffo,dimenticavo ho uno sky500 su ford gemellato 713 cm,GRAZIE AL-KO,slt Claudio.[:)][:D][:p] >

> Ciao, non sono ben ferrato in materia[:D]: Puoi spiegarmi bene cosa sono questi Soffietti, dove vengono montati, a cosa servono e, a grandi linee, quanto possono costare? Grazie mille. Saluti

I soffietti sono le sospensioni ad aria. Il fatto è che non hai provato le barre stabilizzatrici aggiuntive. Provale, non ne farai più a meno.

quote:Originally posted by maanibal1
I soffietti sono le sospensioni ad aria. Il fatto è che non hai provato le barre stabilizzatrici aggiuntive. Provale, non ne farai più a meno. >

> Ah! E ma ditele prima le cose no?[:D][:D][B)][xx(] Le sospensioni ad aria so cosa sono![^] questa cosa delle barre stabilizzatrici l'ho già sentita. Visto il parere positivo mi informerò sicuramente

Anche io ho provato prima le sosp. ad aria e poi le barre. Con le barre ti sembra di guidare una vettura e non un mezzo alto tre metri.

A che spesa si va incontro per montare le barre stabilizzatrici? Ivan

La spesa è rilevante. Io ho comperato il mezzo direttamente con il Kit Bleu. Credo che ci vogliano oltre 2000 euro, fra pezzi e lavoro. Il risultato però è esaltante. I primi tempi, abituato al dondolio del vecchio mezzo. affrontavo le curve come con l'auto, causando le ire di mia moglie che si lamentava per le masserizie negli armadi; subito dopo ci ho fatto l'abitudine e viaggio in maniera molto più calma. Il mezzo risente molto poco anche del vento laterale.

Grazie per la risposta, Maanibal, io ho le alko su un mansardato di 7 metri ed anche una guida calma a rispetto del confort dell'equipaggio, ma devo dire che nel corso di certi sorpassi in autostrada, a volte mi sono messo paura per lo spostamento d'aria. Ciao Ivan

Proprio neii sorpassi in autostrada e nel vento laterale si ottengono le prestazioni migliori delle barre. Lo spostamento d'aria quasi non si sente. Unico difetto, aumenta la resistenza in caso di twist, cioè il caricare due ruote in diagonale. Questo comporta un'ulteriore alleggerimento della ruota anteriore che è puù lontana dall'asfalto, e conseguente pattinamento in caso di partenza in questa situazione. Credo anche che il sistema possa aumentare le torsioni tipiche del telaio del mezzo con eventuali riparcussioni, se si arriva a casi estremi, nella cellula abitativa. Io sto molto attento e cerco di evitare queste situazioni, per i citati motivi. Nel ricomperare un'altro mezzo penso che prenderei in considerazione la spesa come quella di un'accessorio necessario.