Guardate questa foto del motore di un ford

A PARTE che quei motori erano quasi indistruttibili, ma credo che in un camper a differenza di un auto la cosa principale da controllora e la scocca che non sia infiltrataaltriemnti sono cavoli

Effettivamente una controllatina da chi sa io la farei dare prima di comprare: sia sotto che sopra, soprattutto sopra.

Ciao , la foto non dice un gran che , praticamente si vede soltanto la coppa dell'olio che è asciutta, perciò si può dedurre che il motore non perda olio , quei motori dei grossi problemi non ne hanno , l'unico era e rimane la pompa di iniezione , provate il mezzo , accertatevi che non abbia esitazioni nell'erogazione di coppia e verificate che si spengano tutte le spie del quadro , specialmente la spia mil ( malfunzionamento motore) se potete , fate una diagnosi compiuterizzata con sistema diagnostico ford. Saluti Paolo

a vedere la scatola guida,direi paraolio posteriore motore. se non da problemi la frizione,non e' grave...

oddio proprio asciutto non mi sembra la stabilizzatrice e la scatola sterzo sono tutte sporche d'olio cmq fai controllare la pompa come gia ti dicevano verso i settantamila danno problemi meglio se e' gia una bosh meccanica perdi un po di prestazioni ma e' eterna e poi controlla anche la ventola del radiatore a motore spento non deve girare per il resto controlla la cellula che in un camper e' cosa fondamentale

Il mio mezzo ha una perdita abbastanza rilevante dal paraolio posteriore dell'albero motore lato cambio da quando l'ho acquistato.E' stato visto da diversi meccanici tra cui concessionaria ford e mi hanno tutti preventivato una spesa di 300 euro circa per sistemare il paraolio ma di aspettare a dover sostituire la frizione per farlo (bisogna scendere il cambio) perche' tanto la perdita anche se consistente non è grave.Tieni presente che in un anno (8000 km) mi ha consumato 1/2 kg fi olio.Vedi tu.

Ciao,io avevo la stessa perdita ed era semplicemente la guarnizione della pompa che pesca gasolio dal serbatoio, spesa e lavoro ridicoli...[;)] Ciao Paolo

un' imbrattamento simile è fisiologico in quei mezzi! Saluti Paolo

ciao,anche il mio aveva questa perdita, era la pompa AC (alimentazione carburante ) avevo stretto i 2 dadi da 13 mm ma dopo poco riperdeva di nuovo, smontata ho visto che la base era deformata, la soluzione definitiva e la sostituzione,non ti preocupare e una cosa di poco conto

forse amico non sai chi è Paolo61 ? , il guru dei TRANSIT!! ciò che dice lui sui FORD è sacrosanto....se lui dice OK è OK ! Fidati...Fidati ! non hai bisogno di chiedere ad altri

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 20/04/2010  22:18:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, non esagerare[:I] ,qualsiasi opinione è di aiuto, poi , guru mi suona tanto da stregone [V] Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 20/04/2010  22:24:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> NO' Paolo !!! , quando ci vuole ci vuole ..scusa ma se eri uno scarpone te lo avrei detto con la sincera verità così come ti DICO .... e lo voglio fare sapere anche agli amici nuovi ( i vecchi già ti conosono) che tu di Ford e ti Transit te ne intendi ...senza sviolinate o altro ! io ogni volta che ho avuto bisogno e mi sono rivolta a tè ho sempre capito bene chiaro quale era la tua risposta di esperto in materia , così come in caso di consigli sugli acquisti nessuno può togliere la palma d'onore al nostro esimio sign. Maculani...non sei d'accordo??

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 20/04/2010  22:39:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> anche io sono d'accordo... quanno ce vò...ce vò... io metterei pure un paio di foto del guru, tipo santino votivo...[:D][:p][:)]

l'importante è che non vengano messe le foto in tuo possesso[;)] Paolo

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 21/04/2010  12:30:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> a no... peccato... pensavo a quelle magari con una ritoccatina...

però la coppa dell'olio così pulita e il tappo di scarico senza un filo di colatura neanche vecchio .... Non è per caso che hanno cambiato la coppa prendendone una dal demolitore e dandogli una lavata ... Non sarebbe comunque un problema. Se c'è quell'imbrattamento una trafilazione di sicuro c'è o perlomento c'è stata. Luigi

17 anni e trovi sporco d'olio?primo occorre stabilire l'entita', pulisci e controlla la perdita.Stabilire da dove viene , perche' i pareri mi sembrano discordi,se e' il paraolio motore cambio e non sporca il disco frizione, altre allo sporcare non da problemi... Certo non bisogna rimanere senza olio!

Oltre alla meccanica CONTROLLA anche la cellula, soprattutto sullo sbalzo posteriore, alcune serie Elnangh avevano dei problemi(io avevo un Big Marlin del '96 e ... si era rotto sullo sbalzo). Controlla bene . Ciao Fabrizio