Gucato 2800 idtd del 99

Ciao, io ho un mezzo del 2000 con la meccanica in questione, e ne sono doddisfatto. Prima avevo un 2500 tdi che forse,dico forse, in salita era più brillante. Probabilmente era anche molto più leggero..... Ciao Gianluca

Ciao, anche io ho un mezzo del 2000 su motorizzazione 2,8 idtd, devo dire che tira da bestie (come dice Capirex = Capirossi). I consumi sono accettabili, + di 10 Km /l se non superi i 100 orari. Niente da dire, soddisfattissimo. Ciao e buoni Km Pizzo

Ducati idt del 99 con mobilvetta bussola: 50.000 km cambio turbo; fra 50.000 e 60.000 cambio ingranaggio V marcia; 60.000 Km cambio molle sospensioni anteriori. Il motore va; consumo 9-11 Km litro se non hai il piede troppo pesante.

sono un meccanico fiat di una officina campig e fra poco aquisterò un camper con la tua stessa motorizzazione!!!vai tranquillo nessun problema motore, cambio, sospensioni affidabili....un bel mezzo!!!saluti!buon acquisto

quote:Originally posted by tovi
sono un meccanico fiat di una officina campig e fra poco aquisterò un camper con la tua stessa motorizzazione!!!vai tranquillo nessun problema motore, cambio, sospensioni affidabili....un bel mezzo!!!saluti!buon acquisto >

> Già, quello che è accaduto a me è un'ccezione! Rimpiango il mio vecchio Ford! Era lento ma oggi, ad oltre 150.000 Km e 15 anni di anzianità, effettuando le sole manutenzioni, ancora cammina come un treno, senza problemi.

anch'io ho un mezzo dotato di questa motorizzazione. l'ho preso usato ma con pochi km. attualmente ne ha 28.000. nessun problema. ciao marco

Anche io ho un mezzo con quella motorizzazione: va benissimo, nessun tipo di problema. Secondo me i consumi sono un po' alti, ma io ho il piedino un po' pesante... Ciao, Mario

Ciao a tutti, ho acquistato un Elnagh montato su Ducato Maxi 2.8 idTD del 2000 due anni fa, è lungo 7 metri e adesso ha quasi 30.000 Km: non ho mai avuto il minimo problema! E' molto meglio dei JTD, anche come cambio... Vai tranquillo! Saluti a tutti Ugo

ADRIATIK 670 DK del 2000 su Ducato maxi 2.8 idTd. Va benissimo e non ci sono i vari problemi di semiassi-quinta corta-lunga-intermedia, centralina aggiuntiva ecc ecc. Secondo me è meglio del Jtd.[:D] Vai tranquillo[:)] Buoni Km a tutti Giuseppe

Non sono certo che sia meglio del jtd, poichè sicuramente quest'ultimo consumerà di meno. Sono sicuro di avere un mezzo, malgrado i difetti lamentati ed altri che non sto ad elencare, che assomiglia di più ad un veicolo industriale e da lavoro e meno ad un'automobile, con tutta la maggior robustezza ed affidabilità che ne consegue. Il jtd mi sembra più adatto alle auto, per il diesel preferisco la pompa meccanica. Unico problema che mi pongo è la scarsa lubrificazione data dai gasoli moderni, a basso tenore di zolfo.

Lungi da me voler fare polemica spicciola. Questa estate siamo stati in Grecia con due camper, il mio 7 mt per 3500 Kg a pieno carico ( sono "ottimista") ed un "Pegaso garage" 2.8 jtd del 2002 ( anche più nuovo quindi). Risultato finale, andando insieme per 3500 km i consumi sono stati "assolutamente identici". Questo con l'unico scopo di aggiungere dati al "data-base" dei consumi dei nostri mezzi. Buoni km a tutti Giuseppe

ho il 2.8 tdid del 2000 (motore 1999) su sleek elnagh semintegrale. il motore è una bomba. la V è un po' lenta ma quando lo lanci va benissimo . consumi sopra i 10 km se non lo tiri troppo (120kmh). vai tranquillo. non capisco perchè lo hanno messo fuori prtoduzione: consuma poco, è affidabile e sopporta bene il peso del camper. ciao vittorio