Help - partenza abortita (grazie Fiat!)

Se può essere un'idea, una delle tante possibilità che i moderni mezzi pieni d'elettronica consentono, ti racconto la mia Via Crucis. Ho un Renault Master, da circa tre anni stentava a partire, una volta son andato sul carro attrezzi ed un'altra lo stavo chiamando. Dopo numerose giornate di fermo alla Renault, in tre diverse officine, alla fine trovarono il problema: il concessionario che mi aveva venduto il mezzo, nel fare non so cosa, aveva lasciato uno spezzone di filo irrigidito dallo stagno fuso, su uno dei cavetti che partono dal positivo della batteria. Questo spezzone di filo puntava sotto il portafusibili del filo che alimenta il computer di bordo. Partendo, le vibrazioni del mezzo, più o meno forti dipendenti dalla posizione del mezzo, provocavano saltuariamente delle micro-interruzioni su quella linea disalimentando, per frazioni di secondo, il computer di bordo che, in questi frangenti, impediva la messa in moto. Non è il tuo caso, ma penso che ci sia, da qualche parte, un contatto instabile che, casualmente, provoca delle interruzioni mandando in tilt il sistema. Avendoci girato attorno tre anni, so cosa si patisce in questi casi ma so anche la soddisfazione che si ha quando il problema viene risolto! Giovanni

un mio amico stessi problemi,mezzo di 2 anni, dopo tanti tentativi in Fiat, ma niente,POI ANNO STACCATO IL CRUISCONTROL,E' IL PROBLEMA E' SPARITO.

quote:Risposta al messaggio di bravobenni inserito in data 31/07/2012  00:17:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Capisco, e condivido, la Delusione e la Tristezza per la Mancata partenza [V][V][V][V] credo sia Quanto di peggio, un Camper possa offrire [V][V][V] Non arrabbiarti con FIAT, sicuramente NON l'hanno fatto apposta a far uscire il problema, se vogliamo, fare un'analisi più ampia, sono i Mille Amenicoli...Elettronici, che fanno Molto Albero di Natale, Molto ...Cina, che come diceva Steve Jobs "Non sappiamo che ci servono, fino a quando non ce lo dicono"...[:I][:I][:I] ad esserne la Causa [}:)][}:)][}:)] Spero sia un malfunzionamento di un sensore, o del Body Computer, per il primo, si dovrebbe trovare e risolvere, per il secono, SOLO la sua sostituzione darebbe una risposta Certa, dato che, i servizi di assistenza NON hanno modo di testarne il funzionamento e la logica...e neppure di riprogrammarli...[V][V][V] Se fosse un sensore, potrebbe essere di tutto, dipende anche quando esce il difetto, potrebbe essere il sensore angolo di sterzo, oppure un sensore di imbardata laterale o frontale, anche solo un sensore dell'ABS, anche se al contempo, potrebbe uscire il problema all'ABS (se il sensore NON funzionasse, se c'è un'incongruenza il primo a risentirne è l'ASR...), potrebbe essere una incongruenza fra la Mappa gestione ECU e i limitatori di coppia, con il segnale pedale accelleratore... insomma Molte sono le "Ipotetiche Possibili" cause... Francamente...non sarà facile, ma l'assistenza ne verrà Certamente a Capo [;)] in Bocca al Lupo [;)] Ciao Gianfranco

Comunque in vita mia MAI entrerà in casa mia una FIAT!! _____________________________________________________________________ Ho una famiglia serena ed un camper.....cosa posso volere di più...!!!

non per difenere FIAT ad ogni costo, ma pensso che oggi come oggi,con tutta l,elettronica presente sui veicoli questi problemi possono capitare a tutti i mezzi aprescindere dalla marca, è una scocciatura,ma purtroppo è cosi,e questo è uno dei motivi che mi spingono a tenere il mio ventennale FORD che non ha mai avuto rogne e nel caso capitasse sarei in grado di portarlo a casa.[:p][:p] morodirho inveniam viam aut faciam

quote:Risposta al messaggio di bravobenni inserito in data 31/07/2012  00:17:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, spiacente per la tua disavventura, ma ti racconto la mia in prossimità delle ferie estive ed ancora senza camper, ecco le peripezie capitate su un bel ADRIA CORAL A 660 SP mod. 2010 acuistato a novembre 2011 nuovo; 1) chiusura in marcia dello specchietto laterale sx appena uscito dal concessionario (sostituito da FIAT) 2) Richiamo serraggio dadi cambio, dopo uscito dal concesisonario adria mi reco in FIAT per lasciare il mezzo per lo specchietto retro' e richiamo; 3) perdita liquido refrigerante (sostituito un tubo della AC abitacolo... dopo varie processioni al conce per mancata risoluzione del problema) 4) Ultimo problema.....durante un uscita sento un forte rumore al volante, la diagnosi del concessionario e: rottura pompa idroguida, problema non risolto, decidono di sotuituire la scatola guida, dal 04.07.2012 che il camper e in officina ed il pezzo non arriva, dal 1° Agosto sto in ferie ed avevamo programmato un uscita di 15 gg.,. Dopo svariate diffide e lamentele alla FIAT CAMPER rivolgendomi ad un legale per il risarcimento danni nel caso mi fanno saltare le ferie, hanno fatto arrivare la scatola di sterzo ieri, ed in queste ore il mezzo sta ancora in officina, sto aspettando che mi chiamino per ritirare il mezzo e partire, speriamo che il problema sia risolto! P.S. dimenticavo si e anche rotta una bocchetta dell'aria abitacolo che devono sostituire in garanzia. A questo punto penso veramente che era meglio se mi tenevo il mio vecchio camper!! Saluti FRanco

Innanzitutto massima solidarietà con l'amico camperista. Direi di più. eventualmente servisse metto a disposizione il mio camper pur di non rovinare le ferie di un condivisore di passione. Passione che io coltivo con il mio FORD 2500 TD del 2000 vuoto di elettronica ma che non mi ha ancora dato un solo problema. Ho appena chiuso i primi 110000 Km e sono ora tornato dall'olanda con 4500 km fatti in 15 giorni _____________________________________________________________________ Ho una famiglia serena ed un camper....cosa posso volere di più...!! Già aperto qui:

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