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ho montato gli O.M.A.

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masum
masum
27/12/2007 365
Inserito il 16/10/2009 alle: 21:20:14
ragazzi, oggi ho montato gli oma più il kit blu delle barre di torsione........ un pò si irrigidito ma forse dipende anche dalla pressione dei pneumatici, perchè li ho fatti mettere alla stessa pressione di prima (recuperavo un pò di stabilità). ottima senzazione su curve medio-veloci, da Prato a Bologna, stabilità e precisione dello sterzo. nei curvoni veloci è sparito anche se prima era leggero, quel fastidioso dondolio e non fà una piega nei veloci tranferimenti di carico da una curva all'altra. costosi ma efficaci massimo
17
massimino
massimino
25/02/2009 167
Inserito il 16/10/2009 alle: 21:48:31
le O.M.A ce le ho pure io nel mio camperuccio...rimor super brig su mercedes del 98 è un sette posti ruote singole...a una stabilità fantastica in curva vai fortissimo e le O.M.A rispondono benissimo il camperuccio è sempre in piano e non a per niete effetto barca!!!OTTIMO AQUISTO masum....ciao e buoni chilometri
17
dog53
dog53
14/12/2008 3121
Inserito il 16/10/2009 alle: 21:56:10
Masum che meccanica hai,? grazie ciao dog53
18
masum
masum
27/12/2007 365
Inserito il 16/10/2009 alle: 22:01:02
le montate su un ducato 244 del 2006
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dog53
dog53
14/12/2008 3121
Inserito il 16/10/2009 alle: 22:08:49
Iveco C17 il mio, e sto' pensando di montarle sull' anteriore. dog
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masum
masum
27/12/2007 365
Inserito il 16/10/2009 alle: 22:55:15
solo sull'anteriore? mah, io ero partito per cambiare solo gli ammortizzatori(4) e poi ho fatto montare anche le barre....
17
dog53
dog53
14/12/2008 3121
Inserito il 19/10/2009 alle: 21:13:32
Adesso vedo, probabilmente devo cambiare le balestre per portarlo a 42q.li di portata,cosi' mi hanno detto alla Laika. dog
18
masum
masum
27/12/2007 365
Inserito il 19/10/2009 alle: 21:24:13
io resto dell'idea che anche se cambi le balestre, devi comunque cambiare gli ammortizzatori, ant + post. ma visto che devi cambiare la portata, informati prima di cambiarli, non si sa mai...... ciao ps, sono sempre più soddisfatto del mio acquisto
20
Ettorino
Ettorino
02/05/2006 5527
Inserito il 20/10/2009 alle: 18:51:15
con l'iveco 35/17 ho fatto il cambio di peso e sono passato ai 42.....non ho cambiato nulla al mezzo ed ho guadagnato un posto in più, ora il camper è passato dai 4 posti omologati ai 5......meccanica montata su laika ecovip 9.1g [:D]Ettorinoid="size4">id="blue">
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banacoa
banacoa
19/07/2009 4234
Inserito il 20/10/2009 alle: 19:08:17
Ciao a tutti, volevo chiedere a chi ha montato le OMA quanto ha speso, in quanto giovedì scorso ho montato le ORAP sul mio Hymer 316, ad un primo momento sembravano rigide, ora con la pressione gomme ant.3,5 post.4,5 come da libretto Hymer, la cosa è migliorata, però noto una continua "vibrazione" verticale del piantone sterzo, anche e sopratutto su leggerissime variazioni dell'asfalto. Risulta anche a voi? Ciao a tutti, Tony
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masum
masum
27/12/2007 365
Inserito il 20/10/2009 alle: 20:08:36
ciao banacoa credo che le orap costino di meno. io per i 4 ammortizzatori e le barre di torsione ho speso 2300 eurini, di cui solo per la barre il costo è di circa 1300. anch'io all'inizio i pneumatici li ho messi a 5,5atm e sentivo una certa rigidità sul pneumatico. ora le ho messe a 5 e un certo miglioramento lo si apprezza già, di meno non vado perchè mi fanno una specie di pancia nel punto d'appoggio e non mi piace. altre vibrazioni non ne sento, anzi, sento precisione in curva e nessuna incertezza, insomma è un bel guidare. massimo
17
banacoa
banacoa
19/07/2009 4234
Inserito il 20/10/2009 alle: 20:24:13
ciao, masum, scusa, ma ho letto che la tua meccanica è su ducato, che già ha una certa "rigidezza" (io ho avuto un laika 2500/116cv maxi,per circa 15 anni), trovo strano che tu lo abbia voluto "irrigidire" ulteriormente, io l'ho sempre trovato molto performante, in modo particolare, la tenuta di strada, la guidabilità e nel complesso un'ottimo compromesso. ciao, Tony
22
cortes
cortes
13/02/2004 812
Inserito il 20/10/2009 alle: 21:03:42
montati 2 anni fa su Mercedes 316, ho speso circa 1000 euro x i 4 ammortizzatori e circa 900 euro x il foglio di balestra aggiuntivo. ciao, Corrado (BG)
18
masum
masum
27/12/2007 365
Inserito il 20/10/2009 alle: 21:16:35
banacoa, il mio camperino è lungo 7mt con garage e mansarda. ti posso garantire che una certa torsione in curva si sente, eccome si sente. inoltre la fiat non montava la barra di torsione sull'asse posteriore. il mio scopo non era quello di renderlo un go-car ma dargli stabilità e posso garantirti che ho raggiunto il mio scopo, e si apprezza in modo particolare sugli avvallamenti e dossi, non rimbalza più. ciao massimo
17
willysignori
willysignori
12/02/2009 94
Inserito il 22/10/2009 alle: 12:24:27
masum, mi confermi quindi le Oma funzionano. Anche io ho un mezzo di 7 metri mansardato con sospensioni ad aria e riscontro le tue stesse problematiche. Ho visto a Mondo Natura lo stad della Oma e mi sono limitato a prendere dei deblian. Ma tu sei divuto andare a Pisa per farle montare? Se non sono indiscreto quanto ti è costato il lavoro? Il tipo di intervento ti è stato consigliato da loro, o dal tuo meccanico? Stefano
20
domenicoeffe
domenicoeffe
11/05/2006 59
Inserito il 22/10/2009 alle: 13:32:45
Salve a tutti, vorrei portare la mia esperienza. Ho un mansardato Granduca Pegaso 622 lungo 7 metri su ducato 2.8 tdi. Era praticamente inguidabile, in curva ondeggiava e in sorpasso veniva spostato anche da una 500. Ho portato il camper alla OMA e mi hanno consigliato di montare i 4 ammortizzatori doppio effetto, la barra del kit blu posteriore e le sospensioni supplementari ad aria. Gli ammortizzatori e la barra servono principalmente per la guidabilità mentre le sospensioni ad aria per il confort. Risultato: tutto un altro camper. Sono spariti tutti i problemi relativi alla guidabilità, ora sembra quasi di portare una vettura. Non risente più degli spostamenti d'aria dovuti ai sorpassi e la traiettoria in curva è precisa e sicura. Si spende qualche soldo ma per la sicurezza non bisogna badare a spese. Ciao a tutti, Domenico
17
willysignori
willysignori
12/02/2009 94
Inserito il 22/10/2009 alle: 14:32:12
domenicoeffe, sono daccordissimo con te che la sicurezza non ha prezzo, proprio per questo ho chiesto pareri a chi, come te, hanno effettuato questa "modifica". Anche io penso dovrò adottare una soluzione tipo la tua, ma vorrei comunque rendermi conto su che cifra ci aggiariamo, anche per pianificarla. Grazie per aver riportato la tua esperienza. Stefano
20
domenicoeffe
domenicoeffe
11/05/2006 59
Inserito il 22/10/2009 alle: 15:01:48
Se ricordo bene ho speso 3.000 eurini Di nuovo un saluto a tutti
17
Mandovai
Mandovai
08/01/2009 1078
Inserito il 22/10/2009 alle: 16:12:55
Sono stato alla OMA (che è vicino a Prato e non a Pisa) a giugno e mi sono fatto fare un preventivo per il mio Adriatik su ducato maxi del '99. 4 ammortizzatori circa 900 €, sospensioni ad aria (le Bi-Top) circa 600€ e poi barre stabilizzatrici anteriore e posteriore e spessori per allargare la carreggiata posteriore. Il totale veniva sui 2500€. Sono estremamente bravi e professionali. Lì per lì mi sono spaventato per le cifre ma penso che farò un regalo di natale al mio camper... (ed alla mia sicurezza!)
17
willysignori
willysignori
12/02/2009 94
Inserito il 22/10/2009 alle: 17:17:08
Mandovai grazie, si ho commesso l'errore di scrivere Pisa, che tra l'altro ho visitato ma in macchina e non Prato. Leggendo anche te, sono sempre più tentato di fare anch'io questo lavoro. Comunque mi confermi che loro ti indicano e consigliano il lavoro da fare. Che tu sappia il lavoro si fà solo li o anche in altre parti d'Italia?. Forse e meglio chiedere a loro. Grazie di nuovo Stefano
18
masum
masum
27/12/2007 365
Inserito il 22/10/2009 alle: 23:24:48
ciao stefano, confermo che sono molto efficaci, non dondola più. la spesa è elevata perchè parliamo di 2300eurini e non sono pochi. con questo prezzo monti su un ducato i 4 ammortizzatori più il kit blu delle barre di torsione, avevo però già le al-ko. se hai bisogno di ulteriori informazioni, proverò a toglierti qualche dubbio. ciao massimo
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