Ho pesato il furgone

In risposta al messaggio di Giovanni del 20/10/2020 alle 09:39:46

Hai scritto: il mio pesa niente, il mio fa 200 km orari, il mio fa 20 km con un litro di nafta, Il mio ha una antenna satellitare che riceve anche quando passo i weekend in Patagonia, e non dimenticare che il mio pannello solare carica il triplo del tuo. Finché non lo cambi perché non ne potevi più! Questa te la sei cercata, però! Giovanni

Lo cambio di sicuro, compro un furgone attrezzato così con una fava prendo due piccioni, sono in regola con le regole dei regolamenti varati da noi, e contemporaneamente mia moglie chiede il divorzio per crudeltà mentale, é viziata abituata alla comodità, pensate che pretende di entrare in bagno frontalmente, incredibile non riesco a convincerla che può farlo entrando di traverso, poi pretende un armadio, ma per farne cosa? Che serve? e per finirla oltretutto di falsi magri ne conosce a sufficienza, ci mancava il camper di ferro...

In risposta al messaggio di Panzer del 20/10/2020 alle 12:21:50

Guai se forse juventina peserebbe di più, sai che la juve arruffa e arraffa.  

Il mio l ho visto prima e mi ha chiesto quando andiamo e io gli ho detto boh ! Però mi è sembrato dimagrito rispetto a questa estate 

In risposta al messaggio di ledzep del 19/10/2020 alle 18:42:56

Dopo aver finito la modifica alle sospensioni: molle rinforzate davanti, soffietti con compressore e ammortizzatori del Daily dietro, ho deciso di pesare il Camper E' un Possl 2win plus, quindi omologato 35 quintali, del

2018 su meccanica Citroen. In più della dotazione del modello ha: Tendalino fiamma, pannello solare, portabici Thule. Ho fatto il pieno di gasolio, 90 litri. Pieno anche d'acqua,100 litri, e di gas 2 bombole  da 10kg. Pronto per il viaggio quindi con sopra tutto: catene. attrezzi, asciugamani, dotazione essenziale di cibo, pentole ecc ecc Mancavano solo i vestiti di ricambio e i due passeggeri, io e mia moglie. Insomma, totale 3170 kg. Direi che c'è margine. Anzi, mi sono tolto ogni dubbio se con un furgonato di 6 metri sia difficile stare nel peso legale. Non è difficile. L'importante è l'omologazione 35quintali e non 33 per stare tranquilli

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Ciao Led, io sto diventando matto con il peso del mio.
io ho un Font Vendome 6,36, in meno rispetto al tuo nn ho:
il portabici;
le bombole;
le catene;
eppure sto a 3280kg!! E chiaro che  220 kg nn sono poi tanti ed infatti sto cercando di capire quali sospensioni adottare.
ho fatto notare alla casa che quelle fornite nn sono adeguate, sto aspettando una risposta ma intanto come detto sto cercando di districarmi tra molle balestre e soffietti.
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Ciao,io ho lo stesso tuo camper ma con in più portamoto e scooter sh che pesa altri 135 kg. 
questa estate in configurazione viaggio ma con serbatoi acqua e gasolio al 70% + noi due a bordo mi ha dato 3250 kg. Aggiungendo il gasolio che manca ed acqua direi  3300 kg. 
Mi è sembrato poco però.  Pensavo di pensare di più. 

ho acquistato il mio semintegrale Bavaria T73, semintegrale di ben 7.30 senza pesarlo! lo so ho fatto un azzardo! appena a casa volevo andare a pesarlo ma colpa del covid ho dovuto rinviare per diverse settimane, vi lascio immaginare la paura di aver fatto un acquisto sbagliato, di notte più volte ho sognato Grinza che vestito di nero mi rincorreva con una falce! il tempo passava vedevo Antonio anche di giorno, questa volta tutto di viola vestito, con una parrucca con i boccoli era un famelico magistrato della cassazione inglese che mi stava processando! passano i giorni, decido di perdere peso, metto tutta la famiglia a dieta e finalmente riesco a pesarlo! Incredibile! con mezzo serbatoio di gasolio, Tv, satellitare, viesa II, ho sfiorato i 30 q.li!! per chi non mi crede ho conservato il biglietto della pesa... 

Ho fatto tre pesate, la prima 2800 circa, le altre due stesso peso 3280... una pubblica l'altra Fiat.

In risposta al messaggio di ge64 del 20/10/2020 alle 16:27:04

Ciao,io ho lo stesso tuo camper ma con in più portamoto e scooter sh che pesa altri 135 kg.  questa estate in configurazione viaggio ma con serbatoi acqua e gasolio al 70% + noi due a bordo mi ha dato 3250 kg. Aggiungendo il gasolio che manca ed acqua direi  3300 kg.  Mi è sembrato poco però.  Pensavo di pensare di più. 

Stessa marca e mod? 

Qui in Piemonte tutti i camper muniti di sospensioni aggiuntive ad aria se non sono trascritte sulla carta di circolazione non passano la revisione, oltre problemi in caso di incidente grave, le assicurazioni sanno come comportarsi in certi frangenti.






 

In risposta al messaggio di ledzep del 20/10/2020 alle 23:36:15

Basta trascriverlo. Tra nulla osta della Citroen e motorizzazione ci vogliono 350 euro. ho fatto notare alla casa che quelle fornite nn sono adeguate, sto aspettando una risposta ma intanto come detto sto cercando di districarmi

tra molle balestre e soffietti. La casa non fa niente. Ci sono sospensioni omologate che si possono mettere e poi far trascrivere a libretto. Da fare dopo la fine della garanzia, che altrimenti decade. Io ho messo quelle della VB tarate per il Ducato/jumper/boxer. Molle davanti e pneumatiche dietro con compressore comandato dsl cruscotto. Ho aggiunto dietro gli ammortizzatori ddl Daily perche' gli originali son troppo deboli e non sono regolabili. Il camper e' piu' alto 4 cm e finalmente in bolla tra destra e sinistra 

...

Questa “modifica” L’avevo fatta vent’anni fa, SECONDO ME lavoro inutile anzi dannoso per l’utilizzo sui carri dorati,
le controindicazioni sono ....

come sempre dico ci sono verità che non si possono scrivere su un forum.

ritengo che molte migliorie effettuate da noi utenti siano inappropriate, solo fonte di altri problemi.

poi per carità ognuno.

mich

 

In risposta al messaggio di casomai del 20/10/2020 alle 17:21:43

Stessa marca e mod? 

Si ,Possl 2 win

In risposta al messaggio di Panzer del 19/10/2020 alle 23:42:35

Incredibile, pensa che io ho un motorhome TEDESCO  circa 7 metri, con 100 litri di gasolio, 180litri di acqua, 160 kg nel gavone per la adorata vespa 300, doppia batteria, veranda, antenna satellitare doppia tv, ecc ecc

ebbene l’ho pesato e a pieno carico con vettovaglie ed equipaggio a bordo sono 3200 kg, perfettamente in regola, difatti per risparmiare sull’ assicurazione pensavo di eliminare la rivalsa sovrappeso.  

...

Scusa ma a vuoto quanto pesa?
Qual è il peso dichiarato dal costruttore?

In risposta al messaggio di Grinza del 20/10/2020 alle 09:20:57

L’unico al mondo...complimenti bisogna sfatare il mito che i lamierati pesano più dei camper  

Il peso a vuoto è quello iniziale, e in genere i pesi dichiarati sono simili. La grossa differenza la fa quello che ci metti dentro e in un furgonato è più difficile mettergli dentro le stesse cose che metteresti su uno più grosso.
Altra differenza la può fare la pesa che usi per pesarlo.

In risposta al messaggio di ledzep del 21/10/2020 alle 11:06:03

se uno ha da dire una cosa la dice, sennò è inutile insinuare tanto per farsi notare. Tutto dipende da come si usa il camper. Le sospensioni del Ducato sono deboli e finiscono continuamente a fondo corsa se si fanno strade

non buone. L'anno scorso in Ucraina è stata una noia. In più i pesi in un furgone camperizzato non sono simmetrici.  Adesso copia molto meglio la strada senza essere troppo rigido e le sospensioni hanno più corsa. Avessi saputo che la Citroen offre sul Jumper le sue sospensioni pneimatiche come optional le avrei messe in fase di ordine. In mancanza di ciò ho sopperito con l'aftermarket

...

Sai che hai ragione, il giorno che un fabbricante ti denuncia per diffamazione a mezzo stampa, vicenda successa a uno dei più quotati forumisti, vedrai che prima di affermare ci penserai 44 volte.

in ogni caso io non insinuo, io affermo che di veicoli ricreazionali con i pesi che hai magnificato esistono solo a paperopoli, se vieni a Torino ti produco una scheda del tuo carro dorato che certifica:

peso, ruota per ruota,
asse per asse,
asse 1sx asse 2 dx
totale staz asse 1,
totale staz asse 2,
peso dinamico kn serv asse 1
asse serv asse 2  
totale peso  peso dinamico,
peso statico  
asse 1 sx,
asse 2 sx, asse 1 dx. 
peso statico totale,
sforzo comando asse 1
serv asse 2 staz asse 1 staz asse 2
forze di rotolamento serv asse 1sx serv asse 2 sx
serv asse 1 dx serv asse 2 dx
resistenza rotolamento
serv asse 1 sx serv asse 2 sx
serv asse 1 dx. Serv asse 2 sx 

poi tutto ciò che é relativo alle
forze massime di frenatura 
pressione circuito,
pressione aria
ovalizzazzione asse 1 sx e 1 sx 
idem asse 2 dx 

efficenza frenante asse 1
idem asse 2
squilibrio dinamico di frenatura asse per asse

e naturalmente servizio freni soccorso.

Poi  pubblichi la scheda e immagina puoi...

Mich


 

Proprio non capisco chi porta sempre le coversazioni sulla polemica, a che pro?
Ho pesato il mio furgonato due volte su due pese diverse in due posti diversi, 2890 chili su una e 2950 sull'altra, la seconda volta mia moglie era a bordo. Tutto a bordo a parte i vestiti, una BS, un pannello solare, no tendalino, mezzo serbatoio di gasolio e una 30 di litri di acqua. Sara' vero, sara' falso, sara' Paperopoli... non mi interessa e dormo tranquillo. Un lampeggio
Stefano

Per gli amici che pensano di acquistare un furgonato.
Al momento dell'  ordine, investite un po' di euro e 40 chili di peso e chiedete il telaio maxi, ovviamente da declassare a 3500 chili.
Tanta tranquillita' in piu', sotto tutti gli aspetti.

In risposta al messaggio di salvatore del 21/10/2020 alle 18:13:15

Per gli amici che pensano di acquistare un furgonato. Al momento dell'  ordine, investite un po' di euro e 40 chili di peso e chiedete il telaio maxi, ovviamente da declassare a 3500 chili. Tanta tranquillita' in piu', sotto tutti gli aspetti.

Confermo al 100%, io l'ho trovato usato ed immancabilmente e' 3300 kg perche' la maggior parte non ci pensa. Ho circa 350 kg che per me bastano e avanzano dato che viaggio con pochissime cose ma se dovessi caricare il gavone, portare le bici ecc ecc, assolutamente ci vogliono i 200 kg di portata in piu'.
Stefano

Cari ragazzi pesare un camper su una pesa basculante é pura curiosità, se si vuole veramente pesare per avere dati che assicurano certezze e sicurezza bisogna andare in aziende munite di pesa per revisioni da autocarro, nel mio caso la scheda tecnica è una pagina formato F24, allora si può parlare di sicurezza, se invece si vuole scrivere di pesi di fantasia allora basta sparare numeri inventandosi dati irrealistici.
qui dentro si è fatto osservare che argomenti triti e ritriti hanno consumato tastiere in quantità industriale, 
giustamente se un topik ha una funzione informativa é ben accetto, se invece si scrive tanto per scrivere sarebbe opportuno conoscere con chi i sta interloquendo, perlomeno sapere che lavoro svolge, altrimenti si rischia come già successo di replicare ad un commissario di polizia e insegnargli le regole del CDS, oppure ad un avvocato e dargli dello stupido perché la legge dice ecc ecc...
nello specifico ritengo a ragione veduta che il discorso pesi sui lamierati vada riconsiderato, non si può scrivere danno informazioni che creano solo false illusioni.
prima la sicurezza in caso d’incidente, poi il parcheggio libero, poi i consumi, poi la coibentazione, adesso addirittura si 
favoleggia su numeri campati per aria.
ok se questo è giusto e si é contenti di essere presi per il naso allora continuiamo così.

ho pesato il mio camper in tre pese diverse , con tre risultati diversi, l’unico attendibile che elenca la verità vera é quello emesso da chi quella motrice la produce, gli stessi che leggendo i pistolotti scritti con religiosa convinzione, ridono per non piangere.

il mio camper e quello di altri amici esperti qui dentro pesa a pieno carico 1200 kg va bene così?

cordialmente mich