Hymer b614 anno 2007 pareri

In risposta al messaggio di Armando del 25/08/2024 alle 19:27:28

Si certo, 127 CV non 126. Un lapsus dovuto forse ai dubbi di allora, che fossero davvero 127.

Il.mio modesto parere,
oggi il prezzo  dei camper  è  decisamente  aumentato,  e spendere 37000 euro per un mezzo del 2007 non ci trovo  niente di strano ,
​​​​​​poi se hai 45/50 mila euro si vedono decisamente  mezzi  diversi , sapendo  che i motorhome  ha prezzi  più alti 
su stufe frigoriferi  ed altro è  ovvio che essendo  usati  possono essere soggetti  a  problemi,  ma altrimenti  la solizione è  acquistare un mezzo nuovo ....
mio giudizio  vallo a vedere vedi se è  tutto  originale   fallo vedere infiltrazioni  meccanica provalo con gli accessori  accesi e se è  tutto ok e sei interessato  allora  tratta sul prezzo 

In risposta al messaggio di fabriroma69 del 25/08/2024 alle 19:41:51

Il.mio modesto parere, oggi il prezzo  dei camper  è  decisamente  aumentato,  e spendere 37000 euro per un mezzo del 2007 non ci trovo  niente di strano , ​​​​​​poi se hai 45/50 mila euro si vedono decisamente 

mezzi  diversi , sapendo  che i motorhome  ha prezzi  più alti  su stufe frigoriferi  ed altro è  ovvio che essendo  usati  possono essere soggetti  a  problemi,  ma altrimenti  la solizione è  acquistare un mezzo nuovo .... mio giudizio  vallo a vedere vedi se è  tutto  originale   fallo vedere infiltrazioni  meccanica provalo con gli accessori  accesi e se è  tutto ok e sei interessato  allora  tratta sul prezzo 

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Come Hymer, del 2007 cercherei a quel prezzo una base meccanca X250, serie SL e magari col 3.000 da 157cv. La serie precedente a parità di modello, pianta e, -pià o meno- base meccanica vanno tolti 3/5000 euro.

In risposta al messaggio di Wollasx del 24/08/2024 alle 12:43:53

Ciao Oigroig, Purtroppo non riesco a trovare online la scheda tecnica del camper e nemmeno il prezzo di quando è uscito il camper. Grazie  Wollasx 

Io ho avuto un B514SL del 2007, il modello appena piu compatto. Acquistato nel 2007 a 85mila e venduto nel 2014 a 50mila.

Pregi: costruzione della scocca PUAL, virtualmente esente da infiltrazioni in quanto non ha sigillature ma incollaggi, come se fosse monoscocca.
Enorme spazio a bordo, garage spazioso, motore 3.0 che è molto rude e mi piaceva poco, ma non ha mai dato un problema (il motore, ma tutto il resto della meccanica....)

Difetti: Che è un motorhome, quindi si sa che se si rompe il cristallo servono almeno 4mila euro, e per averlo possono passare anche 15 o 30 giorni, e se si è all estero lo si lascia dove è e si torna in treno.
Nonostante la apparente grandezza dei cristalli, durante la guida la visibilità è scarsa sia verso il basso che lateralmente perchè il sedile è molto lontano dalla fiancata. Rumori e scricchiolii da tutta la parte anteriore, cristallo e cruscotto aggiunto. Il telaio ALKo è troppo rigido e sembra di guidare un carretto di legno, le sospensioni davanti Fiat sono inadeguate al peso e fanno il resto. Se non è stato gia rifatto tutto, vanno assolutamente cambiate molle e ammortizzatori, e puo diventare accettabile.

quando lo ho venduto, tornai al semintegrale, completamente un altro confort di guida.

Quella serie fu presentata a fine 2006 e quindi i 2007, sono prodotti a fine 2006, e hanno tantoi difetti come ogni veicolo appena presentato, sia da parte Hyymer che anche perchè sono i primi X250 che avevano parecchie cose che poi sono state migliorate solo dal 2012 con la versione Eu5.

Se lo usi per spostamenti brevi come il we al mare, puo andare, ma per viaggiare l Europa diventa un patimento.

Il mio 514 senza caricare bici o moto non stava sotto i 39q, pronto viaggio, forse anche 40, (esce di fabbrica vuoto che pesa piu di 32q) il 614 è piu lungo, quindi peserà qualcosa di piu.
 

In risposta al messaggio di Wollasx del 03/09/2024 alle 18:01:04

Ciao a tutti, Trattativa per Hymer non andata a buon fine. Adesso sono in valutazione tra un MH Rapido 963F con 65.000Km del 2005 Motore Ducato 2.8 con 145Cv e un Laika Semintegrale X610r del 2011 con 69.000 km Motore Ducato

2300 130 CV.  I proprietari ne vogliono lo stesso prezzo più o meno, entrambi a 37K. Personalmente sono più indirizzato verso il Laika. Voi che mi consigliate ?  Che offerta potrei fare ? Grazie Wollasx

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Io a quel prezzo (anche qualcosina in meno) nel 2021 ho preso un Rapido 987F del 2007 (col 2300 130cv), quindi direi che il Rapido proposto è un pò sovraprezzato. A naso, pur essendo molto soddisfatto del mio Rapido, valuterei il Laika del 2011, probabilmente ha una scocca un pò più attuale, ed anche la meccanica lo dovrfebbe essere.
Per quanto riguarda ciò che dice  IZ4DJI mi trova abbastanza d'accordo, ma ciò che solleva come difetti, direi che è un fattore comune a praticamente tutti i motorhome (cristallo, scricchiolii e visibilità), ma posso dire al contrario di lui, che se cambiassi, riprenderei un altro motorhome.
Comunque col mio X250 ho girato Francia, Austria e Croazia (oltre che l'Italia) senza alcun problema.

In risposta al messaggio di spadiz del 03/09/2024 alle 21:20:37

Io a quel prezzo (anche qualcosina in meno) nel 2021 ho preso un Rapido 987F del 2007 (col 2300 130cv), quindi direi che il Rapido proposto è un pò sovraprezzato. A naso, pur essendo molto soddisfatto del mio Rapido, valuterei

il Laika del 2011, probabilmente ha una scocca un pò più attuale, ed anche la meccanica lo dovrfebbe essere. Per quanto riguarda ciò che dice  IZ4DJI mi trova abbastanza d'accordo, ma ciò che solleva come difetti, direi che è un fattore comune a praticamente tutti i motorhome (cristallo, scricchiolii e visibilità), ma posso dire al contrario di lui, che se cambiassi, riprenderei un altro motorhome. Comunque col mio X250 ho girato Francia, Austria e Croazia (oltre che l'Italia) senza alcun problema.

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Certo sono mie idee personali, nel camper ognuno cerca qualcosa, e se solo il MH glielo da, fa bene a prenderlo passando sopra a qualche lato negativo, che poi ogni camper ha i suoi lati negativi. Io che sono passato al furgonato, che di lati negativi ne ha parecchi, lo ho fatto perchè mi interessano altri vantaggi che da ma ci sarebbero persone che nel furgonato non ci entrerebbero neppure sotto tortura

Anch'io con il MH feci le strettissime strade dell Irlanda e a parte un po di sudore freddo e il qulo stretto in alcuni passaggi, lo ho riportato a casa integro

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 03/09/2024 alle 23:24:53

Certo sono mie idee personali, nel camper ognuno cerca qualcosa, e se solo il MH glielo da, fa bene a prenderlo passando sopra a qualche lato negativo, che poi ogni camper ha i suoi lati negativi. Io che sono passato al furgonato,

che di lati negativi ne ha parecchi, lo ho fatto perchè mi interessano altri vantaggi che da ma ci sarebbero persone che nel furgonato non ci entrerebbero neppure sotto tortura Anch'io con il MH feci le strettissime strade dell Irlanda e a parte un po di sudore freddo e il qulo stretto in alcuni passaggi, lo ho riportato a casa integro

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In quei casi adotto la filosofia che...se ci passa un camion, ci passo anch'io...poi bisogna vedere quando il camion ce l'hai di frionte, come lo scorso fine settimana il bilico con legnami in montagna mi ha fatto quasi il pelo